U形刹车器的刹车臂快速定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种省时、省力的Ｕ型刹车器的刹车臂快速定位结构。该结构主要是将焊固在自行车叉管的固定管第一径管对应刹车胶块方向切削出一平面定位部（或铣制出一凹槽定位部），再将控制回复弹簧位移量的调整座轴向延设一块状凸块（或柱状凸体），以利刹车臂枢设在固定管时，可藉由调整座轴向的块状凸体与固定管的平面定位部相互套卡定位（凹槽定位部与柱状凸体套卡定位），即达到第一、第二刹车臂呈预设枢接角度定位，进而达到Ｕ型刹车器的快速定位组装功效。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关一种刹车器的刹车臂结构改良，尤指一种能提升U型刹车器的第一、第二刹车臂精确且快速组装的刹车臂定位结构。
技术介绍
自行车的刹车器设计优劣关系骑乘者的行车安全，对于轮圈是否得以快速达到止刹功效，刹车臂与自行车叉管枢接乃关键所在，原因在于刹车过程完全需赖以刹车臂底端的刹车胶块与轮圈是否能水平均衡的内向夹迫，是以，只有第一、第二刹车臂组接角度完全符合水平枢设角度，方能使第一、第二刹车臂上的刹车胶块与轮圈呈左、右水平等距关系，进而令刹车胶块表缘完全水平夹设于轮圈而达到确实的刹车目的。而，习式U型刹车器的刹车臂采用前、后交叉方式分别枢设在自行车左、右叉管上，故需透过横向枢接第一、第二刹车臂的刹车线，方得控制两刹车臂底端的刹车胶块同步水平夹迫轮圈。为达上述目的，一般习知U型刹车器结构如图6所示，其主要是由刹车臂4底座接设有刹车块41，组装时将刹车臂4固设于固定管42的中心螺孔421，经由螺栓43组接一内置弹簧44的弹簧护座45，及在弹簧44外缘套设一调整座46，并使弹簧44一端脚穿置于弹簧护座45而抵定于刹车臂4的凹孔40，而弹簧44令一端脚则抵止于调整座46内侧；该刹车臂4的定位调本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种Ｕ型刹车器的刹车臂快速定位结构，主要包括一Ｕ型刹车器、一调整结构及一固定管，其中，该Ｕ型刹车器的第一、第二刹车臂枢接孔内穿设有一调整结构，该调整结构包括有一供固定管穿设的栓套及配紧合套卡在栓套上的调整装置，调整装置预设处设有一可调整插设在调整装置上的回复弹簧位移量的调整螺丝，其特征在于：该第一、第二刹车臂通过穿设在枢接孔内的调整装置与固定管相互套设，并透过调整装置轴向延设的凸体与固定管上的定位部相互套卡定位，贯穿枢接孔、调整结构的螺栓与固定管相互迫紧螺设。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡赐芳，
申请(专利权)人：彦豪金属工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]