一种车载后视镜导航仪的手势识别系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种车载后视镜导航仪的手势识别系统。本实用新型专利技术提供的车载后视镜导航仪的手势识别系统及其方法，在原有车载后视镜导航仪的基础上，通过增加两个红外感应器和手势识别MCU，用户做几个简单的手势，就能控制后视镜导航仪执行对应的导航、音乐、蓝牙、行车记录等功能的操作。本实用新型专利技术在成本增加很少的前提下，提高了车载后视镜导航仪功能操控的便利性，增强了车主的用户体验。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载后视镜
，尤其涉及一种车载后视镜导航仪的手势识别系统。
技术介绍
车载后视镜导航仪多媒体是近几年来兴起的一种车载导航多媒体模式，符合喜好在后视镜上看导航电子地图的用户习惯，以及希望保留中控台安装原车车载等特定用户群体也偏好安装车载后视镜导航仪多媒体。相对中控台安装的7寸、8寸、10寸屏的车载导航多媒体，后视镜导航仪多媒体显示屏幕主要是后视镜的右半部分，通常是5.5寸屏，屏幕比较小，操作没有大屏的中控台安装的车载导航多媒体方便；另外，中控台安装的车载导航多媒体还有旋钮调节音量大小等控制，而后视镜导航仪多媒体由于按照原配后视镜规格设计，一般没有控制旋钮，仅靠几个按钮的操作没有中控台安装的车载导航多媒体方便。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种车载后视镜导航仪的手势识别系统，旨在解决现有技术中后视镜导航仪多媒体操作不方便的问题。本技术的技术方案如下:一种车载后视镜导航仪的手势识别系统，其中，包括:—主核心板；连接于所述主核心板的手势识别MCU ；连接于所述手势识别MCU的两个红外传感器:左红外感应器和右红外感应器；所述左红外感应器和所述右红外感应器分别设置在车机面板的左右两侧。所述的车载后视镜导航仪的手势识别系统，其中，所述手势识别MCU与所述主核心板通过串口连接。所述的车载后视镜导航仪的手势识别系统，其中，所述红外传感器包括红外发射二极管和光敏三极管。所述的车载后视镜导航仪的手势识别系统，其中，所述主核心板内置地图卡、SD卡及DVD机芯。所述的车载后视镜导航仪的手势识别系统，其中，所述主核心板还内置微控制单元 MCU0所述的车载后视镜导航仪的手势识别系统，其中，所述主核心板为Wince核心板ARM/AV-Decoder/GPS/BT/DVD/AV-Switch/ASP0有益效果:本技术提供的车载后视镜导航仪的手势识别系统，在原有车载后视镜导航仪的基础上，通过增加两个红外感应器和手势识别MCU，用户做几个简单的手势，就能控制后视镜导航仪执行对应的导航、音乐、蓝牙、行车记录等功能的操作。本技术的车载后视镜导航仪的手势识别系统在成本增加很少的前提下，提高了车载后视镜导航仪功能操控的便利性，增强了车主的用户体验。【附图说明】图1为本技术一种车载后视镜导航仪的手势识别系统的较佳实施例的结构框图。图2为本技术一种车载后视镜导航仪的手势识别系统的另一较佳实施例的结构框图。【具体实施方式】本技术提供一种车载后视镜导航仪的手势识别系统，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参见图1，图1为本技术一种车载后视镜导航仪的手势识别系统的较佳实施例的结构框图，其包括:一主核心板300 ；连接于所述主核心板300的手势识别MCU200 ；连接于所述手势识别MCU200的两个红外传感器:左红外感应器101和右红外感应器 102 ；所述左红外感应器101和所述右红外感应器102分别设置在车机面板的左右两侧。本技术提供的车载后视镜导航仪的手势识别系统，是在原有车载后视镜导航仪的基础上进行改进，原有车载后视镜导航仪为现有技术，本技术在此不作赘述。本技术具体是在原有车载后视镜导航仪的基础上，通过增加左红外感应器101、右红外感应器102和手势识别MCU200，实现控制后视镜导航仪执行相应的功能操作。本技术的车载后视镜导航仪的手势识别系统在成本增加很少的前提下，提高了车载后视镜导航仪功能操控的便利性，增强了车主的用户体验。具体地，本技术所述手势识别MCU200为单片机MCU，所述手势识别MCU200与红外感应器矩阵连接，以识别手势。具体地，本技术所述主核心板300与所述手势识别MCU200通过串口连接，这是由于串口连接简便，插拔相对方便及数据传输稳定。具体地，本技术所述红外传感器包括红外发射二极管和光敏三极管等功能器件。本技术所述红外感应器与所述手势识别MCU200的工作原理为:所述红外感应器发射红外线，在发射出的红外线没有被发射回或被发射回但强度处于低水平时，输出低电平至手势识别MCU200 ;而在发射出的红外线被发射回且强度处于高水平时，输出高电平至手势识别MCU200。具体地，车载后视镜导航仪上电后，所述红外感应器中的红外发射二极管开始不断的发射红外线，当发射出的红外线没有被反射回来，或者发射出的红外线被反射回来但强度处于低水平时，红外感应器中的光敏三极管则一直处于关断状态，这时红外感应器输出低电平信号至手势识别MCU;而当发射出的红外线被反射回来且强度处于高水平时，红外感应器中的光敏三极管则处于饱和状态，这时红外感应器输出高电平信号至手势识别MCU。其中，红外感应器预先会设置一个红外线强度阈值，所述强度阈值即为光敏三极管的通、断的阈值，不同的红外传感器设置的强度阈值不一样，具体强度阈值由红外传感器制造商确定。然后将被反射回的红外线强度与所设置的红外线强度阈值进行比较。在被反射回的红外线强度低于所设置的红外线强度阈值时，该被反射回的红外线强度则为所述低水平的强度红外线；相反地，被反射回的红外线强度高于所设置的红外线强度阈值时，该被反射回的红外线强度则为所述高水平的强度红外线。具体地，如图2所示，本技术所述主核心板300为Wince核心板ARM/AV-Decoder/GPS/BT/DVD/AV-Switch/ASP,即所述主核心板300运行系统为Wince系统，主要功能包括ARM/AV-Decoder/GPS/BT/DVD /AV-Sw it ch/ASP等。进一步地，本技术所述主核心板300内置地图卡401、SD卡402、USB接口 403、DVD机芯406 ;所述主核心板300还支持CMMB404数字电视或模拟电视，支持3G405上网功能，支持IP0D407等多种功能。且所述主核心板300还内置微控制单元MCU409，所述MCU409控制收音模块FM/AM/RDS408和电源管理410 ;另外，所述主核心板300支持音频前置放大411、功放412和音视频输入/输出功能413。本技术上述主核心板300支持多种功能应用，且分辨率高、画质高、具有更好的视觉效果和人机交互体验。综上所述，本技术提供的车载后视镜导航仪仪的手势识别系统，在原有车载后视镜导航仪仪的基础上，通过增加两个红外感应器和手势识别MCU，用户做几个简单的手势，就能控制后视镜导航仪仪执行对应的导航、音乐、蓝牙、行车记录等功能的操作。本技术的车载后视镜导航仪仪的手势识别系统在成本增加很少的前提下，提高了车载后视镜导航仪仪功能操控的便利性，增强了车主的用户体验。应当理解的是，本技术的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。【主权项】1.一种车载后视镜导航仪的手势识别系统，其特征在于，包括: 一主核心板； 连接于所述主核心板的手势识别MCU ; 连接于所述手势识本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载后视镜导航仪的手势识别系统，其特征在于，包括：一主核心板；连接于所述主核心板的手势识别MCU；连接于所述手势识别MCU的两个红外传感器：左红外感应器和右红外感应器；所述左红外感应器和所述右红外感应器分别设置在车机面板的左右两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈义，曾昭德，
申请(专利权)人：广东好帮手电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44