本实用新型专利技术涉及一种可监测车内有害气体的后视镜，后视镜包括后视镜壳体、后视镜镜片和主板，后视镜镜片固定在壳体上，主板固定在壳体的内部，主板上设有微处理器、定位导航模块、有害气体检测模块和蜂鸣器，定位导航模块、有害气体检测模块和蜂鸣器均与微处理器连接，后视镜镜片采用触摸式后视镜镜片，壳体上设有空气流通孔，有害气体检测模块由一氧化碳传感器组成；本实用新型专利技术在导航同时能够实时监测车内有害气体的浓度，可在车内有害气体浓度将达到对人体有害的值时，及时向车内人员发出提醒，保障了车内人员的安全本实用新型专利技术设备简单，操作方便，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种导航仪，特别是一种可监测车内有害气体的后视镜。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，由于我国近些年道路建设发展速度非常快，汽车导航技术在人们日常出行或者外出旅行时的应用越来越广泛，后视镜导航仪以它独特的设计理念，受到人们的青睐。然而，目前的后视镜导航仪的功能还是比较单一，主要是具有GPS导航功能，这远远不能满足人们在行车旅途中的需要，越来越多的人在选择汽车作为代步工具的同时，也越发关注车内驾乘环境的舒适度，尤其是车内空气环境，然而，普通的汽车内没有害气体预警装置，当车内坐着较多的人，车辆门窗紧闭时，车内的二氧化碳浓度会迅速升高；二氧化碳的浓度达到2%以上，就会使人头晕目眩，达到5%，人便会恶心呕吐，呼吸不畅，超过8%，人便会死亡，而如果在车辆停止时开空调，尤其是车辆停在空气流通不好的地方，空调往往会将车辆的尾气吸入车内，就会造成车内一氧化碳浓度迅速升高，造成车内驾乘人员一氧化碳中毒。二氧化碳和一氧化碳都无色无味，对于它们的浓度升高，人们往往不容易察觉，对司机的安全驾驶和车内人员的生命安全造成威胁。而车辆内部所使用的材料还会散发出甲醛等有毒气体，当其浓度达到一定值时，同样对车内人员的健康造成危害。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种可监测车内有害气体的后视镜，它不会分散驾驶员的注意力，也不会遮挡驾驶员的视线，并且具有监控功能，能够实时监测车内有害气体的浓度，可在车内有害气体浓度将达到对人体有害的值时，及时向车内人员发出提醒，保障了车内人员的安全，本技术设备简单，操作方便，实用性强。本技术采用的技术方案:一种可监测车内有害气体的后视镜，包括后视镜壳体1、后视镜镜片2和主板3，后视镜镜片2固定在壳体I上，主板3固定在壳体I的内部，主板3上设有微处理器5、定位导航模块6、有害气体检测模块7和蜂鸣器8，定位导航模块6、有害气体检测模块7和蜂鸣器8均与微处理器5连接，后视镜镜片2采用触摸式后视镜镜片，壳体I上设有空气流通孔12，有害气体检测模块6由一氧化碳传感器13组成。所述触摸式后视镜镜片2包括半透明镜片4、触摸板9和显示屏10，显示屏10固定在半透明镜片4的内表面，触摸板9固定在半透明镜4片的外表面，触摸板9和显示屏10均通过排线与主板3连接。所述的有害气体检测模块7由一氧化碳传感器13、二氧化碳传感器14和甲醛传感器15组成。所述的微处理器5的型号为三星S3C2451，经过对各种型号的微处理进行反复实验、对比后，选取了型号为三星S3C2451的微处理器。所述的壳体1、后视镜镜片2、主板3、半透明镜片4、微处理器5、定位导航模块6、有害气体检测模块7、蜂鸣器8、触摸板9、显示屏10、排线11、氧化碳传感器13、二氧化碳传感器14和甲醛传感器15均为市售普通的元件，同时，各个元件和模块所涉及的内部程序均为常规程序，在本技术中不作为保护客体。本技术的有益效果:本技术提供一种可监测车内有害气体的后视镜，它不会分散驾驶员的注意力，也不会遮挡驾驶员的视线，并且具有监控功能，能够实时监测车内有害气体的浓度，可在车内有害气体浓度将达到对人体有害的值时，及时向车内人员发出提醒，保障了车内人员的安全，本技术设备简单，操作方便，实用性强。【附图说明】:图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的通信转换器的结构示意图。图3为本技术的内部结构示意图。图中:1_壳体、2-后视镜镜片、3-主板、4-半透明镜片、5-微处理器、6-定位导航模块、7-有害气体检测模块、8-蜂鸣器、9-触摸板、10-显示屏、11-排线、12-空气流通孔、13-氧化碳传感器、14- 二氧化碳传感器和15-甲醛传感器。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术做进一步说明，以方便技术人员理解。如图1和2所示:一种可监测车内有害气体的后视镜，包括后视镜壳体1、后视镜镜片2和主板3，后视镜镜片2固定在壳体I上，主板3固定在壳体I的内部，主板3上设有微处理器5、定位导航模块6、有害气体检测模块7和蜂鸣器8，定位导航模块6、有害气体检测模块7和蜂鸣器8均与微处理器5连接，后视镜镜片2米用触摸式后视镜镜片，壳体I上设有设有空气流通孔12，有害气体检测模块6由一氧化碳传感器13组成。所述触摸式后视镜镜片2包括半透明镜片4、触摸板9和显示屏10，显示屏10固定在半透明镜片4的内表面，触摸板9固定在半透明镜4片的外表面，触摸板9和显示屏10均通过排线与主板3连接。所述的有害气体检测模块7由一氧化碳传感器13、二氧化碳传感器14和甲醛传感器15组成。所述的微处理器5的型号为三星S3C2451，经过对各种型号的微处理进行反复实验、对比后，选取了型号为三星S3C2451的微处理器。所述的壳体1、后视镜镜片2、主板3、半透明镜片4、微处理器5、定位导航模块6、有害气体检测模块7、蜂鸣器8、触摸板9、显示屏10、排线11、氧化碳传感器13、二氧化碳传感器14和甲醛传感器15均为市售普通的元件，同时，各个元件和模块所涉及的内部程序均为常规程序，在本技术中不作为保护客体。本技术的工作过程:用户在使用时可以通过触摸板9来选择所需的功能，当启动导航功能时，定位导航模块6接收卫星发出的位置信息，将位置信息传递给微处理器5进行处理，微处理器5将数据处理后通过显示屏10显示出来，当启动有害气体检测模块7，当某种有害气体浓度达到设定的报警值时，微处理器5将数据处理后即通过显示屏10和蜂鸣器8发出提醒信息。本技术提供一种可监测车内有害气体的后视镜，它不会分散驾驶员的注意力，也不会遮挡驾驶员的视线，并且具有监控功能，能够实时监测车内有害气体的浓度，可在车内有害气体浓度将达到对人体有害的值时，及时向车内人员发出提醒，保障了车内人员的安全，本技术设备简单，操作方便，实用性强。本技术通过具体实施过程进行说明的，在不脱离本技术范围的情况下，还可以对本技术专利进行各种变换及等同代替，因此，本技术专利不局限于所公开的具体实施过程，而应当包括落入本技术专利权利要求范围内的全部实施方案。【主权项】1.一种可监测车内有害气体的后视镜，其特征在于:包括后视镜壳体(I)、后视镜镜片(2)和主板(3)，后视镜镜片(2)固定在壳体(I)上，主板(3)固定在壳体(I)的内部，主板(3)上设有微处理器(5)、定位导航模块(6)、有害气体检测模块(7)和蜂鸣器(8)，定位导航模块(6)、有害气体检测模块(6)和蜂鸣器(8)均与微处理器(5)连接，后视镜镜片(2)采用触摸式后视镜镜片，壳体(I)上设有空气流通孔(12)，有害气体检测模块(7)由一氧化碳传感器(13)组成。2.根据权利要求1所述的一种可监测车内有害气体的后视镜，其特征在于:所述触摸式后视镜镜片包括半透明镜片(4)、触摸板(9)和显示屏(10)，显示屏(10)固定在半透明镜片(4)的内表面，触摸板(9)固定在半透明镜片(4)的外表面，触摸板(9)和显示屏(10)均通过排线(11)与主板(3 )连接。3.根据权利要求1所述的一种可监测车内有害气体的后视镜，其特征在于:有害气体检测模块(7 )还包括二氧化碳传感器(14 )和甲醛传感器(15)。4.根据权利本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可监测车内有害气体的后视镜，其特征在于：包括后视镜壳体（1）、后视镜镜片（2）和主板（3），后视镜镜片（2）固定在壳体（1）上，主板（3）固定在壳体（1）的内部，主板（3）上设有微处理器（5）、定位导航模块 (6)、有害 气体检测模块（7）和蜂鸣器（8），定位导航模块 (6)、有害 气体检测模块（6）和蜂鸣器（8）均与微处理器（5）连接，后视镜镜片（2）采用触摸式后视镜镜片，壳体（1）上设有空气流通孔（12），有害 气体检测模块（7）由一氧化碳传感器（13）组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：席东河，王林生，王凤燕，方华丽，郑冰，董珍珍，马茵，杜娟，罗秋实，马磊娟，
申请(专利权)人：河南工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南;41
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