【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车避震器，尤其是一种适应各种路况避震使用的摩托车避震器。
技术介绍
目前，摩托车、汽车安装使用的避震器，一般是由液压缸、弹簧、活塞连接杆、避震器上接头组成，液压缸下端设置有一轴套，其上端套接有活塞连接杆，弹簧套接在液压缸的外周，并由避震器上接头与活塞连接杆连接顶置固定。由于整根弹簧粗细一样，其避震效能不能随载重量以及路况的变化情况作相应的调整，避震效果或太软、或太硬，不能满足消费者对舒适性的要求。
技术实现思路
为了克服现有的摩托车避震器不能在不同的载重量以及不同的路况条件下自动调整避震效能，以保证舒适的要求，本技术提供一种改进的摩托车避震器，该避震器不仅结构相当简单，而且能有效地使摩托车、汽车在不同的载重量以及不同的路况条件下确保舒适。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是这种摩托车避震器，包括液压缸、弹簧、活塞连接杆、避震器上接头，液压缸下端设置有一轴套，其上端套接有活塞连接杆，弹簧套接在液压缸的外周，并由避震器上接头与活塞连接杆连接顶置固定，其特征在于弹簧钢线上细下粗，呈圆锥状。当避震器安装在摩托车、汽车上时，由于锥状弹簧的自动调节作用，可随时调整避震器弹簧的缓冲避震能力，以适应不同的载重量以及各种崎岖路面，舒适性效果好。本技术的有益效果是1、结构特别简单，制造及安装容易。2、可随时调整避震器弹簧的缓冲避震能力，以适应不同载重量以及各种崎岖路面对舒适性的要求，缓冲避震效果好，舒适平稳。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式在图1中，该摩托车避震器，包括液压缸(1)、弹簧(5)、活塞连接杆(2)、...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车避震器，包括液压缸(1)、弹簧(5)、活塞连接杆(2)、避震器上接头(3)，液压缸(1)下端设置有一轴套(6)，其上端套接有活塞...
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