【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种混合动力车，特别是一种混合动力自行 车的自充电控制装置。
技术介绍
目前，工薪阶层的代步工具一般以电动自行车为主，但电动 自行车电池组由多节电池串联组成，每节电池指标各有误差，导 致在充电时电池充电参数不一，引起某节电池提前损坏， 一般的硅能环保电池寿命为充放电4 0 0-5 00次，锂电池为12 00次(但费 用太高，极少使用)，存在着续行里程短、充电时间长、电瓶寿命 短、废电瓶环境污染严重等缺陷，限制了电动自行车进一步推广 应用。为此人们又开发了将电动自行车与汽油助力车组合成发动 机、电池和人力三种可同时驱动的混合动力自行车，既可满足城 巿道路的环保要求，又可满足乡村道路的需要，可大大扩展使用范围；但目前四冲程汽油发动机和轮毂电机各自工作，互不匹配， 只不过是把电动自行车与汽油助力车两种车的功能叠加，仍然没 有达到节能、环保的要求；即使混合动力车边骑过充电，电池寿 命也只能延长一倍左右。因此，如何合理利用四冲程汽油发动机 工作时剩余的动力以及如何延长电池寿命是混合动力车所要解决 的关键问题。
技术实现思路
为解决上述存在的问题，本技术的目的是提供一...
【技术保护点】
一种电容充电式节能混合动力车，包括四冲程汽油发动机（１）、轮毂电机（２）、电脑控制器（３）、电池组（５），其特征是：所述电池组（５）的两端并联有相匹配的电容储电组（４），四冲程汽油发动机（１）通过传动链条带动轮毂电机（２）转动发电，轮毂电机（２）、电脑控制器（３）以及电容储电组（４）和电池组（５）组成充电电路，轮毂电机（２）发出的电经电脑控制器（３）形成大电流对电容储电组（４）和电池组（５）快速充电；电容储电组（４）和电池组（５）以及电脑控制器（３）、轮毂电机（２）组成供电电路，电容储电组（４）和电池组（５）通过电脑控制器（３）驱动轮毂电机（２）工作。
【技术特征摘要】
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