本实用新型专利技术公开了一种电动车防盗装置，包括锁体、报警器和报警器开关，所述锁体包括锁杆和与锁杆相配合的锁套；所述报警器安装在锁套上，所述报警器开关与所述报警器电连接，所述报警器开关上设置有信号传感器，所述报警器开关用于在锁杆与锁套分开时通过信号传感器给所述报警器发送一控制信号。本实用新型专利技术将电子防盗与机械防盗相结合在一起，人在车辆骑行时，给U型电子锁及报警器内置锂离子蓄电池充电，在车辆静止时，报警器与U型锁体防盗器处于防盗状态。与现有技术相比，本实用新型专利技术结构简单、体积轻巧。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车领域，特别是涉及一种电动车防盗装置。
技术介绍
目前，电动车用防盗器分为两大类，一类是机械式，操作繁琐且雨天操作更加不人性化，防盗锁与电门锁往往是两把钥匙以上，锁车与开启车辆后，骑行者基本上会被雨水淋湿衣裳。很少能用一把钥匙解决问题；一类是电子式，存在遥控距离短，遥控电池不耐用，断电后无法正常报警等问题。为此，需要设计一种将电子防盗与机械防盗的优点结合在一起的防盗装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:现有的电动车防盗装置存在遥控电池不耐用、断电后无法正常报警。为了解决上述技术问题，本技术提供一种电动车防盗装置，包括锁体、报警器和报警器开关，所述锁体包括锁杆和与锁杆相配合的锁套；所述报警器安装在锁套上，所述报警器开关与所述报警器电连接，所述报警器开关上设置有信号传感器，所述报警器开关用于在锁杆与锁套分开时通过信号传感器给所述报警器发送一控制信号。作为优选，还包括充电模块，所述充电模块包括发射电路和接收电路，所述发射电路的输入端与电动车的电源相连接，输出端与接收电路相连接；所述报警器内置锂离子蓄电池，所述接收电路与锂离子蓄电池电连接。作为优选，还包括检测模块，所述检测模块与报警器和充电模块相连接，用于检测报警器的电量大小，并将检测信号发送给充电模块。作为优选，所述发射电路包括降压整流电路和电磁波发射电路，所述降压整流电路的输入端连接电动车的电源，所述降压整流电路输出端与所述电磁波发射电路的输入端相连，所述电磁波发射电路的输出端连接有一发射线圈。作为优选，所述发射线圈的外部包裹有绝缘层。 作为优选，所述接收电路包括滤波电路和接收线圈。作为优选，还包括遥控器，所述遥控器与所述报警器开关电连接。作为优选，所述锁杆为U型。上述技术方案具有如下优点:本技术将电子防盗与机械防盗相结合在一起，人在车辆骑行时，给U型电子锁及报警器内置锂离子蓄电池充电，在车辆静止时，报警器与U型锁体防盗器处于防盗状态。与现有技术相比，本技术结构简单、体积轻巧。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；图1是本技术的电动车的结构示意图；图2是本技术的工作原理图；图3是本技术的充电模块的电路图；图4是本技术的发射电路图；图5是本技术的接收电路图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1所示，是本技术的电动车的结构示意图，该充电模块的设置位置，设置在电动车的座椅下部。如图2所示，是本技术的工作原理图，本技术的电动车防盗装置，包括锁体、报警器和报警器开关，所述锁体包括锁杆和与锁杆相配合的锁套；所述报警器安装在锁套上，所述报警器开关与所述报警器电连接，所述报警器开关上设置有信号传感器，所述报警器开关用于在锁杆与锁套分开时通过信号传感器给所述报警器发送一控制信号。本技术将电子防盗与机械防盗相结合在一起，人在车辆骑行时，给U型电子锁及报警器内置锂离子蓄电池充电，在车辆静止时，报警器与U型锁体防盗器处于防盗状??τ O如图3所示，是本技术的充电模块的电路图，本技术的防盗装置还包括充电模块，所述充电模块包括发射电路和接收电路，所述发射电路的输入端与电动车的电源相连接，输出端与接收电路相连接；所述报警器内置锂离子蓄电池，所述接收电路与锂离子蓄电池电连接。本技术的防盗装置还包括检测模块，所述检测模块与报警器和充电模块相连接，用于检测报警器的电量大小，并将检测信号发送给充电模块。如图4所示，是本技术的发射电路图，该发射电路包括降压整流电路和电磁波发射电路，所述降压整流电路的输入端连接电动车的电源，所述降压整流电路输出端与所述电磁波发射电路的输入端相连，所述电磁波发射电路的输出端连接有一发射线圈。本技术的发射线圈的外部包裹有绝缘层。将发射线圈设置在U型防盗内，在其外包裹橡塑绝缘层，使感应充电器与外部需充电设备之间不是直接的线接触，不会存在电安全问题，使用更加安全可靠。如图5所示，是本技术的接收电路图，本技术的接收电路包括滤波电路和接收线圈。优选地，所述防盗装置还包括遥控器，所述遥控器与所述报警器开关电连接，用于给报警器开关发送控制信号。以下结合一实施例对本技术的结构进行说明:a.产品主要包括U型锁、报警器、报警器开关。b.报警器安装在U型锁中，报警器开关安装在U型锁上(锁上后无法触及开关，该报警可以以声光报警方式实现)。c.采用非钥匙方案，感应磁卡方式开启，钥匙作为应急预案使用。2.报警锁使用方法:a.设置报警锁定:插入钥匙打开锁杆，开启报警器开关，听见“滴”的一声提示音后，报警功能开启，5S钟后若U型锁受到震动，将发出报警声音。(首次震动发出“嘀嘀嘀”三声提示音，若5S内再次受到震动将发出1S左右的长报警声音，1S内若没有受到震动，则回到原先报警状态；同时，发射电磁波至车主遥控手柄上，遥控手柄同时同步发出告警声通知车主车辆受到危险，由车主采取措施实施预案)。b.设置机械锁定:插入钥匙打开锁杆，关闭报警器开关，则是普通的U型锁功能，此时没有报警功能。3.电池说明:a.采用锂离子电池或需要充电时，将U型锁放置在感应充电器上对电池进行充电。采用可充电电池，电量不足时可按需要更换电池。实现该方案包括与直流电源发射电路及接收电路，所述直流发射电路内部设有一降压整流电路、一电磁波发射电路，其中直流电与所述降压整流电路的两输入端相连，所述降压整流电路的两输出端与所述电磁波发射电路的两输入端相连，所述电磁波发射电路的输出端连接有一发射线圈LI，该发射线圈LI设置在所述发射电路内，而发射线圈LI的外部包裹有一橡塑绝缘层。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种电动车防盗装置，其特征在于，包括锁体、报警器和报警器开关，所述锁体包括锁杆和与锁杆相配合的锁套；所述报警器安装在锁套上，所述报警器开关与所述报警器电连接，所述报警器开关上设置有信号传感器，所述报警器开关用于在锁杆与锁套分开时通过信号传感器给所述报警器发送一控制信号。2.根据权利要求1所述的电动车防盗装置，其特征在于，还包括充电模块，所述充电模块包括发射电路和接收电路，所述发射电路的输入端与电动车的电源相连接，输出端与接收电路相连接；所述报警器内置锂离子蓄电池，所述接收电路与锂离子蓄电池电连接。3.本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动车防盗装置，其特征在于，包括锁体、报警器和报警器开关，所述锁体包括锁杆和与锁杆相配合的锁套；所述报警器安装在锁套上，所述报警器开关与所述报警器电连接，所述报警器开关上设置有信号传感器，所述报警器开关用于在锁杆与锁套分开时通过信号传感器给所述报警器发送一控制信号。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林允杜，
申请(专利权)人：文成县刀锋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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