本实用新型专利技术公开了一种自行车前叉组装用模具，包括一基板，在基板上固连有处于同一条直线的上叉推进单元、前叉臂支撑单元和钩爪部件放置单元；所述上叉推进单元包括一气缸，气缸前端固连一圆饼形推挡块，所述圆饼形推挡块中心固连一前叉推进导柱；所述前叉臂支撑单元包括两个分离的前叉臂支撑基座，所述前叉臂支撑基座侧表面有两个圆柱形通孔；所述钩爪部件放置单元包括一立板，所述立板侧表面固连两个搁柱，两个所述搁柱的前端用一横梁连接。有益效果：对半成品前叉和钩爪部件设计了相关定位装置，整个焊接过程将不再需要目测和手动进行校准定位，大大提高了焊接的生产效率和质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车零件加工
，特别是涉及一种自行车前叉组装用模具。
技术介绍
前叉是自行车非常重要的一个部件(参阅图1 )，前叉包括上管、两个前叉臂和两个钩爪。在实际生产中，需要把钩爪部件12焊接在半成品前叉11上(参阅图2和图3)。在焊接的时候需要将以上的各零部件定位，然后才能进行焊接。现有的焊接工艺中对其进行定位的过程当中存在着定位速度慢的问题，有的还甚至通过目测定位和手动校准，这导致了焊接的效率低下，同时还存在着焊接定位不精准的情况。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种可以提高焊接效率、定位精准从而提高了焊接质量的自行车前叉组装用模具。为达到上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自行车前叉组装用模具，包括一基板，在基板上固连有处于同一条直线的上叉推进单元、前叉臂支撑单元和钩爪部件放置单元；所述上叉推进单元包括一气缸，气缸前端固连一圆饼形推挡块，所述圆饼形推挡块中心固连一前叉推进导柱；所述前叉臂支撑单元包括两个分离的前叉臂支撑基座，所述前叉臂支撑基座侧表面有两个圆柱形通孔；所述钩爪部件放置单元包括一立板，所述立板侧表面固连两个搁柱，两个所述搁柱的前端用一横梁连接。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列有益效果:对半成品前叉和钩爪部件设计了相关定位装置，整个焊接过程将不再需要目测和手动进行校准定位，大大提高了焊接的生产效率和质量。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术前叉的结构示意图。图2是本技术前叉的爆炸分解图。图3是本技术钩爪部件的放大示意图。图4是本技术一种自行车前叉组装用模具的结构示意图。图5是本技术一种自行车前叉组装用模具的工作状态示意图。图6是本技术一种自行车前叉组装用模具中的钩爪部件放置单元放置钩爪部件的示意图。【具体实施方式】下面结合具体实施例，对本技术的内容做进一步的详细说明:参阅图4，一种自行车前叉组装用模具，包括一基板2，在基板2上固连有处于同一条直线的上叉推进单元、前叉臂支撑单元和钩爪部件放置单元；所述上叉推进单元包括一气缸31，气缸31前端固连一圆饼形推挡块32，所述圆饼形推挡块32中心固连一前叉推进导柱33 ;所述前叉臂支撑单元包括两个分离的前叉臂支撑基座41，所述前叉臂支撑基座41侧表面有两个圆柱形通孔；所述钩爪部件放置单元包括一立板51，所述立板51侧表面固连两个搁柱52，两个所述搁柱52的前端用一横梁53连接。工作原理(见图5和图6):把两个钩爪部件12放置在钩爪部件放置单元上；半成品前叉11的前叉臂置于前叉臂支撑基座里；启动上叉推进单元的气缸31把半成品前叉11顶紧。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种自行车前叉组装用模具，包括一基板，其特征在于:在基板上固连有处于同一条直线的上叉推进单元、前叉臂支撑单元和钩爪部件放置单元； 所述上叉推进单元包括一气缸，气缸前端固连一圆饼形推挡块，所述圆饼形推挡块中心固连一前叉推进导柱； 所述前叉臂支撑单元包括两个分离的前叉臂支撑基座，所述前叉臂支撑基座侧表面有两个圆柱形通孔； 所述钩爪部件放置单元包括一立板，所述立板侧表面固连两个搁柱，两个所述搁柱的前端用一横梁连接。【专利摘要】本技术公开了一种自行车前叉组装用模具，包括一基板，在基板上固连有处于同一条直线的上叉推进单元、前叉臂支撑单元和钩爪部件放置单元；所述上叉推进单元包括一气缸，气缸前端固连一圆饼形推挡块，所述圆饼形推挡块中心固连一前叉推进导柱；所述前叉臂支撑单元包括两个分离的前叉臂支撑基座，所述前叉臂支撑基座侧表面有两个圆柱形通孔；所述钩爪部件放置单元包括一立板，所述立板侧表面固连两个搁柱，两个所述搁柱的前端用一横梁连接。有益效果：对半成品前叉和钩爪部件设计了相关定位装置，整个焊接过程将不再需要目测和手动进行校准定位，大大提高了焊接的生产效率和质量。【IPC分类】B23K37-04【公开号】CN204524652【申请号】CN201520149779【专利技术人】熊雪斌 【申请人】昆山吉纳尔车料有限公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年3月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车前叉组装用模具，包括一基板，其特征在于：在基板上固连有处于同一条直线的上叉推进单元、前叉臂支撑单元和钩爪部件放置单元；所述上叉推进单元包括一气缸，气缸前端固连一圆饼形推挡块，所述圆饼形推挡块中心固连一前叉推进导柱；所述前叉臂支撑单元包括两个分离的前叉臂支撑基座，所述前叉臂支撑基座侧表面有两个圆柱形通孔；所述钩爪部件放置单元包括一立板，所述立板侧表面固连两个搁柱，两个所述搁柱的前端用一横梁连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：熊雪斌，
申请(专利权)人：昆山吉纳尔车料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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