快速折叠微型自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速折叠微型自行车，它包括前叉、车架、车把、脚蹬、传动机构、车座、车轮，特点是车架由横梁、中间立杆、后轮支架、底架、前叉立管、分立管组成，正常状态时，前叉立管与分立管、横梁、中间立杆、底架前段构成四连杆机构，中间立杆、后轮支架、底架后段构成一个三角形，形成一稳定的结构；折叠时，在折叠座上施加一外力，后轮支架被折叠，此时前叉立管、中间立杆向底架靠近，实现快速折叠。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，骑行速度超传统自行车，折叠速度快，体积小，使用、携带方便且折叠后书包架可作支撑架使用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交通工具，特别是一种快速折叠微型自行车。
技术介绍
自行车是五十年代至今中国城乡居民的主要交通工具，在城市交通高速 发展的今天，电动自行车、摩托车、汽车等更快速、便捷的交通工具已部分 取代了自行车作为交通工具的地位。现有自行车可以代步、运送轻型货物， 但当无需使用时，占地较大，搬运、保管、存放都很不方便。虽然也有可折 叠的自行车，但往往是以对折为主，体积仍然较大，携带不便。本申请人在先拥有的CNZL89214604.4; ZL92234477. 9; ZL97242591. 8; ZL00249807. 3， 虽可快速折叠、携带方便，但仍有强度、体积等不足之处。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足而提供的一种快速折叠微型自 行车，它折叠速度快，体积小，骑行速度更快，折叠后书包架可作为支撑架， 使用、携带都很方便。实现本技术目的的具体技术方案是一种快速折叠微型自行车，包括前叉l、车架5、车把6、脚蹬7、传动 机构9、车座10、车轮14，特点是车架5由横梁2、中间立杆3、后轮支架4、 底架8、前叉立管12、分立管13组成，前叉1通过轴承与前叉立管12底端 连接，车把6设于前叉立管12顶端且与前叉1固定连接，分立管13为人 字形、底端固定连接前叉立管12、顶端与底架8—端铰接，横梁2—端与分 立管13铰接、另一端与中间立杆3铰接，中间立杆3顶端连接有车座10、 底端与底架8中部铰接，后轮支架4一端铰接中间立杆3、 一端与底架8另一端铰接，后轮支架4上设有书包架11，横梁2、底架8上设有伸縮件51， 脚蹬7与底架8铰接，车轮14分别安装在前叉1、底架8上，传动机构9连 接在后车轮14、底架8上。所述伸縮件51为一管件，其一端与横梁2固定为一体，另一端与横梁2 插接，伸縮件51上设有固定钮52。所述车把6由把体、锁紧螺钉60、连接板61、销轴64、调节杆65组成， 把体与连接板61固定连接，连接板61通过销轴64与调节杆65铰接，锁紧 螺钉60安装在连接板61上。所述脚蹬7由销轴70、蹬板71、曲柄72、脚踏轴73组成，蹬板71通 过销轴70安装在脚踏轴73上，脚踏轴73与曲柄72连接。所述底架8由主管81、后叉管83、 84、连接板80及五通接头82组成， 五通接头82前端与主管81连接、后端与后叉管83、 84连接；连接板80与 主管81另一端铰接。所述后轮支架4由上支架41、下支架42、折叠座43、弹簧44、转轴45 组成，下支架42与折叠座43固定连接，上支架41经转轴45与折叠座43 铰接，弹簧44位于转轴45上。所述传动机构9由链轮91、飞轮92、链条93组成，链轮91、飞轮92 均为变位齿轮。本技术设计合理，结构简单，折叠速度快，体积小，骑行速度超过 传统自行车，使用、携带都很方便且折叠后书包架可作支撑架使用。附图说明图1为本技术结构示意图 图2为本技术折叠状态图图3为本技术车把结构示意图 图4为本技术脚蹬结构示意图 图5为本技术后轮支架结构示意图 图6为本技术底架结构示意图 图7为本技术传动机构示意图 图8为本技术伸縮件结构示意图具体实施方式参阅图8、图l，本技术横梁2、底架8上分别设有伸縮件51,以横 梁2为例，横梁2分为两段，伸縮件51为一管件，其一端与横梁2的一段固 定，另一端与横梁2另一段插接，横梁2该段上设有数个定位孔，该定位孔 通过固定钮52与伸縮件51固定；当需要将横梁2伸长或縮短时，选择适当 的定位孔定位即可。参阅图3，本技术车把6由把体、锁紧螺钉60、连接板61、销轴64、 调节杆65组成，把体与连接板61固定连接，连接板61通过销轴64与调节 杆65铰接，锁紧螺钉60安装在连接板61上；折叠时，旋动锁紧螺钉60， 把体一端向下压，通过销轴64,把体可转为垂直状。参阅图4，本技术脚蹬7由销轴70、蹬板71、曲柄72、脚踏轴73 组成，蹬板71通过销轴70安装在脚踏轴73上，脚踏轴73与曲柄72连接; 折叠时，蹬板71通过销轴70转为与曲柄72呈平行状态。参阅图5，本技术后轮支架4由上支架41、下支架42、折叠座43、 弹簧44、转轴45组成，下支架42与折叠座43固定连接，上支架41经转轴 45与折叠座43铰接，弹簧44位于转轴45上；折叠时，在折叠座43上施加 一向外的力，后轮支架4合拢。折叠座43为凸面状，其面依位置适情用不同弧形和曲线构成。参阅图6，本技术底架8由主管81、后叉管83、 84、连接板80及 五通接头82组成，五通接头82前端与主管81连接、后端与后叉管83、 84 连接，连接板80与主管81另一端铰接;底架8通过伸縮件51可伸长或缩短。参阅图7，本技术传动机构9由链轮91、飞轮92、链条93组成， 链条93连接链轮91、飞轮92;链轮91、飞轮92均为变位齿轮；链轮91、 飞轮92在直径不变的情况下，以修正模数增加齿数来提高传动比。参阅图l，本技术正常状态时，前叉立管12与分立管13、横梁2、 中间立杆3、底架8前段构成四连杆机构，中间立杆3、后轮支架4、底架8 后段构成一个三角形，形成一稳定的结构。参阅图2，本技术折叠时，通过后轮支架4中部的折叠座43，在折 叠座43上施加一向外的力，后轮支架4被折叠，此时前叉立管12、中间立 杆3顺时针旋转向底架8靠近，可快速实现折叠；折叠后，书包架11作支撑 架，将整车稳定竖立。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速折叠微型自行车，包括前叉（１）、车架（５）、车把（６）、脚蹬（７）、传动机构（９）、车座（１０）、车轮（１４），其特征在于车架（５）由横梁（２）、中间立杆（３）、后轮支架（４）、底架（８）、前叉立管（１２）、分立管（１３）组成，前叉（１）通过轴承与前叉立管（１２）底端连接，车把（６）设于前叉立管（１２）顶端且与前叉（１）固定连接，分立管（１３）为“人”字形、底端固定连接前叉立管（１２）、顶端与底架（８）一端铰接，横梁（２）一端与分立管（１３）铰接、另一端与中间立杆（３）铰接，中间立杆（３）顶端连接有车座（１０）、底端与底架（８）中部铰接，后轮支架（４）一端铰接中间立杆（３）、一端与底架（８）另一端铰接，后轮支架（４）上设有书包架（１１），横梁（２）、底架（８）上设有伸缩件（５１），脚蹬（７）与底架（８）铰接，车轮（１４）分别安装在前叉（１）、底架（８）上，传动机构（９）连接在后车轮（１４）、底架（８）上。

【技术特征摘要】
1、一种快速折叠微型自行车，包括前叉(1)、车架(5)、车把(6)、脚蹬(7)、传动机构(9)、车座(10)、车轮(14)，其特征在于车架(5)由横梁(2)、中间立杆(3)、后轮支架(4)、底架(8)、前叉立管(12)、分立管(13)组成，前叉(1)通过轴承与前叉立管(12)底端连接，车把(6)设于前叉立管(12)顶端且与前叉(1)固定连接，分立管(13)为“人”字形、底端固定连接前叉立管(12)、顶端与底架(8)一端铰接，横梁(2)一端与分立管(13)铰接、另一端与中间立杆(3)铰接，中间立杆(3)顶端连接有车座(10)、底端与底架(8)中部铰接，后轮支架(4)一端铰接中间立杆(3)、一端与底架(8)另一端铰接，后轮支架(4)上设有书包架(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩宝泰，
申请(专利权)人：韩宝泰，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]