巴哈赛车前悬架摆臂快速安装定位装置制造方法及图纸

巴哈赛车前悬架摆臂快速安装定位装置，它涉及巴哈赛车悬架技术领域，具体涉及一种巴哈赛车前悬架摆臂快速安装定位装置。它包括上摆臂、下摆臂、车架、转向节，上摆臂和下摆臂的右侧均与车架铰接，上摆臂的左侧与转向节的上端活动连接，下摆臂的左侧与转向节的下端活动连接；所述下摆臂上设置有三个横向支撑杆、三个安装吊耳，三个横向支撑杆均固定连接于下摆臂的管臂内侧，三个安装吊耳均固定设置在三个横向支撑杆上方。本技术前悬架摆臂结构简单，通过在下摆臂上设置有多个横向支撑杆和安装吊耳，驾驶者可以根据路况需要，选择减震器下端的最佳安装位置，进行快速安装定位，从而调节底盘的高度，保证赛车的行驶稳定性和行驶通过性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及巴哈赛车悬架，具体涉及一种巴哈赛车前悬架摆臂快速安装定位装置。

技术介绍

1、中国汽车工程学会巴哈大赛baja sae china(简称bsc大赛)是一项由中国汽车工程学会主办，由高等院校、职业院校汽车及相关专业在校生组队参加的越野汽车设计、制造和检测的比赛。baja是西班牙语越野车的意思，巴哈大赛最早起源于1976年的美国南卡罗来纳大学，是大学生方程式汽车大赛的前身，适合职业院校和本科低年级学生参与。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在规定时间内，使用同一型号发动机，设计制造一辆单座、发动机后置、后驱的小型越野车。

2、巴哈大赛的户外赛道崎岖不平，受天气影响极大，赛车需要面对各种恶劣的地形和穿越复杂的路况，要求车辆具有良好的通过性和转向性，因此对悬挂的要求极为严格，前悬架和后悬架相比，先承受冲击载荷，因而更为重要。但是，现有的巴哈赛车的前悬挂管件之间的连接大多采用焊接的方式，无法针对不同的道路情况和地形对赛车的前悬架摆臂快速的安装定位，进而就不能调节底盘的高度，无法保证赛车的行驶稳定性与行驶通过性。

技术实现思路

1、本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种巴哈赛车前悬架摆臂快速安装定位装置，采用全新的技术，使赛车的前悬架摆臂能够快速的安装定位，从而调节底盘的高度，保证赛车行驶的稳定性和通过性。

2、为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：巴哈赛车前悬架摆臂快速安装定位装置，它包括上摆臂1、下摆臂2、车架3、转向节4，上摆臂1位于下摆臂2的上方，上摆臂1和下摆臂2的右侧均与车架3铰接，上摆臂1的左侧与转向节4的上端活动连接，下摆臂1的左侧与转向节4的下端活动连接；所述下摆臂2上设置有三个横向支撑杆21、三个安装吊耳22，三个横向支撑杆21均固定连接于下摆臂2的管臂内侧，三个安装吊耳22分别固定设置在三个横向支撑杆21的中部上表面。通过设置有多个安装吊耳22，可以根据路况需要，快速调整减震器5的安装位置，调整起来较为方便。

3、所述安装吊耳22与减震器5的下方活动连接，减震器5的上方与第一连接吊耳6活动连接，第一连接吊耳6与车架3固定连接。安装减震器5，使赛车在颠簸的路段行驶起来更加稳定。

4、所述上摆臂1与下摆臂2平行设置，上摆臂1呈u型结构，下摆臂2呈a型结构。

5、所述上摆臂1和下摆臂2的右侧均通过第二连接吊耳7铰接在车架3的两侧边上。通过第二连接吊耳7连接，方便拆卸与安装。

6、所述上摆臂1和下摆臂2的左侧均连接有铰接组件8，铰接组件8包括鱼眼轴承81、螺栓82、螺母83，鱼眼轴承81通过螺栓82和螺母83活动连接在转向节4的上端和下端。采用鱼眼轴承81，可以调节主销后倾角的大小，可根据不同的路况进行相应的调节，使赛车的性能达到最优。

7、本技术工作原理：本技术的上摆臂和下摆臂平行设置，下摆臂上设置有三个横向支撑杆，三个横向支撑杆上分别固定设置有安装吊耳，可以根据实际路况需要，选择将减震器的下端快速安装定位在最佳位置，调整赛车底盘的离地高度，调整起来很方便，保证赛车行驶的稳定性和通过性。

8、采用上述技术方案后，本技术有益效果为：本技术前悬架摆臂结构简单，通过在下摆臂上设置有多个横向支撑杆和安装吊耳，驾驶者可以根据路况需要，选择减震器下端的最佳安装位置，进行快速安装定位，从而调节底盘的高度，保证赛车的行驶稳定性和行驶通过性。

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【技术保护点】

1.巴哈赛车前悬架摆臂快速安装定位装置，其特征在于：它包括上摆臂(1)、下摆臂(2)、车架(3)、转向节(4)，上摆臂(1)位于下摆臂(2)的上方，上摆臂(1)和下摆臂(2)的右侧均与车架(3)铰接，上摆臂(1)的左侧与转向节(4)的上端活动连接，下摆臂(2)的左侧与转向节(4)的下端活动连接；所述下摆臂(2)上设置有三个横向支撑杆(21)、三个安装吊耳(22)，三个横向支撑杆(21)均固定连接于下摆臂(2)的管臂内侧，三个安装吊耳(22)分别固定设置在三个横向支撑杆(21)的中部上表面。

2.根据权利要求1所述的巴哈赛车前悬架摆臂快速安装定位装置，其特征在于：所述安装吊耳(22)与减震器(5)的下方活动连接，减震器(5)的上方与第一连接吊耳(6)活动连接，第一连接吊耳(6)与车架(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的巴哈赛车前悬架摆臂快速安装定位装置，其特征在于：所述上摆臂(1)与下摆臂(2)平行设置，上摆臂(1)呈U型结构，下摆臂(2)呈A型结构。

4.根据权利要求1所述的巴哈赛车前悬架摆臂快速安装定位装置，其特征在于：所述上摆臂(1)和下摆臂(2)的右侧均通过第二连接吊耳(7)铰接在车架(3)的两侧边上。

5.根据权利要求1所述的巴哈赛车前悬架摆臂快速安装定位装置，其特征在于：所述上摆臂(1)和下摆臂(2)的左侧均连接有铰接组件(8)，铰接组件(8)包括鱼眼轴承(81)、螺栓(82)、螺母(83)，鱼眼轴承(81)通过螺栓(82)和螺母(83)活动连接在转向节(4)的上端和下端。

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【技术特征摘要】

1.巴哈赛车前悬架摆臂快速安装定位装置，其特征在于：它包括上摆臂(1)、下摆臂(2)、车架(3)、转向节(4)，上摆臂(1)位于下摆臂(2)的上方，上摆臂(1)和下摆臂(2)的右侧均与车架(3)铰接，上摆臂(1)的左侧与转向节(4)的上端活动连接，下摆臂(2)的左侧与转向节(4)的下端活动连接；所述下摆臂(2)上设置有三个横向支撑杆(21)、三个安装吊耳(22)，三个横向支撑杆(21)均固定连接于下摆臂(2)的管臂内侧，三个安装吊耳(22)分别固定设置在三个横向支撑杆(21)的中部上表面。

2.根据权利要求1所述的巴哈赛车前悬架摆臂快速安装定位装置，其特征在于：所述安装吊耳(22)与减震器(5)的下方活动连接，减震器(5)的上方与第一连接吊耳(6)活动连接，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，侯朋朋，魏小龙，刘月涛，黄阔，
申请(专利权)人：张健，
类型：新型
国别省市：