长形车把手的折叠固定器制造技术

本实用新型专利技术提供一种长形车把手的折叠固定器，其车把手折叠部位由上、下锁片组成，其相对形成凹座槽以将车把手夹合于其中，上、下锁片一侧藉螺栓锁合，另侧利用顶端枢组有压板及迫环、底端螺锁有螺帽的螺杆穿组以将上、下锁片迫紧；其特征在于，该上、下锁片组设有左、右两组压板、迫环、螺帽及螺杆藉以强化其锁固状态；又藉该车把手与上、下锁片的凹座槽相对设有齿纹的结构设计，使齿纹相对位时可相互咬合，令车把手牢固组定；折收时可将车把手往一侧滑移，使齿纹可错开脱离，而特能顺畅旋动车把手。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车把手的折叠固定器，尤指一种具备双压板加强定位以及由齿纹咬合的长形车把手的折叠固定器。2.又当该压板旋松欲进行车把手的折动时，由于该上、下锁片与车把手的多角形配合型态，造成该车把手转动时会发生卡挡不顺畅的现象而影响到操作使用的方便性。因此，如何研发出一种更具理想实用性的车把手折叠结构，实为使用者所企盼，也是相关业者须努力开发突破的目标及方向。有鉴于此，创作人基于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本技术的长形车把手的折叠固定器。
技术实现思路
本技术的主要目的是针对习知结构的车把手定位不牢固、折收动作不顺畅的缺弊加以改良，提供一种长形车把手的折叠固定器，其可强化锁固状态，不易松动、定位更加牢固。本技术的另一主要目的是提供一种长形车把手的折叠固定器，其通过车把手与上、下锁片的凹座槽更相对设有齿纹结构，使齿纹相对位时可相互咬合以令车把手与上、下锁片牢固组定；又折收时可将车把手往一侧滑移，使齿纹可错开脱离咬合，而特能顺畅地旋动车把手，获致使用更加方便的进步性。本技术的技术方案如下一种长形车把手的折叠固定器，其车把手与车头杆的折叠部位由上、下锁片组成，该上、下锁片中央相对形成半圆筒状凹座槽以将车把手夹合于其中，上、下锁片的一侧藉螺栓穿组锁合，而另一侧具穿孔，并由顶端枢组有压板及迫环、底端螺锁有螺帽的螺杆穿组以将上、下锁片迫紧固定；其特征在于该上、下锁片所设置的穿孔为左、右间隔配置的二个，分别组设左、右两组压板、迫环、螺帽及螺杆，藉此特殊结构组成，强化了其锁固状态，达到不易松动、定位更加牢固的实用目的；车把手与上、下锁片的凹座槽相对合处设有齿纹，藉齿纹的相互对位咬合以令车把手与上、下锁片可牢固组定；而当压板旋松欲旋收车把手时，可将车把手往一侧滑移，如此使得车把手与上、下锁片的齿纹错开脱离咬合状态，即可顺畅旋动车把手，获致使用更加方便的进步性。具体地，所述齿纹呈间隔的配置。或者，所述齿纹呈单段式设置。进一步改进，所述上锁片的穿孔顶端形成有凹缘，使压板的迫环下压时可呈陷入该凹缘内的状态。作为本技术的进一步改进，所述二螺杆以及上锁片与之相对应的穿孔设有平切面，以使螺杆得以定向不旋转。根据上述结构特征，本技术具有如下有益效果 1、藉其左、右两组压板、迫环、螺帽及螺杆的结构组成设计，可强化其锁固状态，达到不易松动、定位更加牢固的实用进步性。2、藉由车把手与上、下锁片的凹座槽更相对设有齿纹的结构设计，使齿纹相对位时可相互咬合，令车把手与上、下锁片牢固组定；又折收时可将车把手往一侧滑移，使齿纹可错开脱离咬合，而特能顺畅旋动车把手，获致使用操作更加方便的进步性。3、本技术的二螺杆以及上锁片与之相对应的穿孔更可设有平切面，可使螺杆得以定向不旋转，藉此以将压板限定在一固定朝向，而更加便于使用者的扳动操作。图2是本技术的分解立体图。图3是本技术车把手呈固定状态的剖视图。图4是本技术车把手呈可旋动状态的剖视图。图5是本技术的另一较佳结构示意图。参见图5，其中，该车把手门10与上、下锁片30、40的齿纹110、440也可设置呈单段式相对配合的空间型态，这样也可达到同等功效。参见图5，其中，该上锁片30的穿孔32、33顶端更可形成有凹缘321、331，以使压板51、61的迫环52、62下压时可呈陷入该凹缘321、331的状态。参见图5，其中，该二螺杆50、60以及上锁片30与之相对应的穿孔32、33更可设有平切面71、72，以使螺杆50、60得以定向不旋转，藉此以将压板51、61限定在一固定朝向，而更加便于使用者的扳动操作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种长形车把手的折叠固定器，其车把手与车头杆的折叠部位由上、下锁片组成，该上、下锁片中央相对形成半圆筒状凹座槽以将车把手夹合于其中，上、下锁片的一侧藉螺栓穿组锁合，而另一侧具穿孔，并由顶端枢组有压板及迫环、底端螺锁有螺帽的螺杆穿组以将上、下锁片迫紧固定；其特征在于：该上、下锁片所设置的穿孔为左、右间隔配置的二个，分别组设左、右两组压板、迫环、螺帽及螺杆；车把手与上、下锁片的凹座槽相对合处设有齿纹。

【技术特征摘要】
1.一种长形车把手的折叠固定器，其车把手与车头杆的折叠部位由上、下锁片组成，该上、下锁片中央相对形成半圆筒状凹座槽以将车把手夹合于其中，上、下锁片的一侧藉螺栓穿组锁合，而另一侧具穿孔，并由顶端枢组有压板及迫环、底端螺锁有螺帽的螺杆穿组以将上、下锁片迫紧固定；其特征在于该上、下锁片所设置的穿孔为左、右间隔配置的二个，分别组设左、右两组压板、迫环、螺帽及螺杆；车把手与上、下锁片的凹座槽相对合处设有齿纹。2.根据权利要求1所述的长形车把手的折叠固定器，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯心，
申请(专利权)人：陈凯心，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]