一种港口用吊具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种港口用吊具，具体涉及港口吊装技术领域。它解决了港口进行货物装卸时，货物往往需要更换吊装工具，效率低下等问题。该港口用吊具，包括立柱、第一横杆和第二横杆，第一横杆的前端固定在立柱的上部，第二横杆的前端铰接在立柱的上部，第一横杆与第二横杆的后端设有固定板，第二横杆平行设置于第一横杆的下方，第一横杆下端面设有导轨，导轨的下方设有固定架，固定架的上端设有滑轮，滑轮嵌入导轨中形成滑动连接，固定架的下端面设有若干吊具，第二横杆套接有液压缸，液压缸的下方连有液压杆，液压杆的下方连有机械抓手，第二横杆的后端设有弹性卡块，固定板与第二横杆的连接处设有卡槽，弹性卡块嵌入卡槽内形成弹性卡接。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于港口吊装
，涉及一种吊具，特别是一种港口用吊具。
技术介绍
吊具在港口吊装的领域应用较为广泛，特别是货物以及集装箱的吊装上，起重吊装作业中用于吊取重物的装置，最常用的吊具是吊钩，其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和吊梁等。起重吸盘、夹钳和吊梁等可在起重机上作为专用吊具长久使用，也可作为可更换的辅助吊具挂在吊钩上临时使用，常用于多货种仓库和堆场，以提高作业效率。抓取散状物料的吊具一般为颚板可开闭的抓斗，也可用电磁吸盘吸取如金属切肩等导磁性物料。吊取流动性物料的吊具常用的有盛桶和吊罐、一般通过倾侧或抽底塞等方式卸出钢水或化学溶液，通过打开吊罐底门卸出混凝土等流动性物料。港口需要装卸的货物种类较多，而且比较复杂，例如钢管类的，需要专门的吊装工具，集装箱类的，需要专门吊装集装箱的吊具，往往在吊装不同的货物时，需要更换不同的吊具，操作流程复杂，浪费大量的人力、物力，效率低下。同时，现在的吊具在吊装的过程中稳定性较差，容易发生摇晃，产生重大的安全隐患，又影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在港口进行货物装卸时，不同的货物往往需要更换吊装工具，造成人力的浪费和效率的低下等问题，提出了一种港口用吊具。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种港口用吊具，包括立柱、第一横杆和第二横杆，所述第一横杆的前端固定在所述立柱的上部，所述第二横杆的前端铰接在所述立柱的上部，所述第一横杆与第二横杆的后端设有固定板，所述第二横杆平行设置于第一横杆的下方，所述第一横杆下端面设有导轨，所述导轨的下方设有固定架，所述固定架的上端设有滑轮，所述滑轮嵌入所述导轨中形成滑动连接，所述固定架的下端面设有若干吊具，所述第二横杆套接有液压缸，所述液压缸的下方连有液压杆，所述液压杆的下方连有机械抓手，所述第二横杆的后端设有弹性卡块，所述固定板与第二横杆的连接处设有卡槽，所述弹性卡块嵌入卡槽内形成弹性卡接。在上述的一种港口用吊具中，所述立柱的上部设有固定块和安装块，所述固定块位于安装块的上方，所述第一横杆和第二横杆的前端位于所述安装块上。在上述的一种港口用吊具中，所述固定块与第一横杆之间设有拉杆，所述拉杆的一端铰接在固定块上，另一端铰接在第一横杆上，更好的将第一横杆固定。在上述的一种港口用吊具中，所述固定架的两端呈斜坡状。在上述的一种港口用吊具中，所述液压杆与机械抓手之间通过螺栓形成可拆卸连接，当使用第一横杆时，将第二横杆上的机械抓手卸下，方便将第二横杆掰到与立柱平行的位置。与现有技术相比，本技术在港口货物卸载过程中，可以根据货物的需要，如果是集装箱类的货物，可以选择使用第二横杆进行卸货，此时将第一横杆放下来，掰到与立柱平行的位置，如果卸载普通的货物，可以通过第一横杆上带的机械抓手进行卸货。【附图说明】图1是一种港口用吊具结构示意图。图中，1、立柱；2、第二横杆；3、第一横杆；4、固定块；5、拉杆；6、液压缸；7、液压杆；8、机械抓手；9、固定板；10、弹性卡块；11、卡槽；12、固定架；13、滑轮；14、吊具；15、导轨；16、安装块。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所不，一种港口用吊具，包括立柱1、第一横杆3和第二横杆2，第一横杆3的前端固定在立柱I的上部，第二横杆2的前端铰接在立柱I的上部，第一横杆3与第二横杆2的后端设有固定板9，第二横杆2平行设置于第一横杆3的下方，第一横杆3下端面设有导轨15，导轨15的下方设有固定架12，固定架12的上端设有滑轮13，滑轮13嵌入导轨15中形成滑动连接，固定架12的下端面设有若干吊具14，第二横杆2套接有液压缸6，液压缸6的下方连有液压杆7，液压杆7的下方连有机械抓手8，第二横杆2的后端设有弹性卡块10，固定板9与第二横杆2的连接处设有卡槽11，弹性卡块10嵌入卡槽11内形成弹性卡接。立柱I的上部设有固定块4和安装块16，固定块4位于安装块16的上方，第一横杆3和第二横杆2的前端位于安装块16上。固定块4与第一横杆3之间设有拉杆5，拉杆5的一端铰接在固定块4上，另一端铰接在第一横杆3上。固定架12的两端呈斜坡状。液压杆7与机械抓手8之间通过螺栓形成可拆卸连接，当使用第一横杆3时，将第二横杆2上的机械抓手8卸下，方便将第二横杆2掰到与立柱I平行的位置。港口货物卸载过程中，可以根据货物的需要，如果是集装箱类的货物，可以选择使用第二横杆2进行卸货，此时将第一横杆2放下来，掰到与立柱I平行的位置，如果卸载普通的货物，可以通过第一横杆3上带的机械抓手8进行卸货。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了立柱1、第二横杆2、第一横杆3、固定块4、拉杆5、液压缸6、液压杆7、机械抓手、固定板9、弹性卡块10、卡槽11、固定架12、滑轮13、吊具14、导轨15、安装块16等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。【主权项】1.一种港口用吊具，包括立柱、第一横杆和第二横杆，所述第一横杆的前端固定在所述立柱的上部，所述第二横杆的前端铰接在所述立柱的上部，所述第一横杆与第二横杆的后端设有固定板，其特征在于，所述第二横杆平行设置于第一横杆的下方，所述第一横杆下端面设有导轨，所述导轨的下方设有固定架，所述固定架的上端设有滑轮，所述滑轮嵌入所述导轨中形成滑动连接，所述固定架的下端面设有若干吊具，所述第二横杆套接有液压缸，所述液压缸的下方连有液压杆，所述液压杆的下方连有机械抓手，所述第二横杆的后端设有弹性卡块，所述固定板与第二横杆的连接处设有卡槽，所述弹性卡块嵌入卡槽内形成弹性卡接。2.根据权利要求1所述的一种港口用吊具，其特征在于，所述立柱的上部设有固定块和安装块，所述固定块位于安装块的上方，所述第一横杆和第二横杆的前端位于所述安装块上。3.根据权利要求2所述的一种港口用吊具，其特征在于，所述固定块与第一横杆之间设有拉杆，所述拉杆的一端铰接在固定块上，另一端铰接在第一横杆上。4.根据权利要求1所述的一种港口用吊具，其特征在于，所述固定架的两端呈斜坡状。5.根据权利要求1所述的一种港口用吊具，其特征在于，所述液压杆与机械抓手之间通过螺栓形成可拆卸连接。【专利摘要】本技术提供了一种港口用吊具，具体涉及港口吊装
它解决了港口进行货物装卸时，货物往往需要更换吊装工具，效率低下等问题。该港口用吊具，包括立柱、第一横杆和第二横杆，第一横杆的前端固定在立柱的上部，第二横杆的前端铰接在立柱的上部，第一横杆与第二横杆的后端设有固定板，第二横杆平行设置于第一横杆的下方，第一横杆下端面设有导轨，导轨的下方设有固定架，固定架的上端设有滑轮，滑轮嵌入导轨中形成滑动连接，固定架的下端面设有若干吊具，第二横杆套接有液压缸，液压缸的下方连有液压杆，液压杆的下方连有机械抓手，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种港口用吊具，包括立柱、第一横杆和第二横杆，所述第一横杆的前端固定在所述立柱的上部，所述第二横杆的前端铰接在所述立柱的上部，所述第一横杆与第二横杆的后端设有固定板，其特征在于，所述第二横杆平行设置于第一横杆的下方，所述第一横杆下端面设有导轨，所述导轨的下方设有固定架，所述固定架的上端设有滑轮，所述滑轮嵌入所述导轨中形成滑动连接，所述固定架的下端面设有若干吊具，所述第二横杆套接有液压缸，所述液压缸的下方连有液压杆，所述液压杆的下方连有机械抓手，所述第二横杆的后端设有弹性卡块，所述固定板与第二横杆的连接处设有卡槽，所述弹性卡块嵌入卡槽内形成弹性卡接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞天扬，高华喜，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33