一种用于铁路钢轨轨腰的打磨机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于铁路钢轨轨腰的打磨机，涉及打磨机领域，该打磨机包括机架，机架的外侧固定有用于夹持待打磨钢轨的轨道抱紧装置，所述机架的内部设置有打磨装置、连接杆和用于调整打磨装置高度的升降装置，打磨装置通过连接杆与升降装置连接；所述打磨装置包括开合机构，开合机构的一侧设置第一电机，第一电机的底部设置有第一砂轮；开合机构的另一侧设置有第二电机，第二电机的底部设置有第二砂轮，所述轨道抱紧装置包括调节杆、V型调节装置、第一抱紧滚轮和第二抱紧滚轮，V型调节装置固定于调节杆的底部，V型调节装置包括第一调节块和第二调节块。运输难度较小，成本较低，不仅打磨速率较快，而且打磨精度较高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及打磨机领域，具体涉及一种用于铁路钢轨轨腰的打磨机。
技术介绍
铁路钢轨在使用前，需要对轨腰进行打磨，现阶段主要是通过人工手持电动砂轮机或者角向磨光机进行打磨，电动砂轮机和角向磨光机的不仅重量较大，而且需要发电机作为工作电源，运输难度较大，成本较高；工作人员手持电动砂轮机或者角向磨光机进行打磨，操作过程中移动速率较慢，容易损伤钢轨，不仅打磨速率较低，而且打磨精度较低。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种用于铁路钢轨轨腰的打磨机，运输难度较小，成本较低，不仅打磨速率较快，而且打磨精度较高。为达到以上目的，本技术采取的技术方案是:一种用于铁路钢轨轨腰的打磨机，包括机架，机架的外侧固定有用于夹持待打磨钢轨的轨道抱紧装置，所述机架的内部设置有打磨装置、连接杆和用于调整打磨装置高度的升降装置；所述打磨装置包括开合机构，开合机构通过连接杆与升降装置连接；开合机构的一侧设置第一电机，第一电机的底部设置有第一砂轮，开合机构的另一侧设置有第二电机，第二电机的底部设置有第二砂轮；所述轨道抱紧装置包括调节杆、V型调节装置、第一抱紧滚轮和第二抱紧滚轮，V型调节装置固定于调节杆的底部，V型调节装置包括第一调节块和第二调节块；第一调节块的一端固定在调节杆的底部，另一端通过一个滚轮连接件与第一抱紧滚轮连接，第二调节块的一端固定在调节杆的底部，另一端通过一个滚轮连接件与第二抱紧滚轮连接。在上述技术方案的基础上，所述轨道抱紧装置还包括用于固定调节杆的锁紧装置，锁紧装置套接于调节杆的外侧。在上述技术方案的基础上，所述打磨装置还包括第一电机机架、第二电机机架、第一传动轴和第二传动轴，第一电机机架固定在第一电机的外侧，第一电机机架通过第一传动轴与第一砂轮连接；第二电机机架固定在第二电机的外侧，第二电机机架通过第二传动轴与第二砂轮连接。在上述技术方案的基础上，所述第一电机机架、第二电机机架沿开合机构的纵向中心线对称设置。在上述技术方案的基础上，所述升降装置包括控制器、升降电机、升降丝杆、联轴器和导柱；控制器与升降电机电连接，升降电机、升降丝杆、联轴器和导柱顺次连接。在上述技术方案的基础上，所述机架的底部设置有滑动装置。在上述技术方案的基础上，所述第一电机机架、第二电机机架沿开合机构的纵向中心线对称设置。在上述技术方案的基础上，所述第一砂轮、第二砂轮沿开合机构的纵向中心线对称设置。在上述技术方案的基础上，所述机架采用硬铝合金制成。与现有技术相比，本技术的优点在于:本技术中用于铁路钢轨轨腰的打磨机，包括第一砂轮、第二砂轮和轨道抱紧装置，在使用时，能够通过调节轨道抱紧装置将待打磨轨道紧紧固定在打磨机的底部，而且能够通过调节第一砂轮、第二砂轮与轨道之间的距离，调整打磨的深度，通过升降装置调节第一砂轮、第二砂轮的高度，与现有技术中通过人工手持电动砂轮机或者角向磨光机进行打磨，操作过程中移动速率较慢，容易损伤钢轨，不仅打磨速率较低，而且打磨精度较低相比，不仅能够保持钢轨的完整，而且能够有效提高打磨速率和打磨精度。【附图说明】图1为本技术实施例中用于铁路钢轨轨腰的打磨机的结构示意图；图2为本技术实施例中打磨装置的结构示意图；图3为本技术实施例中轨道抱紧装置的结构示意图。图中:1_第一电机机架，2-第一传动轴，3-第一砂轮，4-机架，5-轨道抱紧装置，6-待打磨钢轨，7-第二电机机架，8-开合机构，9-第二传动轴，10-第二砂轮，11-第一抱紧滚轮，12-锁紧装置，13-调节杆，14-V型调节装置，15-第二抱紧滚轮。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细说明。参见图1所示，本技术实施例提供一种用于铁路钢轨轨腰的打磨机，包括机架4，机架4的外侧固定有用于夹持待打磨钢轨6的轨道抱紧装置5，机架4的底部设置有滑动装置，机架4采用硬铝合金制成。机架4的内部设置有打磨装置、连接杆和用于调整打磨装置高度的升降装置，打磨装置通过连接杆与升降装置连接。升降装置包括控制器、升降电机、升降丝杆、联轴器和导柱。控制器与升降电机电连接，升降电机、升降丝杆、联轴器和导柱顺次连接。参见图2所示，打磨装置包括开合机构8，开合机构8通过滚轮连接件与升降装置连接，开合机构8的一侧设置有第一电机机架1、第一电机、第一传动轴2和第一砂轮3，第一电机设置于第一电机机架I的内部，第一电机机架I通过第一传动轴2与第一砂轮3连接；开合机构8的另一侧设置有第二电机机架7、第二电机、第二传动轴9和第二砂轮10，第二电机设置于第二电机机架7的内部，第二电机机架7通过第二传动轴9与第二砂轮10连接。第一电机机架1、第二电机机架7沿开合机构8的纵向中心线对称设置，第一砂轮3、第二砂轮10沿开合机构8的纵向中心线对称设置。参见图3所示，轨道抱紧装置5包括调节杆13、V型调节装置14、第一抱紧滚轮11、第二抱紧滚轮15和用于固定调节杆13的锁紧装置12，锁紧装置12套接于调节杆13的外侧，V型调节装置14固定于调节杆13的底部，V型调节装置14包括第一调节块和第二调节块，第一调节块的一端固定在调节杆13的底部，另一端通过一个滚轮连接件与第一抱紧滚轮11连接，第二调节块的一端固定在调节杆13的底部，另一端通过一个滚轮连接件与第二抱紧滚轮15连接。本技术实施例的工作方法如下:S1:调整第一砂轮3、第二砂轮10处于张开状态，轨道抱紧装置5处于打开状态后，将打磨机放置于待打磨待打磨钢轨6的顶部。S2:调整调节杆13，使锁紧装置12的夹爪抱紧待打磨钢轨6，通过锁紧装置12将调节杆13固定。S3:将打磨机推出待打磨钢轨6的轨头约40mm，调整第一砂轮3、第二砂轮10至第一砂轮3、第二砂轮10之间的间隙为5?8 mm(本技术实施例中，最佳为7mm)。S4:将打磨机推入待打磨钢轨6，通过控制器，启动第一打磨电机和第二打磨电机，往复推动打磨机使第一砂轮3、第二砂轮10对待打磨钢轨6进行往复打磨，同一个高度往复打磨3次。S5:打磨过程中若出现飞溅火花变小，将砂轮张紧装置调整手柄逆时针旋转半圈，让砂轮靠近待打磨钢轨6的轨腰进行打磨。S6:打磨完成后，通过控制器，使得第一打磨电机、第二打磨电机停止运行，依次松开砂轮和轨道抱紧装置5，将打磨机抬下待打磨钢轨6，关闭电源线开关。本技术不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本技术相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。【主权项】1.一种用于铁路钢轨轨腰的打磨机，包括机架(4)，机架(4)的外侧固定有用于夹持待打磨钢轨￠)的轨道抱紧装置(5)，其特征在于:所述机架(4)的内部设置有打磨装置、连接杆和用于调整打磨装置高度的升降装置；所述打磨装置包括开合机构(8)，开合机构(8)通过连接杆与升降装置连接；开合机构(8)的一侧设置第一电机，第一电机的底部设置有第一砂轮(3)，开合机构(8)的另一侧设置有第二电机，第二电机的底部设置有第二砂轮(10)； 所述轨道抱紧装置(5)包括调节杆(13)、V型调节装置(14)、第一抱紧滚轮(11)和第二抱紧滚轮(15)，V型调节装置(1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于铁路钢轨轨腰的打磨机，包括机架(4)，机架(4)的外侧固定有用于夹持待打磨钢轨(6)的轨道抱紧装置(5)，其特征在于：所述机架(4)的内部设置有打磨装置、连接杆和用于调整打磨装置高度的升降装置；所述打磨装置包括开合机构(8)，开合机构(8)通过连接杆与升降装置连接；开合机构(8)的一侧设置第一电机，第一电机的底部设置有第一砂轮(3)，开合机构(8)的另一侧设置有第二电机，第二电机的底部设置有第二砂轮(10)；所述轨道抱紧装置(5)包括调节杆(13)、V型调节装置(14)、第一抱紧滚轮(11)和第二抱紧滚轮(15)，V型调节装置(14)固定于调节杆(13)的底部，V型调节装置(14)包括第一调节块和第二调节块；第一调节块的一端固定在调节杆(13)的底部，另一端通过一个滚轮连接件与第一抱紧滚轮(11)连接，第二调节块的一端固定在调节杆(13)的底部，另一端通过一个滚轮连接件与第二抱紧滚轮(15)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王贤伟，
申请(专利权)人：武汉翰铁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42