【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于汽车的电磁阀,尤其是涉及一种智能电磁阀驱动装置。
技术介绍
传统电磁阀驱动是直流驱动,电磁阀电流恒定,功耗大、发热强,需要电磁阀具有较好的散热性能。而且电磁阀的体积较大,对于安装较为不便。电磁阀需要兼具电压检测、电磁阀断开检测、过流、过压、过温检测保护等功能,但现行的电磁阀无法有效的满足上述要求,造成其经济性、安全性不足,对于驱动电源要求较高使其通用性较差。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题,提供一种智能电磁阀驱动装置。为了实现上述目的,本技术采用如下技术方案:智能电磁阀驱动装置,其包括:接于电源模块⑷的MCU模块(I);接于MCU控制模块的温度采集模块⑵;接于MCU控制模块的驱动电流采集模块(3);接于MCU模块的驱动与输出模块(5),其输出端接于电磁阀(6);接于驱动与输出模块的驱动电压采集模块(7),其输出端接于MCU模块。进一步,所述MCU模块选择Picl2f617-e/sn微控制器,其I脚接于电源模块,3脚接驱动电压采集模块,4脚接下载端口,5脚接于驱动与输出模块,6脚接于驱动电流采集模块,7脚接于温度采集模块,8脚接地 ...
【技术保护点】
智能电磁阀驱动装置,其特征在于,其包括:接于电源模块(4)的MCU模块(1);接于MCU控制模块的温度采集模块(2);接于MCU控制模块的驱动电流采集模块(3);接于MCU模块的驱动与输出模块(5),其输出端接于电磁阀(6);接于驱动与输出模块的驱动电压采集模块(7),其输出端接于MCU模块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:孙孝亮,段洪强,刘军,樊旭东,
申请(专利权)人:上海依相动力系统有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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