一种外圈旋转式轮毂轴承及其防尘密封组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种外圈旋转式轮毂轴承，包括轴承外圈、轴承内圈及防尘密封组件，防尘密封组件包括外侧密封圈和内侧密封圈，外侧密封圈包括外骨架和带多个Ｎ和Ｓ磁极对的磁性橡胶，内侧密封圈包括内骨架和密封橡胶体，外骨架和内骨架由轴向安装套环和径向密封环构成，内侧密封圈的橡胶密封体上设有与外密封圈密封配合的若干密封唇，外骨架的轴向安装套环设于径向外端，外骨架的轴向安装套环固定装配在轴承外圈内，内骨架的轴向安装套环设于径向内端，内骨架的轴向安装套环固定装配在轴承内圈上。本实用新型专利技术一种防尘密封组件。本实用新型专利技术具有转速检测功能，既保证轮毂轴承旋转可靠，又实现可靠密封。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴承
，具体涉及一种轮毂轴承，特别是外圈旋转式轮毂轴承及其防尘密封组件。
技术介绍
轮毂轴承（hub bearing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。如图1和如图2所示，现有轮毂轴承为内圈旋转式，包括有轴承外圈、轴承内圈以及防尘密封组件，防尘密封组件包括有外侧密封圈和内侧密封圈，其中，外侧密封圈2由截面为L形的外骨架和浇筑在外骨架表面的磁性橡胶组成，磁性橡胶上加工成有多个彼此间隔、圆周均布的Ｎ和Ｓ磁极对，实现转速检测和与ABS系统配合，内侧密封圈包括有截面为L形的内骨架和密封橡胶体，密封橡胶体包覆在内骨架上，外骨架和内骨架相互扣合形成内部有空腔的矩形，内侧密封圈的橡胶密封体上设有若干密封唇，密封唇与外密封圈抵触密封，内侧密封圈的外径和轴承外圈的精加工外表面过盈配合而固定，外侧密封圈的内径和轴承内圈的精加工外表面过盈配合而固定。上述结构的轮毂轴承，其外侧密封圈和轴承内圈安装在一起，无法随外圈一起旋转，无法满足外圈旋转轮毂轴承测转速的要求。并且外侧密封圈与汽车轮毂的旋转壳6的台阶挡边和孔用弹簧挡圈有相对运动，有摩擦相互干涉可能，存在安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种防尘密封组件结构设计合理，具有转速检测功能，既保证轮毂轴承旋转可靠，又实现可靠密封的外圈旋转式轮毂轴承。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种外圈旋转式轮毂轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、滚动体以及防尘密封组件，防尘密封组件包括有外侧密封圈和内侧密封圈，外侧密封圈包括截面为L形的外骨架和浇筑在外骨架表面的磁性橡胶，磁性橡胶上加工成有多个彼此间隔、圆周均布的Ｎ和Ｓ磁极对，内侧密封圈包括有截面为L形的内骨架和包覆在内骨架上的密封橡胶体，外骨架和内骨架由轴向安装套环和径向密封环构成，外骨架和内骨架相互扣合形成内部有空腔的矩形，内侧密封圈的橡胶密封体上设有与外密封圈密封配合的若干密封唇，其特征在于：所述外骨架的轴向安装套环设于径向外端，外骨架的轴向安装套环固定装配在轴承外圈内，内骨架的轴向安装套环设于径向内端，内骨架的轴向安装套环固定装配在轴承内圈上。通过采用上述技术方案，外侧密封圈和内侧密封圈装配牢固可靠，密封可靠，且将外侧密封圈固装在轴承外圈内，内侧密封圈固定装配在轴承内圈上，外侧密封圈随着轴承外圈旋转，实现转速检测，且外侧密封圈固定装配在轴承外圈上，轮毂轴承在使用时，轴承外圈外径与汽车轮毂的旋转壳的孔过盈配合，一侧端面与旋转壳的台阶挡边接触定位，另一侧与卡在旋转壳槽内的孔用弹簧挡圈接触定位固定，外侧密封圈与旋转壳无相对运动，汽车轮毂的旋转壳的台阶挡边和孔用弹簧挡圈就无摩擦相互干涉可能，使用更为安全可靠。本技术进一步设置为：所述磁性橡胶上设有高出外骨架的轴向安装套环外圆周面的环形橡胶凸起，环形橡胶凸起与轴承外圈的内圆周面过盈配合，所述橡胶密封体上设有高出内骨架的轴向套环内圆周面的环状密封凸筋，环状密封凸筋与轴承内圈的外圆周面过盈配合。通过采用上述技术方案，外侧密封圈和内侧密封圈装配更为牢固可靠，密封性能更佳。本技术进一步设置为：所述内侧密封圈上密封唇为三个，分别为与外骨架的径向密封环抵触的第一密封唇、第二密封唇，以及与外骨架的轴向安装套环抵触的第三密封唇，第一密封唇和第二密封唇斜向径向内端倾斜，第三密封唇沿轴向斜向远离外骨架的径向密封环一端倾斜。通过采用上述技术方案，密封唇与外侧密封圈的外骨架弹性抵触可靠，且各个密封唇的方向使得密封可靠。本技术进一步设置为：所述轴承外圈的内圆周面上设有环形槽，环形槽位于防尘密封件内侧方。通过采用上述技术方案，环形槽实现润滑脂的存储，使得轴承密封和润滑效果更好。本技术进一步设置为：所述轴承外圈的内圆周面上设有环形装配端口槽，外骨架的轴向安装套环装配在装配端口槽内。通过采用上述技术方案，外骨架的装配更为牢固可靠，同时提高密封性能。本技术另一个目的是提供适用外圈旋转式轮毂轴承的防尘密封组件；一种防尘密封组件，包括有有外侧密封圈和内侧密封圈，外侧密封圈包括截面为L形的外骨架和浇筑在外骨架表面的磁性橡胶，磁性橡胶上加工成有多个彼此间隔、圆周均布的Ｎ和Ｓ磁极对，内侧密封圈包括有截面为L形的内骨架和包覆在内骨架上的密封橡胶体，外骨架和内骨架由轴向安装套环和径向密封环构成，外骨架和内骨架相互扣合形成内部有空腔的矩形，内侧密封圈的橡胶密封体上设有与外密封圈密封配合的若干密封唇，其特征在于：所述外骨架的轴向安装套环设于径向外端，内骨架的轴向安装套环设于径向内端。下面结合附图对本技术作进一步描述。附图说明图1为现有轮毂轴承结构示意图；图2为图1A部分局部放大视图；图3为本技术具体实施例外圈旋转式轮毂轴承结构示意图；图4为图3 B部分局部放大视图；图5为本技术具体实施例防尘密封组件结构示意图（外侧密封圈和内侧密封圈分离）。具体实施方式 参见附图3、附图4和附图5，本技术公开的一种外圈旋转式轮毂轴承，包括轴承外圈1、轴承内圈2、滚动体3以及防尘密封组件；防尘密封组件包括有外侧密封圈4和内侧密封圈5，外侧密封圈4包括截面为L形的外骨架41和浇筑在外骨架41表面的磁性橡胶42，磁性橡胶42上加工成有多个彼此间隔、圆周均布的Ｎ和Ｓ磁极对；内侧密封圈5包括有截面为L形的内骨架51和包覆在内骨架51上的密封橡胶体52；外骨架41和内骨架51由轴向安装套环411、511和径向密封环412、512构成；外骨架41和内骨架51相互扣合形成内部有空腔的矩形，内侧密封圈5的橡胶密封体52上设有与外密封圈4密封配合的若干密封唇，所述外骨架41的轴向安装套环411设于径向外端，外骨架41的轴向安装套环411固定装配在轴承外圈1内，内骨架51的轴向安装套环511设于径向内端，内骨架51的轴向安装套环511固定装配在轴承内圈2上。该防尘密封组件，外侧密封圈和内侧密封圈装配牢固可靠，密封可靠，且将外侧密封圈固装在轴承外圈内，内侧密封圈固定装配在轴承内圈上，外侧密封圈随着轴承外圈旋转，实现转速检测，且外侧密封圈固定装配在轴承外圈上，轮毂轴承在使用时，轴承外圈1外径与汽车轮毂的旋转壳6的孔过盈配合，一侧端面与旋转壳6的台阶挡边61接触定位，另一侧与卡在旋转壳6槽内的孔用弹簧挡圈62接触定位固定，外侧密封圈4与旋转壳6无相对运动，汽车轮毂的旋转壳6的台阶挡边61和孔用弹簧挡圈62就无摩擦相互干涉可能，使用更为安全可靠。在所述磁性橡胶42上设有高出外骨架41的轴向安装套环411外圆周面的环形橡胶凸起421，环形橡胶凸起421与轴承外圈1的内圆周面过盈配合，所述橡胶密封体52上设有高出内骨架51的轴向套环511内圆周面的环状密封凸筋521，环状密封凸筋521与轴承内圈2的外圆周面过盈配合。所述内侧密封圈5上密封唇为三个，分别为与外骨架41的径向密封环412抵触的第一密封唇5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种外圈旋转式轮毂轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、滚动体以及防尘密封组件，防尘密封组件包括有外侧密封圈和内侧密封圈，外侧密封圈包括截面为L形的外骨架和浇筑在外骨架表面的磁性橡胶，磁性橡胶上加工成有多个彼此间隔、圆周均布的Ｎ和Ｓ磁极对，内侧密封圈包括有截面为L形的内骨架和包覆在内骨架上的密封橡胶体，外骨架和内骨架由轴向安装套环和径向密封环构成，外骨架和内骨架相互扣合形成内部有空腔的矩形，内侧密封圈的橡胶密封体上设有与外密封圈密封配合的若干密封唇，其特征在于：所述外骨架的轴向安装套环设于径向外端，外骨架的轴向安装套环固定装配在轴承外圈内，内骨架的轴向安装套环设于径向内端，内骨架的轴向安装套环固定装配在轴承内圈上。

【技术特征摘要】
1.一种外圈旋转式轮毂轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、滚动体以及防尘密封组件，防尘密封组件包括有外侧密封圈和内侧密封圈，外侧密封圈包括截面为L形的外骨架和浇筑在外骨架表面的磁性橡胶，磁性橡胶上加工成有多个彼此间隔、圆周均布的Ｎ和Ｓ磁极对，内侧密封圈包括有截面为L形的内骨架和包覆在内骨架上的密封橡胶体，外骨架和内骨架由轴向安装套环和径向密封环构成，外骨架和内骨架相互扣合形成内部有空腔的矩形，内侧密封圈的橡胶密封体上设有与外密封圈密封配合的若干密封唇，其特征在于：所述外骨架的轴向安装套环设于径向外端，外骨架的轴向安装套环固定装配在轴承外圈内，内骨架的轴向安装套环设于径向内端，内骨架的轴向安装套环固定装配在轴承内圈上。
2.根据权利要求1所述外圈旋转式轮毂轴承，其特征在于：所述磁性橡胶上设有高出外骨架的轴向安装套环外圆周面的环形橡胶凸起，环形橡胶凸起与轴承外圈的内圆周面过盈配合，所述橡胶密封体上设有高出内骨架的轴向套环内圆周面的环状密封凸筋，环状密封凸筋与轴承内圈的外圆周面过盈配合。
3.根据权利要求1或2所述外圈旋转式轮毂轴承，其特征在于：所述内侧密封圈上密封唇为三个，分别为与外骨架的径向密封环抵触的第一密封唇、第二密封唇，以及与外骨架的轴向安装套环抵触的第三密封唇，第一密封唇和第二密封唇斜向径向内端倾斜，第三密封唇沿轴向斜向远离外骨架的径向密封环一端倾斜。
4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：石华伟，
申请(专利权)人：上海人本汽车轴承有限公司，上海人本集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31