本实用新型专利技术涉及一种用于检测汽车轴承的装置，包括横向设置的横梁和竖向固定在横梁下方的气缸，气缸的气杆朝下设置，气缸的两侧设有两根竖向平行的滑轨，两根滑轨上设有电机，电机的尾部与气缸的气杆固定连接，电机沿两根滑轨滑动，电机的转轴远离电机的一端固定有外径与轴承的内径匹配的圆柱形橡胶柱，橡胶柱的下方设有轴承架，轴承架包括底盘和设置在底盘上的横向截面为圆形的固定盘，固定盘的内壁上周向均匀设有四个橡胶夹头，四个橡胶夹头内均设有压力传感器，各压力传感器均与外部示波器连接。该用于检测汽车轴承的装置结构简单，使用方便，专门用于检测轴承在旋转过程中晃动程度，从而检测轴承内部结构的紧密程度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承领域，特别涉及一种用于检测汽车轴承的装置。
技术介绍
随着工业的快速发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常出行较为普遍的交通工具，然而随着汽车数量的增多，汽车的安全成为了社会的热点话题，整个汽车的传动中，轴承是不可或缺的一个部分，因此，对于汽车轴承质量的把控也是作为汽车安全的一个要点。现有的汽车轴承检测装置主要用于检测汽车的承载力和扭力方面，一般的检测设备都比较大，结构也比较复杂，主要适用于生产线的流水检测，而没有专门的实验室抽检设备，使得实验室数据采集十分不方便，特别是对轴承内部结构的紧密程度的检测。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足，提供一种用于检测汽车轴承的装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于检测汽车轴承的装置，包括横向设置的横梁和竖向固定在横梁下方的气缸，所述气缸的气杆朝下设置，所述气缸的两侧设有两根竖向平行的滑轨，两根滑轨上设有电机，所述电机的转轴朝下设置且电机转轴的轴线和气缸气杆的轴线在同一直线上，电机的尾部与气缸的气杆固定连接，所述电机沿两根滑轨滑动，所述电机的转轴远离电机的一端固定有外径与轴承的内径匹配的圆柱形橡胶柱，所述橡胶柱的下方设有轴承架，所述轴承架包括底盘和设置在底盘上的横向截面为圆形的固定盘，所述固定盘的内壁上周向均匀设有四个橡胶夹头，四个橡胶夹头内均设有压力传感器，各压力传感器均与外部示波器连接。作为优选，为了减小电机的晃动，两根滑轨的上端固定在横梁上，两根滑轨的下端均通过L型固定杆固定在横梁上。作为优选，为了方便控制，所述示波器与外部PLC连接，所述气缸和电机均由PLC控制，所述横梁上还设有两个指示灯，两个指示灯均由PLC控制。本技术的有益效果是，该用于检测汽车轴承的装置结构简单，使用方便，专门用于检测轴承在旋转过程中晃动程度，从而检测轴承内部结构的紧密程度。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的用于检测汽车轴承的装置的结构示意图；图2是本技术的用于检测汽车轴承的装置的轴承架的连接结构示意图；图中:1.横梁，2.气缸，3.滑轨，4.电机，5.橡胶柱，6.底盘，7.固定盘，8.橡胶夹头，9.固定杆，10.示波器，11.指示灯。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1-2所示，一种用于检测汽车轴承的装置，包括横向设置的横梁I和竖向固定在横梁I下方的气缸2，所述气缸2的气杆朝下设置，所述气缸2的两侧设有两根竖向平行的滑轨3，两根滑轨3上设有电机4，所述电机4的转轴朝下设置且电机4转轴的轴线和气缸2气杆的轴线在同一直线上，电机4的尾部与气缸2的气杆固定连接，所述电机4沿两根滑轨3滑动，所述电机4的转轴远离电机2的一端固定有外径与轴承的内径匹配的圆柱形橡胶柱5，所述橡胶柱5的下方设有轴承架，所述轴承架包括底盘6和设置在底盘6上的横向截面为圆形的固定盘7，所述固定盘7的内壁上周向均匀设有四个橡胶夹头8，四个橡胶夹头8内均设有压力传感器，各压力传感器均与外部示波器10连接。作为优选，为了减小电机4的晃动，两根滑轨3的上端固定在横梁I上，两根滑轨3的下端均通过L型固定杆9固定在横梁I上。作为优选，为了方便控制，所述示波器10与外部PLC连接，所述气缸2和电机4均由PLC控制，所述横梁I上还设有两个指示灯11，两个指示灯11均由PLC控制。横梁上的两个指示灯11中，左边的为工作指示灯，在设备正常工作时呈常绿状态，而右边的为报警指示灯，当检测到轴承不达标时，该指示灯11呈红色常亮状态。要对轴承进行检测，只要将轴承防止在固定盘7内，由四个橡胶夹头8将轴承的外圈固定住，然后PLC控制气缸2动作，使得气缸2的气杆伸长，从而使得电机4沿着两根滑轨3向下移动，最终使得橡胶柱5伸入到轴承的内圈中并且橡胶柱5与轴承的内圈过盈配合，然后PLC控制气缸2停止动作，并且启动电机4，使得橡胶柱5旋转，从而带动轴承的内圈旋转，在旋转的过程中，四个橡胶夹头8内的压力传感器对因为轴承旋转晃动而产生的应力进行检测，并将检测出来的数据通过示波器10显示出来，同步地，示波器10将数据传递给PLC，当压力传感器检测到的应力峰值大于预设值时，PLC就会控制右边的指示灯11呈红色报警状态，否则右边的指示灯11为熄灭状态，而左边的指示灯11为绿色常亮状态。当报警指示灯亮时，说明在转动的过程中，轴承的晃动过大，说明轴承内部的结构不够紧密。与现有技术相比，该用于检测汽车轴承的装置结构简单，使用方便，专门用于检测轴承在旋转过程中晃动程度，从而检测轴承内部结构的紧密程度。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种用于检测汽车轴承的装置，其特征在于，包括横向设置的横梁和竖向固定在横梁下方的气缸，所述气缸的气杆朝下设置，所述气缸的两侧设有两根竖向平行的滑轨，两根滑轨上设有电机，所述电机的转轴朝下设置且电机转轴的轴线和气缸气杆的轴线在同一直线上，电机的尾部与气缸的气杆固定连接，所述电机沿两根滑轨滑动，所述电机的转轴远离电机的一端固定有外径与轴承的内径匹配的圆柱形橡胶柱，所述橡胶柱的下方设有轴承架，所述轴承架包括底盘和设置在底盘上的横向截面为圆形的固定盘，所述固定盘的内壁上周向均匀设有四个橡胶夹头，四个橡胶夹头内均设有压力传感器，各压力传感器均与外部示波器连接。2.如权利要求1所述的用于检测汽车轴承的装置，其特征在于，两根滑轨的上端固定在横梁上，两根滑轨的下端均通过L型固定杆固定在横梁上。3.如权利要求1所述的用于检测汽车轴承的装置，其特征在于，所述示波器与外部PLC连接，所述气缸和电机均由PLC控制，所述横梁上还设有两个指示灯，两个指示灯均由PLC控制。【专利摘要】本技术涉及一种用于检测汽车轴承的装置，包括横向设置的横梁和竖向固定在横梁下方的气缸，气缸的气杆朝下设置，气缸的两侧设有两根竖向平行的滑轨，两根滑轨上设有电机，电机的尾部与气缸的气杆固定连接，电机沿两根滑轨滑动，电机的转轴远离电机的一端固定有外径与轴承的内径匹配的圆柱形橡胶柱，橡胶柱的下方设有轴承架，轴承架包括底盘和设置在底盘上的横向截面为圆形的固定盘，固定盘的内壁上周向均匀设有四个橡胶夹头，四个橡胶夹头内均设有压力传感器，各压力传感器均与外部示波器连接。该用于检测汽车轴承的装置结构简单，使用方便，专门用于检测轴承在旋转过程中晃动程度，从而检测轴承内部结构的紧密程度。【IPC分类】G01M13-04【公开号】CN204535992【申请号】CN201520138220【专利技术人】沈水祥, 李立松, 殷秋香, 江钰 【申请人】江苏钱潮轴承有限公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年3月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于检测汽车轴承的装置，其特征在于，包括横向设置的横梁和竖向固定在横梁下方的气缸，所述气缸的气杆朝下设置，所述气缸的两侧设有两根竖向平行的滑轨，两根滑轨上设有电机，所述电机的转轴朝下设置且电机转轴的轴线和气缸气杆的轴线在同一直线上，电机的尾部与气缸的气杆固定连接，所述电机沿两根滑轨滑动，所述电机的转轴远离电机的一端固定有外径与轴承的内径匹配的圆柱形橡胶柱，所述橡胶柱的下方设有轴承架，所述轴承架包括底盘和设置在底盘上的横向截面为圆形的固定盘，所述固定盘的内壁上周向均匀设有四个橡胶夹头，四个橡胶夹头内均设有压力传感器，各压力传感器均与外部示波器连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈水祥，李立松，殷秋香，江钰，
申请(专利权)人：江苏钱潮轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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