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立式收折自行车制造技术

技术编号:1184044 阅读:157 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种立式收折自行车,由前轮组件、后轮组件、主车架和后三角架组成,主车架和后三角架将前轮组件和后轮组件连为一体,其特征在于:在后三角架的座管上端设有上支撑座,其下端设有下支撑座,主车架的后端部与上支撑座铰链连接;在主车架的大约中间位置设置一支撑座;另设一折叠杆,该折叠杆的一端与设置在主车架上的支撑座连接,该折叠杆的另一端与设置在座管下端的下支撑座连接。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种自行车,特别是一种可折叠的自行车。由于城市空间的因素,人们迫切希望自行车在拥有其原有功能的基础上,还能少占空间、便于停放、收藏及携带,因此能够折叠收缩的自行车很快得到人们的青睐并流行起来。目前流行的折叠式自行车式样不少,款式五花八门,但其中绝大多数均出于一种基本结构,如附图说明图1a和图1b所示,为这种折叠自行车结构的示意图,其特点是在连接前轮4′和后轮3′的车架大梁1′中间设置一个可开合转折的折叠器2′,收折时将折叠器2′前、后片分开,前段向侧面转折,转至前轮4′与后轮3′重叠的位置。这样使其长度大大缩短,达到折叠的目的。这种折叠车使用的折叠器采用快拆螺丝,锁紧及放松都很方便,折叠速度较快,折后长度小,是目前折叠车的主流结构,目前市场上流行的折叠车绝大多数都属这种结构。但是这种折叠车的缺点是当折叠后,前后轮重叠,其宽度增加一倍,存放在缝隙较小的空间时困难;另外这种折叠车折叠后其原有的自行车的形象被毁,置于地上给人一种杂物的感觉;还有一点是该折叠车不能部分折叠。技术方案本技术的目的是公开一种立式收折自行车,该立式收折自行车在收折后不增加折叠车的宽度,并且能大致保持自行车的基本形状。一种立式收折自行车,由前轮组件、后轮组件、主车架和后三角架组成,主车架和后三角架将前轮组件和后轮组件连为一体,其特征在于在后三角架的座管上端设有上支撑座,其下端设有下支撑座,主车架的后端部与上支撑座铰链连接;在主车架的大约中间位置设置一支撑座;另设一折叠杆,该折叠杆的一端与设置在主车架上的支撑座连接,该折叠杆的另一端与设置在座管下端的下支撑座连接。一种立式收折车架,包含主车架和后三角架,其特征在于在后三角架的座管上端设有上支撑座,其下端设有下支撑座,主车架的后端部与上支撑座铰链连接;在主车架的大约中间位置设置一支撑座;另设一折叠杆,该折叠杆的一端与设置在主车架上的支撑座连接,该折叠杆的另一端与设置在座管下端的下支撑座连接。所述的折叠杆为两段连杆组成,两连杆之间通过铰链连接,该两连杆可绕该铰链轴转动。所述的折叠杆为两段或两段以上的连杆组成,连杆与连杆之间以铰链连接。所述的折叠杆为具有一定强度的柔性绳,该柔性绳的一端固定于设置在主车架上的支撑座上,另一端固定于设置在后三角架上的下支撑座上。3 前轮组件;31快拆螺丝、32快拆螺丝、33手把、34车头立管、35前轮4 后轮组件;41后轮5 折叠杆;51销孔、52销孔、53铰链、54连杆、55销轴6 鞍座组件61鞍座管、62鞍座、63快拆螺丝。在自行车需要收折的时候,车体收缩时,后三角架2绕销轴14作逆时针转动,此时折叠杆5绕其折叠中心弯折,以改变销轴15和销轴55之间的距离,直到弯至折叠杆5的两段连杆54重叠的位置,如图4c所示的位置,此时,前轮组件3和后轮组件4之间的距离最小。自行车的尺寸减少,便于存放。如图2所示,为了更多地缩小收折后自行车的空间,在座管21的顶部设有快拆螺丝63,在车头立管34的顶部设有快拆螺丝31,在手把的33的中间设有快拆螺丝32,该快拆螺丝63、31、32均为通用的快拆式螺丝,将其松开,即分别完成以下动作1、收缩座管21;2、将车头手把放下并与车身平行;3、将手把的V形弯口由向上转为向下,完成以上动作后,后三角架2绕销轴14作逆时针方向转动至极限,本新型收折车之型即变成如图5所示的状态。若安装一个较长的尾架,即可直接用尾架作为落地支撑架。与目前流行的侧翻式折叠车相比,本技术有以下优点1、收折速度快,(可在5秒钟内完成收折或展开)。可随意进行部份收折或全部收折。2、收折后,其宽度没有增加,车把宽度变小,立式停靠在墙边、过道、楼梯口或者门后时,对行人影响较小。3.侧翻式折叠车折后其原有的设计形象被毁,置于地上给人以一难杂物之感觉,不知将其放在何处为好。倘若一个房间内放3-5辆,那会给人觉得杂乱无章。而本技术车收折后仍保持自行车的基本形状,在室内或停车场均能整齐排放,且占用空间大大减少,外出携带,更是方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种立式收折自行车,由前轮组件、后轮组件、主车架和后三角架组成,主车架和后三角架将前轮组件和后轮组件连为一体,其特征在于在后三角架的座管上端设有上支撑座,其下端设有下支撑座,主车架的后端部与上支撑座铰链连接;在主车架的大约中间位置设置一支撑座;另设一折叠杆,该折叠杆的一端与设置在主车架上的支撑座连接,该折叠杆的另一端与设置在座管下端的下支撑座连接。2.权利要求1所述的立式收折自行车,其特征在于所述的折叠杆为两段连杆组成,两连杆之间通过铰链连接,该两连杆可绕该铰链轴转动。3.权利要求1所述的立式收折自行车,其特征在于所述的折叠杆为两段或两段以上的连杆组成,连杆与连杆之间以铰链连接。4.权利要求1所述的立式收折自行车,其特征在于所述的折叠杆为具有一定强度的柔性绳,该柔性绳的一端连接于设置在主车架上的支撑座上,另一端连接于设置在后三角架上的下支撑座上。5.一种立式收折车架,包...

【专利技术属性】
技术研发人员:张海岳
申请(专利权)人:张海岳
类型:实用新型
国别省市:

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