电铲提升卷筒的迷宫型密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电铲提升卷筒的迷宫型密封结构。该迷宫型密封结构包括：密封圈，其包括圈体和密封体，该圈体通过螺栓固定到提升减速机壳体的一端；所述密封体位于该圈体内周，具有多个向内周方向开口的密封环槽；以及密封环，其为形成圆环状的多局部圆周，与提升卷筒组焊到一起，所述提升卷筒吊装到提升减速机壳体内装配后，所述密封环伸入密封圈相应的密封环槽与其形成迷宫型密封结构。该电铲提升卷筒的迷宫型密封结构采用密封圈与密封环配合，有效解决提升卷筒的渗漏问题，大大降低了零部件故障处理的劳动强度，提高了设备的实动率和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及采掘设备领域，特别涉及一种电铲提升卷筒的迷宫型密封结构。
技术介绍
现有电铲提升卷筒的密封结构采用在两个J型油封之间夹设一个中间隔环。但电铲运行过程中，其齿轮产生碎肩容易引起J型油封的唇部的磨损，使得电铲提升卷筒漏油严重，不能适应现场工况要求。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单合理的电铲提升卷筒的迷宫型密封结构，该电铲提升卷筒的迷宫型密封结构采用密封圈与密封环配合，有效解决提升卷筒的渗漏问题，大大降低了零部件故障处理的劳动强度，提高了设备的实动率和可靠性。为实现上述目的，根据本技术提供了一种电铲提升卷筒的迷宫型密封结构，该电铲提升卷筒安装在提升减速机壳体内，该密封结构包括:密封圈，其包括圈体和密封体，该圈体通过螺栓固定到所述提升减速机壳体的一端；所述密封体位于该圈体内周，具有多个向内周方向开口的密封环槽；以及密封环，其为形成圆环状的多个局部圆周，该密封环与电铲提升卷筒焊接到一起，所述电铲提升卷筒吊装到所述提升减速机壳体内装配后，所述密封环伸入密封圈相应的密封环槽与其形成迷宫型密封结构。优选地，根据本技术的实施方式，所述密封体通过焊接方式固定在所述圈体的内周。优选地，根据本技术的实施方式，所述密封环槽为并排设置的两个。优选地，根据本技术的实施方式，所述密封环锯成三个局部圆周与提升卷筒组焊到一起。优选地，根据本技术的实施方式，所述密封环锯成三局部圆周与提升卷筒组焊到一起，一个局部圆周为半圆，另两个局部圆周为四分之一圆。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:该电铲提升卷筒的迷宫型密封结构采用密封圈与密封环配合，有效解决提升卷筒的渗漏问题，大大降低了零部件故障处理的劳动强度，提高了设备的实动率和可靠性。【附图说明】图1是本技术的电铲提升卷筒的迷宫型密封结构的示意图。图2是本技术的电铲提升卷筒的迷宫型密封结构的密封圈结构示意图。图3是本技术的电铲提升卷筒的迷宫型密封结构的密封环结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1至图3所示，根据本技术【具体实施方式】的电铲提升卷筒的迷宫型密封结构的具体结构包括:形成迷宫型密封结构的密封圈I和密封环2，其中，密封圈I的内周具有多个密封环槽，其通过螺栓固定在提升减速机壳体3的一端。密封环2为与密封圈I的密封环槽对应的多个，焊接固定到提升卷筒4的外周，提升卷筒吊装到提升减速机壳体3内装配后，密封环2伸入相应的密封环槽与其形成迷宫型密封结构，有效解决提升卷筒的渗漏问题，大大降低了零部件故障处理的劳动强度，提高了设备的实动率和可靠性。具体来讲，如图2所示，密封圈I包括:圈体以及具有多个密封环槽的密封体，其中，圈体为圆环形，沿周向均匀开设有多个螺栓孔，用于通过螺栓将整个密封圈I固定到提升减速机壳体3的一端。密封体位于该圈体内周，通过焊接方式固定。密封体具有多个向内周方向开口的矩形密封环槽，用于与密封环2形成迷宫型密封结构。优选的，密封环槽为并排设置的两个。如图3所示，密封环2为圆环状，锯开成多局部圆周与提升卷筒4组焊到一起；优选地，密封环2锯成三件与提升卷筒4组焊到一起，一件为半圆，另两件为四分之一圆。为保证焊接的精度，我们现场采取画出基准线进行找正的方法，将密封环夹固到卷筒上再定位点焊。密封环径向偏差(圆度)不大于1.5_，轴向偏差不大2_，焊接时焊缝为连续焊，焊缝处不得漏油，密封环接口处焊接前，要先打坡口然后再进行焊接，密封环焊接到提升卷筒后。如发生变形，要先修形，使其径向的间隙偏差不大于1_。提升卷筒4吊装到提升减速机壳体3内装配后，焊接在提升卷筒4外周的锯开成多局部圆周的密封环2伸入密封圈I相应的密封环槽与其形成迷宫型密封结构，有效解决提升卷筒的渗漏问题，大大降低了零部件故障处理的劳动强度，提高了设备的实动率和可靠性。装配时，先检查提升减速机壳体的形位公差，检查减速机壳体安装密封圈部位是否有变形，如圆度超过2_，则要对其进行修形。或加大密封圈与密封环的径向间隙，以保证提升卷筒在工作过程中不发生干涉和摩擦。由于减速机壳体产生有较大的变形，修整其变形比较困难，为了保证检修质量，达到预期的密封效果，我们将提升减速机壳体运回厂家，修复变形后对所有的轴承孔和卷筒密封环重新进行了加工，保证了各轴之间的同轴度。在组装时要根据现场的实际情况进行组装，组装时先将提升卷筒吊装到减速机的箱体内进行预装配，以确定密封环在提升卷筒上的实际位置，进而确定密封圈的实际位置。最后，将密封环2锯开成多局部圆周与提升卷筒组焊到一起。综上，该电铲提升卷筒的迷宫型密封结构采用密封圈与密封环配合，有效解决提升卷筒的渗漏问题，大大降低了零部件故障处理的劳动强度，提高了设备的实动率和可靠性。前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。【主权项】1.一种电铲提升卷筒的迷宫型密封结构，该电铲提升卷筒安装在提升减速机壳体内，其特征在于，该密封结构包括: 密封圈，其包括:圈体和密封体，该圈体通过螺栓固定到所述提升减速机壳体的一端；所述密封体位于该圈体内周，具有多个向内周方向开口的密封环槽；以及 密封环，其为形成圆环状的多个局部圆周，该密封环与电铲提升卷筒焊接到一起，所述电铲提升卷筒吊装到所述提升减速机壳体内装配后，所述密封环伸入密封圈相应的密封环槽与其形成迷宫型密封结构。2.根据权利要求1所述的电铲提升卷筒的迷宫型密封结构，其特征在于，所述密封体通过焊接方式固定在所述圈体的内周。3.根据权利要求1所述的电铲提升卷筒的迷宫型密封结构，其特征在于，所述密封环槽为并排设置的两个。4.根据权利要求1所述的电铲提升卷筒的迷宫型密封结构，其特征在于，所述密封环锯成三个局部圆周与提升卷筒组焊到一起。5.根据权利要求4所述的电铲提升卷筒的迷宫型密封结构，其特征在于，所述密封环锯成三局部圆周与提升卷筒组焊到一起，一个局部圆周为半圆，另两个局部圆周为四分之一圆。【专利摘要】本技术公开了一种电铲提升卷筒的迷宫型密封结构。该迷宫型密封结构包括：密封圈，其包括圈体和密封体，该圈体通过螺栓固定到提升减速机壳体的一端；所述密封体位于该圈体内周，具有多个向内周方向开口的密封环槽；以及密封环，其为形成圆环状的多局部圆周，与提升卷筒组焊到一起，所述提升卷筒吊装到提升减速机壳体内装配后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电铲提升卷筒的迷宫型密封结构，该电铲提升卷筒安装在提升减速机壳体内，其特征在于，该密封结构包括：密封圈，其包括：圈体和密封体，该圈体通过螺栓固定到所述提升减速机壳体的一端；所述密封体位于该圈体内周，具有多个向内周方向开口的密封环槽；以及密封环，其为形成圆环状的多个局部圆周，该密封环与电铲提升卷筒焊接到一起，所述电铲提升卷筒吊装到所述提升减速机壳体内装配后，所述密封环伸入密封圈相应的密封环槽与其形成迷宫型密封结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨福柱，王卫东，王安尧，
申请(专利权)人：华能伊敏煤电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15