具有前叉定位装置的自行车制造方法及图纸

一种具有前叉定位装置的自行车，包含一中空的车首管、一前叉及一定位装置。该前叉具有可旋动地穿经该车首管的一竖杆，该竖杆具有形成在一周面的一卡制槽。该定位装置具有与该车首管固结的一栓座、可穿经该栓座且相对该卡制槽位移的一栓件，及可定位该栓件在一锁定位置与一活动位置的一限位件。藉此，当该栓件定位在锁定位置时，该栓件是部份穿置入该竖杆的卡制槽内，使该前叉无法旋动，当该栓件定位在活动位置时，该栓件是脱离该竖杆的卡制槽，使该前叉可自由旋动。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是有关于一种定位装置，特别是指一种可以定位前叉的具有前叉定位装置的自行车。
技术介绍
一般具有折叠功能的自行车，可以大幅缩小体积，方便收藏及携行，因而广受消费者喜爱，而在使用方便性上的需求也愈来愈重视。由于该自行车的前叉及前轮是呈可自由活动的状态，因此，在自行车折叠的过程中，或折叠后搬运的过程中，该可自由活动的前叉及前轮，往往会随着自行车角度的变换、或外力碰撞而任意摆动，使消费者的折叠动作或搬运动作，受制于该前叉及前轮，而在操作上显得相当不顺畅且不方便。
技术实现思路
因此，本技术之目的，即在提供一种能选择性定位前叉的具有前叉定位装置的自行车。于是，本技术之具有前叉定位装置的自行车，该定位装置包含有一中空的车首管、一前叉及一定位装置，该前叉具有可旋动地穿经该车首管的一竖杆，该竖杆具有形成在一周面的一卡制槽，该定位装置具有与该车首管固结的一栓座、可穿经该栓座且相对该卡制槽位移的一栓件，及可定位该栓件在一锁定位置与一活动位置的一限位件，藉此，当该栓件定位在锁定位置时，该栓件是部份穿置入该竖杆的卡制槽内，使该前叉无法旋动，当该栓件定位在活动位置时，该栓件是脱离该竖杆的卡制槽，使该前叉可自由旋动。作为本技术的进一步改进，该栓座具有沿一轴线方向贯穿且相对于该竖杆之卡制槽的一贯孔、形成在一周面上的一位移孔道与一卡制孔道，该贯孔是供该栓件穿置，该位移孔道是沿平行该轴线方向延伸，并具有邻近该卡制槽的一末端及远离该卡制槽的一前端，该卡制孔道是垂直邻接该位移孔道末端，且该限位件具有容置在该栓座贯孔与该栓件间的一弹性体，及穿经该位移孔道与贯穿该栓件的一挡子，该弹性体是可推顶该栓件定位在活动位置，至该挡子受阻于该位移孔道前端，当该栓件相对该卡制槽位移且旋转时，会带动该挡子沿该位移孔道转移并卡抵在该卡制孔道内，使该栓件定位在锁定位置。作为本技术的进一步改进，该栓件具有部份穿出该栓座的一栓头，及可穿置入该前叉之卡制槽内的一栓杆。作为本技术的进一步改进该栓件更具有与该栓头锁固的一旋钮。本技术的功效是能提升自行车折叠或搬运时的顺畅性及方便性。附图说明图1是一平面分解图，说明本技术一具有前叉定位装置的自行车的一较佳实施例；图2是一剖视图，说明该较佳实施例中一栓件位于活动位置的情形；图3是一剖视图，说明该较佳实施例中该栓件位于锁定位置的情形；图4是一剖视图，说明该较佳实施例中该栓件沿一卡制孔道旋动的情形；图5是一剖视图，说明该较佳实施例中该栓件定位在该卡制孔道。具体实施方式有关本技术之前述及其它
技术实现思路
、特点与功效，以下配合附图及实施例进一步说明。参阅图1、图2，本技术的具有前叉定位装置的自行车的较佳实施例包含有一车首管1、一前叉2及一定位装置。该定位装置具有一栓座3、一栓件4及一限位件5。该车首管1是一中空的管件，并具有形成在一周面11的一穿孔12。该前叉2具有可旋动地穿经该车首管1的一竖杆21。该竖杆21具有形成在一周面211且相对于该车首管1穿孔12的一卡制槽212。该栓座3是与该车首管1周面11固结，并具有沿一轴线X方向贯穿且相对于该竖杆21卡制槽212的一贯孔31、形成在一周面32上的一位移孔道33与一卡制孔道34。该位移孔道33是沿平行该轴线X方向延伸，并具有邻近该卡制槽212的一末端331及远离该卡制槽212的一前端332。该卡制孔道34是垂直邻接该位移孔道33末端331。该栓件4是穿经该栓座3的贯孔31，并具有部份穿出该栓座3的一栓头41、可穿置入该竖杆21卡制槽212内的一栓杆42、与该栓头41锁固的一旋钮43，及沿垂直该轴线X方向贯穿该栓头41的一贯孔44。该限位件5具有一弹性体51及一挡子52。该弹性体51在本实施例为一弹簧，是套置在该栓件4的栓杆42上，且容置在该栓座3贯孔31与该栓件4栓头41间。该挡子52是穿经该栓座3的位移孔道33及该栓件4的贯孔44。当该栓件4不受任何外力迫压时，该弹性体51会以其弹力推顶该栓件4，使该栓件4沿该轴线X方向位移，及使该挡子52沿该位移孔道33位移，至该挡子52受阻于该位移孔道33前端332，此时，该栓件4的栓杆42会脱离该竖杆21的卡制槽212，使该栓件4位于活动位置。藉此，该前叉2的竖杆21是可在该车首管1的穿孔12内自由旋动。参图3，当使用者迫压该栓件4的旋钮43并克服该弹性体51的弹力时，该栓件4会沿该轴线X方向朝该竖杆21卡制槽212的方向位移，并带动该挡子52沿该位移孔道33位移，至该挡子52位移至该位移孔道33末端331时，该栓件4的栓杆42恰好会穿置入该竖杆21的卡制槽212内，参图4、图5，此时，只要旋转该旋钮43约九十度，就可以旋转该栓件4并带动该挡子52转移至卡抵在该卡制孔道34内，使该栓件4定位在锁定位置。藉此，该竖杆21会受制于该栓件4而不能旋动，而能达到定位该前叉2的目的，以提升该自行车折叠或搬运时的顺畅性及方便性。据上所述可知，本技术的具有前叉定位装置的自行车具有下列优点及功效本技术可以藉由定位装置选择性定位该前叉2，使该前叉2可以在自行车骑行时，任意旋动，或在自行车折叠、搬运的过程中，保持固定在特定角度的状态，而不会任意摆动。藉此，本技术不但在操作上相当简易，且能提升自行车折叠或搬运时的顺畅性及方便性。以上所述，仅为本技术之较佳实施例而已，当不能以此限定本技术实施之范围，即大凡依本技术申请专利范围及技术说明书内容所作之简单的等效变化与修饰，皆应仍属本技术专利涵盖之范围内。权利要求1.一种具有前叉定位装置的自行车，其特征在于该定位装置包括1)一中空的车首管(1)；2)一前叉(2)，具有可旋动地穿经该车首管的一竖杆(21)，该竖杆具有形成在一周面的一卡制槽(212)；3)一定位装置，具有与该车首管固结的一栓座(3)、可穿经该栓座且相对该卡制槽位移的一栓件(4)，及可定位该栓件在一锁定位置与一活动位置的一限位件(5)，该栓件定位在锁定位置时该栓件可部份穿置入该竖杆的卡制槽内，实现该前叉制动，而该栓件定位在活动位置时该栓件可脱离该竖杆的卡制槽，实现该前叉自由旋动。2.如权利要求1所述的一种具有前叉定位装置的自行车，其特征在于，该栓座(3)具有沿一轴线方向贯穿且相对于该竖杆之卡制槽(212)的一贯孔(44)、形成在一周面(32)上的一位移孔道(33)与一卡制孔道(34)，该贯孔是供该栓件穿置，该位移孔道是沿平行该轴线方向延伸，并具有邻近该卡制槽的一末端(331)及远离该卡制槽(212)的一前端(332)，该卡制孔道(34)是垂直邻接该位移孔道(33)末端(331)，且该限位件(5)具有容置在该栓座贯孔与该栓件间的一弹性体(51)，及穿经该位移孔道与贯穿该栓件的一挡子(52)，该弹性体是可推顶该栓件定位在活动位置，至该挡子受阻于该位移孔道前端，当该栓件相对该卡制槽位移且旋转时，会带动该挡子沿该位移孔道转移并卡抵在该卡制孔道内，使该栓件定位在锁定位置。3.如权利要求1所述的一种具有前叉定位装置的自行车，其特征在于，该栓件(4)具有部份穿出该栓座(3)的一栓头(41)，及可穿置入该前叉之卡制槽内的一栓杆(42)。4.如权利要求3所述的一种具有前叉定位装置的自行车，其特征在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有前叉定位装置的自行车，其特征在于该定位装置包括：　　　　１）一中空的车首管（１）；　　　　２）一前叉（２），具有可旋动地穿经该车首管的一竖杆（２１），该竖杆具有形成在一周面的一卡制槽（２１２）；　　　　３）一定位装置，具有与该车首管固结的一栓座（３）、可穿经该栓座且相对该卡制槽位移的一栓件（４），及可定位该栓件在一锁定位置与一活动位置的一限位件（５），该栓件定位在锁定位置时该栓件可部份穿置入该竖杆的卡制槽内，实现该前叉制动，而该栓件定位在活动位置时该栓件可脱离该竖杆的卡制槽，实现该前叉自由旋动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈民昌，
申请(专利权)人：捷安特中国有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]