本实用新型专利技术涉及一种气缸体夹具，包括上夹具体和下夹具体，所述上夹具体和下夹具体呈半圆形，所述下夹具体的直径大于上夹具体的直径，在上夹具体的圆周方向开设有若干个安装孔，在每个安装孔内安装有拧紧手柄，所述拧紧手柄的前端设置有弹性耐磨层，所述上夹具体和下夹具体的内壁面上分别粘接有第一弹性层和第二弹性层。本实用新型专利技术结构简单、设计合理，在使用时，将气缸体安装在下夹具体的内壁上，然后盖上上夹具体，操作拧紧手柄，使气缸体被固定住，防止其发生跑偏；通过在拧紧手柄的前端设置有弹性耐磨层，能够有效地防止气缸体表面被损伤，防止其表面产生划痕。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及气缸体安装
，尤其涉及一种气缸体夹具。
技术介绍
气缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。内燃机的气缸体是通过压铸成型而制得的，气缸体中形成有排成一排的多个气缸孔，在多个气缸孔周围形成有水套，在水套的下方设置有沿气缸孔的排列方向延伸的油通道。目前的气缸体在进行表面加工的时候，需要进行夹持，但是现有技术中的气缸体夹具结构复杂，调节不方便，易出现夹持不稳现象，同时容易对气缸体的表面产生磨损。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的不足，提供了一种气缸体夹具，结构简单，能够提高其夹持效果，防止气缸体的表面被磨损。本技术是通过以下技术方案实现:一种气缸体夹具，包括上夹具体和下夹具体，所述上夹具体和下夹具体呈半圆形，所述下夹具体的直径大于上夹具体的直径，在上夹具体的圆周方向开设有若干个安装孔，在每个安装孔内安装有拧紧手柄，所述拧紧手柄的前端设置有弹性耐磨层，所述上夹具体和下夹具体的内壁面上分别粘接有第一弹性层和第二弹性层。作为本技术的优选技术方案，所述下夹具体上安装有立柱，所述立柱的下端安装有底座。作为本技术的优选技术方案，所述第一弹性层和第二弹性层的厚度相同，所述弹性耐磨层的端部为与气缸体外壁相适应的弧形结构，弹性耐磨层的厚度为1-3_。作为本技术的优选技术方案，所述拧紧手柄的数量为三个，均匀分布在上夹具体上。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单、设计合理，在使用时，将气缸体安装在下夹具体的内壁上，然后盖上上夹具体，操作拧紧手柄，使气缸体被固定住，防止其发生跑偏；通过在拧紧手柄的前端设置有弹性耐磨层，能够有效地防止气缸体表面被损伤，防止其表面产生划痕。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1-上夹具体；2-下夹具体；3_拧紧手柄；4_弹性耐磨层；5_第一弹性层；6-第二弹性层；7_立柱；8_底座。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，图1为本技术的结构示意图。所述一种气缸体夹具，包括上夹具体I和下夹具体2，所述上夹具体I和下夹具体2呈半圆形，所述下夹具体2的直径大于上夹具体I的直径，在上夹具体I的圆周方向开设有若干个安装孔，在每个安装孔内安装有拧紧手柄3，所述拧紧手柄3的前端设置有弹性耐磨层4，所述上夹具体I和下夹具体2的内壁面上分别粘接有第一弹性层5和第二弹性层6，所述下夹具体2上安装有立柱7，所述立柱7的下端安装有底座8。在使用时，将气缸体安装在下夹具体2的内壁上，然后盖上上夹具体，操作拧紧手柄，使气缸体被固定住，防止其发生跑偏；通过在拧紧手柄的前端设置有弹性耐磨层，能够有效地防止气缸体表面被损伤，防止其表面产生划痕。所述第一弹性层5和第二弹性层6的厚度相同，所述弹性耐磨层4的端部为与气缸体外壁相适应的弧形结构，弹性耐磨层4的厚度为1-3_。在本实施例中，所述拧紧手柄3的数量为三个，均匀分布在上夹具体I上。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种气缸体夹具，其特征在于:包括上夹具体(I)和下夹具体(2)，所述上夹具体(I)和下夹具体(2)呈半圆形，所述下夹具体(2)的直径大于上夹具体(I)的直径，在上夹具体(I)的圆周方向开设有若干个安装孔，在每个安装孔内安装有拧紧手柄(3)，所述拧紧手柄(3)的前端设置有弹性耐磨层(4)，所述上夹具体(I)和下夹具体(2)的内壁面上分别粘接有第一弹性层(5)和第二弹性层(6)。2.根据权利要求1所述的一种气缸体夹具，其特征在于:所述下夹具体(2)上安装有立柱(7)，所述立柱(7)的下端安装有底座(8)。3.根据权利要求1所述的一种气缸体夹具，其特征在于:所述第一弹性层(5)和第二弹性层(6)的厚度相同，所述弹性耐磨层(4)的端部为与气缸体外壁相适应的弧形结构，弹性耐磨层(4)的厚度为l_3mm。4.根据权利要求1所述的一种气缸体夹具，其特征在于:所述拧紧手柄(3)的数量为三个，均匀分布在上夹具体(I)上。【专利摘要】本技术涉及一种气缸体夹具，包括上夹具体和下夹具体，所述上夹具体和下夹具体呈半圆形，所述下夹具体的直径大于上夹具体的直径，在上夹具体的圆周方向开设有若干个安装孔，在每个安装孔内安装有拧紧手柄，所述拧紧手柄的前端设置有弹性耐磨层，所述上夹具体和下夹具体的内壁面上分别粘接有第一弹性层和第二弹性层。本技术结构简单、设计合理，在使用时，将气缸体安装在下夹具体的内壁上，然后盖上上夹具体，操作拧紧手柄，使气缸体被固定住，防止其发生跑偏；通过在拧紧手柄的前端设置有弹性耐磨层，能够有效地防止气缸体表面被损伤，防止其表面产生划痕。【IPC分类】B23Q3-06【公开号】CN204524885【申请号】CN201520017183【专利技术人】董会群, 张安龙, 冯克志, 潘红霞, 屈晨 【申请人】董会群【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年1月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种气缸体夹具，其特征在于：包括上夹具体（1）和下夹具体（2），所述上夹具体（1）和下夹具体（2）呈半圆形，所述下夹具体（2）的直径大于上夹具体（1）的直径，在上夹具体（1）的圆周方向开设有若干个安装孔，在每个安装孔内安装有拧紧手柄（3），所述拧紧手柄（3）的前端设置有弹性耐磨层（4），所述上夹具体（1）和下夹具体（2）的内壁面上分别粘接有第一弹性层（5）和第二弹性层（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董会群，张安龙，冯克志，潘红霞，屈晨，
申请(专利权)人：董会群，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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