靠背可旋转、可移动的动车组座椅制造技术

一种靠背可旋转、可移动的动车组座椅，包括固定于车体地板上的地脚，与地脚固定连接的底座，其结构特点是：所述的底座固定连接支撑架，支撑架上固定有至少一个椅座；支撑架左右两侧伸出椅座部位的上表面分别设有滑槽，“门”字型的靠背安装架位于支撑架的上方，且靠背安装架的立杆底部设有滑块，滑块与支撑架上的滑槽配合；靠背安装架的横杆上设有与靠背底部的转轴配合的轴承。该种动车组座椅可提高车厢的空间利用率，使座椅坐向的调节更加便捷省力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动车组座椅，特别涉及一种靠背可旋转、可移动的动车组座椅。
技术介绍
目前国内高速动车的座椅一般由地脚、底座、支撑架、支撑架上的2-3个椅座及2-3个靠背组成，椅座和靠背是一体结构。其中，底座和地脚固定连接，椅座和靠背与支撑架固定连接，底座和支撑架之间通过可旋转机构联结；可旋转机构可使支撑架及其上方的椅座和靠背以底座中心为轴沿底座180°旋转，从而实现座椅坐向的调节，保证旅客在乘坐时始终面向客车行驶的方向。其存在的问题是:1、动车组座椅需将支撑架及其上方的2-3个椅座和2-3个靠背进行整体180°旋转，来实现座椅坐向的调节；这样就要求前后座椅间有足够大的距离，从而在有限的车厢空间内，无法放置更多的座椅，造成了车厢内空间利用率低，无法满足我国庞大的客流量的需求；2、整体旋转需要较大的力，工作人员的工作强度大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种靠背可旋转、可移动的动车组座椅。该种动车组座椅可提高车厢的空间利用率，使座椅坐向的调节更加便捷省力。本技术实现其专利技术目的所采用的技术方案是:一种靠背可旋转、可移动的动车组座椅，包括固定于车体地板上的地脚，与地脚固定连接的底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种靠背可旋转、可移动的动车组座椅，包括固定于车体地板上的地脚(4)，与地脚(4)固定连接的底座(3)，其特征在于：所述的底座(3)固定连接支撑架(5)，支撑架(5)上固定有至少一个椅座(1)；支撑架(5)左右两侧伸出椅座(1)部位的上表面分别设有滑槽(5a)，“门”字型的靠背安装架(6)位于支撑架(5)的上方，且靠背安装架(6)的立杆(6a)底部设有滑块(6b)，滑块(6b)与支撑架(5)上的滑槽(5a)配合；靠背安装架(6)的横杆(6c)上设有与靠背(2)底部的转轴(2a)配合的轴承。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李红，周文祥，陈伟，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：四川;51