一种脱溶机底部的密封结构，包括脱溶机底层的缸底，缸底中部开有中心孔，中心孔内安装脱溶机的主轴，搅刀座通过紧固件固定在主轴上，搅刀座与缸底顶面之间存在间隙，搅刀座下部内侧开有环形凹槽；中心孔的内壁面上焊接有内挡圈，内挡圈的下部与缸底底部平行，内挡圈的上部超出缸底的顶部，内挡圈的上部位于环形凹槽内，并形成一个迷宫结构；位于内挡圈的正下方安装有座圈，座圈焊接于缸底上；还包括夹箍轴承座，两块夹箍轴承座对称安装通过紧固件固定在一起，并夹紧内部的滑动轴承，夹箍轴承座的顶部通过锁紧件与座圈连接，夹箍轴承座的内侧以及滑动轴承的下方为填料，填料压盖通过螺栓固定在夹箍轴承座上，并压紧填料。密封性能好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及密封装置
，尤其是一种用于DTDC脱溶机底部的密封结构。
技术介绍
DTDC脱溶机普遍采用下传动的结构形式，为防止柏末在底部旋转轴出口处渗漏，会设置密封结构进行封堵。DTDC脱溶机底部常用的密封结构是填料密封结构。DTDC脱溶机运行时，在湿柏从上而下脱溶、烘干及冷却的过程中，经过多层搅拌后已形成较多柏末。在DTDC脱溶机底层，这些柏末会在搅刀的碾压及料层的重力作用下，慢慢从滑动轴承的缝隙渗入到填料箱内，渗入的柏末会加剧填料的磨损，填料损耗到一定程度后柏末就会从填料箱渗漏出来。同时因为填料的封堵，渗入滑动轴承内的柏末无法排出，就会加剧滑动轴承的磨损，随DTDC脱溶机运行时间增长，滑动轴承磨损缝隙会加大，柏末渗漏的情况会更加严重，为防止柏末渗漏需不断添加填料压紧，如果不及时清理，漏出的柏末会堆积在齿轮箱上，给车间卫生及安全生产带来隐患。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种脱溶机底部的密封结构，从而降低进入滑动轴承与主轴间隙的柏末量，减小滑动轴承的磨损，延长滑动轴承的使用寿命，减少从脱溶机底部漏出的柏末量，避免对环境的污染。本技术所采用的技术方案如下:一种脱溶机底部的密封结构，包括脱溶机底层的缸底，所述缸底中部开有中心孔，所述中心孔内安装脱溶机的主轴，搅刀座通过紧固件固定在所述主轴上，所述搅刀座与缸底顶面之间存在间隙，所述搅刀座下部内侧开有环形凹槽；所述中心孔的内壁面上焊接有内挡圈，所述内挡圈的下部与缸底底部平行，所述内挡圈的上部超出缸底的顶部，所述内挡圈的上部位于所述环形凹槽内，并形成一个迷宫结构；位于内挡圈的正下方安装有座圈，所述座圈焊接于缸底上；还包括夹箍轴承座，两块夹箍轴承座对称安装通过紧固件固定在一起，并夹紧内部的滑动轴承，所述夹箍轴承座的顶部通过锁紧件与座圈连接，所述夹箍轴承座的内侧以及滑动轴承的下方为填料，填料压盖通过螺栓固定在夹箍轴承座上，并压紧填料。其进一步技术方案在于:所述内挡圈的上部超出缸底的顶部40mm;所述座圈的内侧开有倒角。本技术的有益效果如下:本技术结构紧凑、合理，操作方便，本技术将内挡圈向上延伸40mm，并在搅刀座下部加工出一个能容纳内挡圈伸出部分的空间，形成一个简单的迷宫结构。DTDC脱溶机最后一层为冷风冷却层，该层没有液体或可燃气体等介质需要密封，上述的迷宫结构能封住大部分因搅刀的碾压及重力作用渗漏的柏末。同时，在滑动轴承座的下端设计了填料结构，压入具有自润滑性能的四氟编织填料，进一步防止越过迷宫结构的微量柏末渗出脱溶机。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。其中:1、搅刀座；2、内挡圈；3、座圈；4、夹箍轴承座；5、滑动轴承；6、填料；7、填料压盖；8、螺栓；9、中心孔；10、缸底。【具体实施方式】下面结合附图，说明本技术的【具体实施方式】。如图1所示，本实施例的脱溶机底部的密封结构，包括脱溶机底层的缸底10，缸底10中部开有中心孔9，中心孔9内安装脱溶机的主轴，搅刀座I通过紧固件固定在主轴上，搅刀座I与缸底10顶面之间存在间隙，搅刀座I下部内侧开有环形凹槽；中心孔9的内壁面上焊接有内挡圈2，内挡圈2的下部与缸底10底部平行，内挡圈2的上部超出缸底10的顶部，内挡圈2的上部位于环形凹槽内，并形成一个迷宫结构；位于内挡圈2的正下方安装有座圈3，座圈3焊接于缸底10上；还包括夹箍轴承座4，两块夹箍轴承座4对称安装通过紧固件固定在一起，并夹紧内部的滑动轴承5，夹箍轴承座4的顶部通过锁紧件与座圈3连接，夹箍轴承座4的内侧以及滑动轴承5的下方为填料6，填料压盖7通过螺栓8固定在夹箍轴承座4上，并压紧填料6，使填料6发生塑性变形，紧贴夹箍轴承座4、滑动轴承5和脱溶机主轴，形成有效密封。内挡圈2的上部超出缸底10的顶部40mm。座圈3的内侧开有倒角。本技术脱溶机主轴依次穿过搅刀座1、内挡圈2、座圈3、滑动轴承5、填料6和填料压盖7中心的孔洞。本技术迷宫结构的设计，有效的阻挡柏末沿搅刀座I与脱溶机底层缸底10的间隙进入内挡圈2与脱溶机主轴之间的间隙中。本技术座圈3内侧开有一个较大的倒角，有效的防止座圈3与内挡圈2底部的焊缝触碰。本技术通过填料6的密封作用，可进一步防止进入主轴与内挡圈2间隙的少量柏末从滑动轴承5与主轴的间隙处漏出，减小环境污染。以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在本技术的保护范围之内，可以作任何形式的修改。【主权项】1.一种脱溶机底部的密封结构，其特征在于:包括脱溶机底层的缸底(10)，所述缸底(10)中部开有中心孔(9)，所述中心孔(9)内安装脱溶机的主轴，搅刀座(I)通过紧固件固定在所述主轴上，所述搅刀座(I)与缸底(10)顶面之间存在间隙，所述搅刀座(I)下部内侧开有环形凹槽；所述中心孔(9)的内壁面上焊接有内挡圈(2)，所述内挡圈(2)的下部与缸底(10)底部平行，所述内挡圈(2)的上部超出缸底(10)的顶部，所述内挡圈(2)的上部位于所述环形凹槽内，并形成一个迷宫结构；位于内挡圈(2)的正下方安装有座圈(3)，所述座圈(3)焊接于缸底(10)上；还包括夹箍轴承座(4)，两块夹箍轴承座(4)对称安装通过紧固件固定在一起，并夹紧内部的滑动轴承(5)，所述夹箍轴承座(4)的顶部通过锁紧件与座圈(3)连接，所述夹箍轴承座(4)的内侧以及滑动轴承(5)的下方为填料(6)，填料压盖(7)通过螺栓(8 )固定在夹箍轴承座(4 )上，并压紧填料(6 )。2.如权利要求1所述的一种脱溶机底部的密封结构，其特征在于:所述内挡圈(2)的上部超出缸底(10)的顶部40mm。3.如权利要求1所述的一种脱溶机底部的密封结构，其特征在于:所述座圈(3)的内侧开有倒角。【专利摘要】一种脱溶机底部的密封结构，包括脱溶机底层的缸底，缸底中部开有中心孔，中心孔内安装脱溶机的主轴，搅刀座通过紧固件固定在主轴上，搅刀座与缸底顶面之间存在间隙，搅刀座下部内侧开有环形凹槽；中心孔的内壁面上焊接有内挡圈，内挡圈的下部与缸底底部平行，内挡圈的上部超出缸底的顶部，内挡圈的上部位于环形凹槽内，并形成一个迷宫结构；位于内挡圈的正下方安装有座圈，座圈焊接于缸底上；还包括夹箍轴承座，两块夹箍轴承座对称安装通过紧固件固定在一起，并夹紧内部的滑动轴承，夹箍轴承座的顶部通过锁紧件与座圈连接，夹箍轴承座的内侧以及滑动轴承的下方为填料，填料压盖通过螺栓固定在夹箍轴承座上，并压紧填料。密封性能好。【IPC分类】F16J15-18, F16J15-447【公开号】CN204573109【申请号】CN201520133903【专利技术人】吴之强, 周人楷, 张利军, 张瑞洋, 万辉, 赵勇 【申请人】无锡中粮工程科技有限公司【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年3月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种脱溶机底部的密封结构，其特征在于：包括脱溶机底层的缸底（10），所述缸底（10）中部开有中心孔（9），所述中心孔（9）内安装脱溶机的主轴，搅刀座（1）通过紧固件固定在所述主轴上，所述搅刀座（1）与缸底（10）顶面之间存在间隙，所述搅刀座（1）下部内侧开有环形凹槽；所述中心孔（9）的内壁面上焊接有内挡圈（2），所述内挡圈（2）的下部与缸底（10）底部平行，所述内挡圈（2）的上部超出缸底（10）的顶部，所述内挡圈（2）的上部位于所述环形凹槽内，并形成一个迷宫结构；位于内挡圈（2）的正下方安装有座圈（3），所述座圈（3）焊接于缸底（10）上；还包括夹箍轴承座（4），两块夹箍轴承座（4）对称安装通过紧固件固定在一起，并夹紧内部的滑动轴承（5），所述夹箍轴承座（4）的顶部通过锁紧件与座圈（3）连接，所述夹箍轴承座（4）的内侧以及滑动轴承（5）的下方为填料（6），填料压盖（7）通过螺栓（8）固定在夹箍轴承座（4）上，并压紧填料（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴之强，周人楷，张利军，张瑞洋，万辉，赵勇，
申请(专利权)人：无锡中粮工程科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。