【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机车把手模块，特别有关于一种可调整把手旋转角度的机车把手模块。
技术介绍
机车的操控性通常决定于把手本身的设置是否符合人体工学以及可调整的弹性大小，以往所知习知机车的把手是制作成一固定式弯管，于外型设计上具有极大的限制，并且由于设计为一体成型的形式，所以本身可活动的自由度即受到极大的限制，又，其是接合于头管上方的锁付座，并且是以横置固定锁付的形式固定于锁付座上，因而把手本身无法以车架为中心随心所欲的调整所需要的旋转角度，而最主要的缺点为无法单独调整任一方把手的位置，造成使用者极大的不便。因此，若能出一种可调整角度的机车把手，且本身外型设置可以单独调整旋转角度，亦即，左右把手可以依照需求个别调整，在不仅兼顾生产制造的便利性之下，亦同时考虑调整位置的方便性，设计出一满足使用者最大的要求且符合人体工学的把手设计，其重要性是无庸置疑的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种机车把手模块。本技术的目的是这样实现的，一种机车把手模块，包括一前避震器、一上三角架、以及一把手，其中上三角架以套接方式设置于前避震器上，且把手具有一夹持环，而夹持环用以夹持前避震器，且夹持环上设有一滑轨，一第一螺丝穿越滑轨锁付于上三角架上。如前所述的机车把手模块，于一较佳实施例中，更包括一第二螺丝，用于逼紧夹持环，以使把手与前避震器紧密结合。如前所述的机车把手模块，于一较佳实施例中，其中上三角架更包括复数个锁付孔，且第一螺丝以穿越滑轨的方式将把手锁付于上三角架的锁付孔其中之一。如前所述的机车把手模块，于一较佳实施例中，其中把手可以前避震器为旋转中心进行旋转。本技术所提供的可调式的机车把手，把手...
【技术保护点】
一种机车把手模块，其特征在于包括： 一前避震器； 一上三角架以套接方式设置于前避震器上； 一把手具有一夹持环，其中夹持环夹持前避震器，且夹持环上设有一滑轨，一第一螺丝穿越滑轨锁付于上三角架上。
【技术特征摘要】
1.一种机车把手模块，其特征在于包括一前避震器；一上三角架以套接方式设置于前避震器上；一把手具有一夹持环，其中夹持环夹持前避震器，且夹持环上设有一滑轨，一第一螺丝穿越滑轨锁付于上三角架上。2.如权利要求1所述的机车把手模块，其特征在于更包括一第二螺丝，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张家豪，蔡天仁，颜明俊，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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