安全型健身一轮车制造技术

一种安全型健身一轮车，其特点是车架呈框架式结构，框架的左右两侧分别设置呈“＊”状的三角形腿管，这样的腿管受力平稳易操作，具有弹性抗冲击，克服了普通一轮车及杂技一轮车难控制及易变形的缺点，是青少年体育锻炼、健身的好器械。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种独轮自行车，尤其涉及广泛用于青少年体育锻炼、健身的一轮车。目前日本、韩国、欧美等国家在青少年学生中开展了一轮车健身活动，上海的几所小学成立了一轮车运动队，国内外市面上的一轮车如图3所示，由车座6、可上下升降轴7、升降轴7与车架9由调节环8固定连接、车轮10、轮轴总成11等组成，车架9中间部分呈横置园筒状，其左右两侧各垂直向下分别固定一根腿管，腿管安装在轮轴总成(11)上，该结构形式的一轮车的前进、后退及仃止，靠人的高超平衡技巧才能完成，这种传统的杂技演员掌握驾驭技巧的车型结构，经调查，人们总有一种恐惧感，其功能方面比较简单，趣味性差，引发不起青少年持久地锻炼身体的兴趣。本技术的目的是为了克服已有技术存在问题，提供一种重心低的框架式结构的外观新奇独特并易操作的安全型健身一轮车。本技术是这样实现的。本技术由鞍座、车架、车轮轴、一个车轮等组成，在车架上端与鞍座管可上下调节的固定连接，车架中间部分不是传统的园形管，而是一个呈二层或多层的框架结构，框架的两侧分别各固定两个腿管，侧面两腿管上边分开，下边并拢安装在车轮的轴上，其框架两侧构成三角型支架，鞍座的高度一般不超过20英寸自行车座的高度，根据不同年龄、不同高度青少年需要，设计出不同车型的高度档；当力作用于鞍座管上时，通过框架结构作用于三角型支架，脚踏旋转车轮轴，一轮车便完成前进、后退的平衡动作，当作用于框架力在车轮轴中心时，车可静止制动；当人略向前倾斜，三角支架的前一个腿管受力大，则车轮向前滚动行驶；骑车人身体略向后倾斜，则三角支架后腿管受力大，车轮向后滚动行驶；这样向前向后反复运动由操作者寻找平衡点，促使身体的每个部位都在为平衡作功。通过一年多的试验，青少年身体素质指标统计，平均提高十五个百分点，在智力、学习成绩方面都有了明显进步，普遍反映，孩子的眼神的灵活性也有了明显的提高，一轮车作为体锻器械，不仅增强体质，而且精力旺盛耐久，智力有了显著提高；本技术结构合理，重心低，使用者可在较短时间内掌握驾驭技巧，克服了普通一轮车及杂技一轮车难掌握的缺点。以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是图1的右视图。图3是已有技术结构示意图。附图中编号为1--车架 11--管 12--连接板13--腿管130--前腿管 131--后腿管2--轴承座3--车轮轴4--夹紧扣5--鞍座 51--鞍座管6--车座 7--升降轴8--调节环9--车架 10--车轮 11--轮轴总成实施例1本技术由车架(1)、轴承座(2)、车轮轴(3)、夹紧扣(4)、鞍座(5)、车轮(10)等组成，车架(1)由立管(11)、连接板(12)、腿管(13)等构成，鞍座(5)下端的鞍座管(51)与立管(11)相对接，夹紧扣(4)套装在鞍座管(51)于立管(11)对接的外表面，并将两者夹紧固定为一体；立管(11)与腿管(13)之间的连接部分为框架结构状，即由连接板(13)构成的框架顶面及底部为平面状，所述平面呈椭园形、园形或四边形，所述框架的周边呈平滑曲面状。实施例2本技术结构及另部件连接关系与实施1基本相同，车架(1)中间部分的框架式结构是由二块或多块连接板(12)上下平行放置连接为一体，从框架中心底部到顶部垂直向上插入立管(11)，并相互固定为一体；框架的左右两边各向下固定腿管(13)，腿管(13)插入并螺钉固定在上面开口的轴承座(2)内，轴承座(2)与车轮轴(3)为轴承连接。实施例3本技术结构及另部件连接关系与实施例2基本相同，由连接板(12)构成的框架结构的左右两边的腿管(13)分别由前腿管(130)及后腿管(131)构成，插入并固定于框架结构的垂直向下的腿管(130)、(131)，其两腿管上边分开，下边并拢固定插入轴承座(2)内，框架与腿管(130)、(131)呈“”状等腰顶角在下的三角形承重结构。实施例4本技术结构及另部件连接关系与实施例1基本相同，车架(1)可采用园型、方型的不锈钢、合金铝等金属管。实施例5本技术结构及另部件连接关系与实施例1基本相同，车架(1)可采用碳素纤维等塑料管或塑料铸件。实用例6本技术结构及另部件连接关系与实施例1基本相同，鞍座(5)的高度不超过20英寸自行车座高度，可设置不同高度段的一轮车。权利要求1.一种独轮自行车，尤其涉及广泛应用于青少年体育锻炼的安全型健身一轮车，由车架(1)、轴承座(2)、车轮轴(3)、夹紧扣(4)、鞍座(5)、车轮(10)等组成，其特征在于车架(1)由立管(11)、连接板(12)、腿管(13)等构成，鞍座(5)下端的鞍座管(51)与立管(11)相对接，夹紧扣(4)套装在鞍座管(51)与立管(11)对接的外表面，并将两者夹紧固定为一体；立管(11)与腿管(13)之间的连接部分为框架结构状，即由连接板(12)构成的框架顶部及底部为平面状，所述平面呈椭园形、园形或四边形，所述框架周边呈平滑曲面状。2.根据权利要求1所述的安全型健身一轮车，其特征在于车架(1)中间部分的框架式结构是由二块或多块连接板(12)上下平行放置连接为一体，从框架中心底部到顶部垂直向上插入立管(11)，并相固定为一体；框架的左右两边向下固定腿管(13)，腿管(13)插入并螺钉固定在上面开口的轴承座(2)内，轴承座(2)与车轮轴(3)为轴承连接。3.根据权利要求2所述的安全型健身一轮车，其特征在于由连接板(12)构成的框架结构的左右两边的腿管(13)分别由前腿管(130)及后腿管(131)构成，插入并固定于框架结构的垂直向下的腿管(130)、(131)，其两腿管上边分开，其下边并拢固定插入轴承座(2)内，框架与腿管(130)、(131)呈状“”状等腰顶角在下的三角形承重结构。4.根据权利要求1所述的安全型健身一轮车，其特征在于车架(1)可采用园型、方型的不锈钢、合金铝等金属管。5.根据权利要求1所述的安全型健身一轮车，其特征在于车架(1)可采用碳素纤维等塑料管或塑料铸件。6.根据权利要求1所述的安全型健身一轮车，其特征在于鞍座(5)的高度不超过20英寸自行车座高度，可设置不同高度段的一轮车。专利摘要一种安全型健身一轮车,其特点是车架呈框架式结构,框架的左右两侧分别设置呈“文档编号B62K1/00GK2302943SQ9723482公开日1999年1月6日 申请日期1997年6月18日 优先权日1997年6月18日专利技术者韩宝泰 申请人:韩宝泰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种独轮自行车，尤其涉及广泛应用于青少年体育锻炼的安全型健身一轮车，由车架（１）、轴承座（２）、车轮轴（３）、夹紧扣（４）、鞍座（５）、车轮（１０）等组成，其特征在于：车架（１）由立管（１１）、连接板（１２）、腿管（１３）等构成，鞍座（５）下端的鞍座管（５１）与立管（１１）相对接，夹紧扣（４）套装在鞍座管（５１）与立管（１１）对接的外表面，并将两者夹紧固定为一体；立管（１１）与腿管（１３）之间的连接部分为框架结构状，即由连接板（１２）构成的框架顶部及底部为平面状，所述平面呈椭园形、园形或四边形，所述框架周边呈平滑曲面状。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩宝泰，
申请(专利权)人：韩宝泰，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]