【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车手把结构，尤其涉及一种自行车手把端管为隐藏式束紧的结构。目前随着生活水准的提高，自行车不仅是一种交通工具，而且是一种运动和娱乐的器具，品种繁多。随着自行车品种的发展，其前端龙头水平握管的双侧端手把端管的结构亦不断在改进。如图1所示，现有的手把端管的结构为可拆组式，在手把端管1上，具有一和水平握管3相穿套的组套孔11，在组套孔11一端开设有一截口槽112，并在截口槽112的端面开设有螺栓槽113，由螺栓2旋锁进螺栓槽113内而达到夹紧截口槽112而使组套孔11内的水平握管3得以束紧稳固；但是这种截口槽112的开设却有碍端管1的电解处理，因在截口槽112处无法充分地施行电镀效应，以使截口槽112内壁面间的色泽与端管1外壁面色泽不同，而导致不美观。本技术的主要目的在于设计一表面光滑、不须开设截口间隙的隐藏式端管束紧结构，以使手把端管的束紧结构既拆组方便又使端管色泽均一。本技术的目的是由新设计的自行车手把端管的隐藏式束紧结构来实现的其主要系在自行车手把的水平握管的双侧端，利用一体锻造成型的手把端管的锁固端头内，组设螺栓、螺块、夹块，在端管上设有一放置水平握管用的穿套孔、与螺栓孔，且此两孔相连通，端管内在穿套孔靠近螺栓孔处设有可放置嵌夹的引动槽，组合时水平握管置于穿套孔内并由嵌夹夹着，并由螺栓在螺栓孔内依序穿锁夹块、嵌夹、螺块，并藉由螺栓之旋锁动作，而迫使夹块与螺块的斜推面去推压嵌夹而达到嵌固住水平握管的束紧作用。上述这种隐藏式束紧结构不仅外观美观、光滑，而且装拆均很方便，束紧质量好。下面以附图和实施例予以进一步叙述。 附图说明图1为常用的手把端管束紧...
【技术保护点】
一种自行车手把端管的隐藏式束紧结构，由一体锻造成型的手把端管（４）、及锁固于此端管端头（４０）上的隐藏式束紧结构所组成，端管的锁固端头（４０）上设有穿套孔（４１）和螺栓孔（４２），穿套孔（４１）与螺栓孔（４２）在锁固端头（４０）内部相连通，其特征在于：锁固端头内部在穿套孔（４１）的靠近螺栓孔（４２）处设有放置嵌夹（８）的引动槽（４３），螺旋孔内由螺栓（２）顺序组设螺块（５）、嵌夹（８）和夹块（６），所述的嵌夹为＊形状，其顶部设有一行程穿孔（８１），底部爪面设有止滑条片（８２），底部爪面形状与引动槽（４３）相对应，所述的螺块其中央具有与螺栓外牙相吻合的内牙孔（５１），螺块外壁底缘设有斜推面（５２），所述的夹块其中央设有通孔（６１），其一端的外壁面设有与斜推面（５２）相对应的斜推面（６２），其另一端面为平面，所述的螺栓（７）其前端设有与内牙孔（５１）相吻合的外牙（７２），其后端为栓头（７１），螺栓（７）由螺栓孔（４２）载入，先后穿套夹块上通孔（６１）、嵌夹上行程穿孔（８１），而后锁于螺块的内牙孔（５１）上定位。
【技术特征摘要】
1.一种自行车手把端管的隐藏式束紧结构，由一体锻造成型的手把端管(4)、及锁固于此端管端头(40)上的隐藏式束紧结构所组成，端管的锁固端头(40)上设有穿套孔(41)和螺栓孔(42)，穿套孔(41)与螺栓孔(42)在锁固端头(40)内部相连通，其特征在于锁固端头内部在穿套孔(41)的靠近螺栓孔(42)处设有放置嵌夹(8)的引动槽(43)，螺旋孔内由螺栓(2)顺序组设螺块(5)、嵌夹(8)和夹块(6)，所述的嵌夹为 形状，其顶部设有一行程穿孔(81)，底部爪...
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