便携式旅行多用自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车，尤其是一种便携式旅行多用自行车，包括车前后轮、前叉、车把、脚蹬、链轮、传动链条和飞轮，其特征在于所述的自行车体下部为一水平的“Ｕ”形车架，该“Ｕ”形车架的开口一端向后，后轮设于“Ｕ”形车架的开口一端，其前端设有斜梁与前叉相连，“Ｕ”形车架的后端设有与“Ｕ”形架活动连接的车座，且当车座拆下时“Ｕ”形车架上部至少自斜梁到后轮处呈现出左右对称的可放置箱体可物品的平台。本实用新型专利技术结构简单，携带和使用方便，尤其是出门旅行时既可作为代步的工具，又可兼作行里车，一车多用，实用性强。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车，尤其是一种便携式旅行多用自行车。
技术介绍
目前，现有的自行车均功能单一，即便是为便于出外旅行所设计的便携折叠式自行车，也只作为代步工具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种既能够作为行里车，同时又能骑行代步的便携式旅行多用自行车。本技术包括车前后轮、前叉、车把、脚蹬、链轮、传动链条和飞轮，其特征在于所述的自行车体下部为一水平的“U”形车架，该“U”形车架的开口一端(即后端)向后，后轮设于“U”形车架的开口一端，其前端设有斜梁与前叉相连，“U”形车架的后端设有与“U”形架活动连接的车座，且当车座拆下时“U”形车架上部至少自斜梁到后轮处呈现出左右对称的可放置箱体可物品的平台。本技术的脚蹬链轮和飞轮之间最好设有中间传动链轮，该中间传动链轮与脚蹬链轮和飞轮之间用传动链条连接，所述的中间传动链轮上最好设有共体飞轮。本技术的脚蹬的臂与脚蹬中轴之间最好为活动连接，所述的脚蹬中轴与臂连接处设有轴向的凸块，臂与中轴连接处的内壁设有与中轴凸块对应的凹槽，并且臂可沿中轴凸块轴向移动，同时臂上设有固定卡，中轴上设有固定卡槽，且固定卡卡于固定卡槽内时使得臂在中轴上固定。本技术的脚蹬的踏板与脚蹬臂之间最好为活动连接，踏板上设有套筒与脚蹬臂连接，所述的脚蹬臂顶端有防止踏板脱出的挡板，挡板上有凸块，踏板套筒上设有与脚蹬挡板的凸块对应的凹槽，踏板套筒上设有固定卡，脚蹬臂上设有固定卡槽，且固定卡卡于固定卡槽内时使得踏板臂在脚蹬臂上固定。本技术结构简单，携带和使用方便，尤其是出门旅行时即可作为代步的工具，又可兼作行里车，一车多用，实用性强。附图说明图1为本技术最佳实施例的结构示意图。图2为图1仰视的结构示意图。图3为活动车座的结构示意图。图4为脚蹬的结构示意图。图5为脚蹬中轴轴向的结构示意图。图6为固定卡的结构示意图。图7为脚蹬臂顶端挡板及凸块的结构示意图。图8为踏板套筒及凹槽的结构示意图。图中1为车闸，2为车把，3为前叉，4为车座，5为旅行箱，6为车座架，7为“U”形车架，8为支架，9为脚蹬链轮传动机构，10为脚蹬，11为脚蹬的踏板，12为固定卡槽，13为脚蹬中轴，14为固定卡，15为踏板轴，16为踏板连接套筒，17为踏板的挡板，18为踏板的限位块，19为挡板上的凸块，20为踏板套筒上的凹槽，21为脚蹬中轴的轴向凸块。具体实施方式参照附图，包括车前后轮、前叉、车把、脚蹬、链轮、传动链条和飞轮，脚蹬链轮和飞轮之间设有中间传动链轮，该中间传动链轮与脚蹬链轮和飞轮之间用传动链条连接，车把为一矩形框状，车把上有车闸，脚蹬的臂与脚蹬中轴之间为活动连接，所述的脚蹬中轴与臂连接处设有轴向的凸块，臂与中轴连接处的内壁设有与中轴凸块对应的凹槽，并且臂可沿中轴凸块轴向移动，同时臂上设有固定卡，中轴上设有固定卡槽，且固定卡卡于固定卡槽内时使得臂在中轴上固定，脚蹬的踏板与脚蹬臂之间也为活动连接，踏板设有套筒与脚蹬臂连接，踏板上设有套筒与脚蹬臂连接，所述的脚蹬臂顶端有防止踏板脱出的挡板，挡板上有凸块，踏板套筒上设有与脚蹬挡板的凸块对应的凹槽，踏板套筒上设有固定卡，脚蹬臂上设有固定卡槽，且固定卡卡于固定卡槽内时使得踏板臂在脚蹬臂上固定。自行车体下部为一水平的“U”形车架，该“U”形车架的开口一端向后，即后轮设于“U”形车架的开口一端(即后端)，其前端设有斜梁与前叉相连，“U”形车架的后端设有与“U”形架活动连接的车座，且当车座拆下时“U”形车架上部自斜梁到后轮处呈现出左右对称的可放置旅行箱体的平台，旅行箱为专门设计，箱的下部有凹槽，当放于车架上时，脚蹬链轮及传动链轮处箱下部的凹槽中。箱体的上部设有鞍座形凹槽，当要骑行时，可以直接寄骑于箱体的鞍座形凹槽上，也可取下旅行箱，装上车座使用。权利要求1.一种便携式旅行多用自行车，包括车前后轮、前叉、车把、脚蹬、链轮、传动链条和飞轮，其特征在于所述的自行车体下部为一水平的“U”形车架，该“U”形车架的开口一端向后，后轮设于“U”形车架的开口一端，其前端设有斜梁与前叉相连，“U”形车架的后端设有与“U”形架活动连接的车座。2.如权利要求1所述的便携式旅行多用自行车，其特征在于所述的脚蹬链轮和飞轮之间设有中间传动链轮，该中间传动链轮与脚蹬链轮和飞轮之间用传动链条连接。3.如权利要求2所述的便携式旅行多用自行车，其特征在于所述的中间传动链轮上设有共体飞轮。4.如权利要求1或2、或3所述的自行车，其特征在于所述脚蹬的臂与脚蹬中轴之间为活动连接，所述的脚蹬中轴与臂连接处设有轴向的凸块，臂与中轴连接处的内壁设有与中轴凸块对应的凹槽，并且臂可沿中轴凸块轴向移动，同时臂上设有固定卡，中轴上设有固定卡槽，且固定卡卡于固定卡槽内时使得臂在中轴上固定。5.如权利要求1或2、或3所述的便携式旅行多用自行车，其特征在于所述脚蹬的踏板与脚蹬臂之间为活动连接，踏板上设有套筒与脚蹬臂连接，所述的脚蹬臂顶端有防止踏板脱出的挡板，挡板上有凸块，踏板套筒上设有与脚蹬挡板的凸块对应的凹槽，踏板套筒上设有固定卡，脚蹬臂上设有固定卡槽，且固定卡卡于固定卡槽内时使得踏板臂在脚蹬臂上固定。6.如权利要求4所述的便携式旅行多用自行车，其特征在于所述脚蹬的踏板与脚蹬臂之间为活动连接，踏板上设有套筒与脚蹬臂连接，所述的脚蹬臂顶端有防止踏板脱出的挡板，挡板上有凸块，踏板套筒上设有与脚蹬挡板的凸块对应的凹槽，踏板套筒上设有固定卡，脚蹬臂上设有固定卡槽，且固定卡卡于固定卡槽内时使得踏板臂在脚蹬臂上固定。专利摘要本技术涉及一种自行车，尤其是一种便携式旅行多用自行车，包括车前后轮、前叉、车把、脚蹬、链轮、传动链条和飞轮，其特征在于所述的自行车体下部为一水平的“U”形车架，该“U”形车架的开口一端向后，后轮设于“U”形车架的开口一端，其前端设有斜梁与前叉相连，“U”形车架的后端设有与“U”形架活动连接的车座，且当车座拆下时“U”形车架上部至少自斜梁到后轮处呈现出左右对称的可放置箱体可物品的平台。本技术结构简单，携带和使用方便，尤其是出门旅行时既可作为代步的工具，又可兼作行里车，一车多用，实用性强。文档编号B62K13/08GK2780599SQ20052001257公开日2006年5月17日 申请日期2005年4月7日 优先权日2005年4月7日专利技术者张健 申请人:张健本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式旅行多用自行车，包括车前后轮、前叉、车把、脚蹬、链轮、传动链条和飞轮，其特征在于所述的自行车体下部为一水平的“Ｕ”形车架，该“Ｕ”形车架的开口一端向后，后轮设于“Ｕ”形车架的开口一端，其前端设有斜梁与前叉相连，“Ｕ”形车架的后端设有与“Ｕ”形架活动连接的车座。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，
申请(专利权)人：张健，
类型：实用新型
国别省市：65[中国|新疆]