一种带监控功能的后视镜导航仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带监控功能的后视镜导航仪，包括后视镜壳体1、后视镜镜片2和主板3，后视镜镜片2固定在壳体1上，主板3固定在壳体1的内部，主板3上设有微处理器5、通讯模块6和全球定位模块7，通讯模块6和全球定位模块7均与微处理器5连接，后视镜镜片2采用触摸式后视镜镜片；壳体1内还设有内置天线8，内置天线8与主板3上的通讯模块6连接；通讯模块6还通过无线网络与远端服务器7连接；主板3通过串口与OBD连接线连接，并与汽车OBD接口8连接。本实用新型专利技术不会分散驾驶员的注意力，也不会遮挡驾驶员的实现，并且具有监控功能，能够实时显示汽车的各种信息，并且当汽车出现故障时能够将位置信息和故障信息发送给控制中心，实现远程故障诊断及开展针对性高的智能化道路救援。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种导航仪，特别是一种带监控功能的后视镜导航仪。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车走进了千家万户。有了汽车那么就需要驾驶员对道路比较熟悉，由于我国近些年发展速度非常快，新建了很多的公路，使得有一部分司机经常迷路，为了让驾驶员摆脱迷路的烦恼，有人专利技术了全球定位导航仪，这种导航仪独立安装在车内，能够为驾驶员指路，防止其迷路。但是这种导航仪存在以下缺点带来安全隐患，由于大部分导航仪独立设置在车内，而且大多安装在挡风玻璃上， 这样一方面会影响驾驶员的注意力，另一方面由于设置在挡风玻璃上会遮挡驾驶员的部分视线。功能单一，传统导航仪只具备指路功能，目前有些公司研制的导航仪具有通讯功能使导航仪更加方便，但是目前还没有一种能够将汽车的水温、发动机转速、油耗、等信息实时显示出来的导航仪。目前汽车出现故障时，传统的做法是，打电话给救援中心，告诉救援中心汽车的确切位置，但是由于有些地方没有路牌，驾驶员很难说清楚自己的确切位置，而且大部分驾驶员不能够清楚的告诉维修站自己车子出现了什么故障，不便于维修站准确判断车子故障， 因此给救援带来很大的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种带监控装置的后视镜导航仪，它不会分散驾驶员的注意力，也不会遮挡驾驶员的实现，并且具有监控功能，能够实时显示汽车的各种信息，并且当汽车出现故障时能够将位置信息和故障信息发送给控制中心，实现汽车故障的远程诊断，并开展针对性高的智能化道路救援。本技术的技术方案一种带监控功能的后视镜导航仪，包括后视镜壳体、后视镜镜片和主板，后视镜镜片固定在壳体上，主板固定在壳体的内部，主板上设有微处理器、 通讯模块和全球定位模块，通讯模块和全球定位模块均与微处理器连接，后视镜镜片采用触摸式后视镜镜片；壳体内还设有内置天线，内置天线与主板上的通讯模块连接；通讯模块还通过无线网络与远端控制中心连接；主板通过串口与OBD连接线连接，OBD连接线与汽车OBD接口连接。主板与汽车OBD连接可以获得汽车OBD数据，经过微处理器处理后可以显示在显示屏上，使驾驶员对汽车的情况一目了然。并且当车辆出现故障时，远程客服可以根据OBD数据准确判断车辆故障，使救援更加快捷、准确。前述的带监控装置的后视镜导航仪中，所述触摸式后视镜镜片包括半透明镜片、 触摸板和显示屏，显示屏固定在半透明镜片的内表面，触摸板固定在半透明镜片的外表面， 触摸板和显示屏均通过排线与主板连接。采用触摸式后视镜镜片的目的是为了取代传统的遥控操作，传统的遥控操作需要每次操作时先寻找遥控器，找到遥控器后还需要寻找相应的按键，操作非常麻烦，采用触摸式后视镜镜片可以使操作更加简单，快捷。前述的带监控装置的后视镜导航仪中，通讯模块为华为MG323模块。经过对各种通讯模块进行反复实验后，最终选取了华为MG323模块。前述的带监控装置的后视镜导航仪中，所述的无线网络采用GPRS或者3G网络。前述的带监控装置的后视镜导航仪中，微处理器的型号为三星S3C2451。经过对各种型号的微处理进行反复实验、对比后，选取了型号为三星S3CM51的微处理器。与现有技术相比，本技术由于设置在后视镜上，当进行导航时不会分散驾驶员的注意力，保证驾驶安全；由于主板通过串口与OBD连接线连接，并与汽车OBD接口连接， 可以获得汽车OBD数据，同时以OBD数据为依据，通过引入成熟的数据模型，可以对汽车一段时间内，行驶状况，运转状况进行统计分析，并将分析结果，通过显示屏直观的显示出来， 让驾驶员一目了然；由于通讯模块通过无线网络与远端服务器连接，当汽车出现故障时，可以将汽车的位置信息和故障信息发送给远端服务器，通过专属的服务网络，实现对故障车的远程诊断，并及时开展针对性高的智能化道路救援。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术内部模块连接示意图；图3是触摸式后视镜镜片的结构示意图。附图中的标记为1-壳体，2-后视镜镜片，3-主板，4-半透明镜片，5-微处理器， 6-通讯模块，7-全球定位模块，8-内置天线，9-触摸板，10-显示屏，11-排线，12-汽车OBD 接口，13-远端服务器，14- OBD连接线。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。本技术的实施例1 如图1和图2所示，带监控功能的后视镜导航仪，包括后视镜壳体1、后视镜镜片2和主板3，后视镜镜片2固定在壳体1上，主板3固定在壳体1的内部，主板3上设有微处理器5、通讯模块6和全球定位模块7，通讯模块6和全球定位模块 7均与微处理器5连接，后视镜镜片2采用触摸式后视镜镜片；壳体1内还设有内置天线8， 内置天线8与主板3上的通讯模块6连接；通讯模块6还通过无线网络与远端服务器13连接；主板3通过串口与OBD连接线14连接，OBD连接线14与汽车OBD接口 12连接。通讯模块6为华为MG323模块。所述的无线网络采用GPRS。微处理器5的型号为三星S3C2451。如图3所示，所述触摸式后视镜镜片包括半透明镜片4、触摸板9和显示屏10，显示屏10固定在半透明镜片4的内表面，触摸板9固定在半透明镜片4的外表面，触摸板9 和显示屏10均通过排线11与主板3连接。本技术的实施例2 如图1和图2所示，带监控功能的后视镜导航仪，包括后视镜壳体1、后视镜镜片2和主板3，后视镜镜片2固定在壳体1上，主板3固定在壳体1的内部，主板3上设有微处理器5、通讯模块6和全球定位模块7，通讯模块6和全球定位模块 7均与微处理器5连接，后视镜镜片2采用触摸式后视镜镜片；壳体1内还设有内置天线8，内置天线8与主板3上的通讯模块6连接；通讯模块6还通过无线网络与远端服务器13连接；主板3通过蓝牙与汽车OBD接口 12连接。通讯模块6为华为MG323模块。所述的无线网络采用3G网络。微处理器5的型号为三星S3C2451。如图3所示，所述触摸式后视镜镜片包括半透明镜片4、触摸板9和显示屏10，显示屏10固定在半透明镜片4的内表面，触摸板9固定在半透明镜片4的外表面，触摸板9 和显示屏10均通过排线11与主板3连接。本技术的工作原理用户在使用时可以通过触摸板9来选择所需的功能当启动导航功能时，全球定位模块7接收卫星发出的位置信息，将位置信息传递给微处理器5 进行处理，微处理器5将数据处理后通过显示屏10显示出来。当启动汽车信息功能时，微处理器5发出获取汽车信息指令，通过OBD连接线14 或蓝牙读取汽车OBD数据，获取的水温、油耗、速度、发动机转速等信息，这些信息经过微处理器5处理后通过显示屏10显示出来。当汽车出现故障时，全球定位模块7将卫星发来的的位置信息传递给微处理器5， 汽车OBD数据通过OBD连接线14传递给微处理器5，微处理器5将汽车故障信息和汽车位置信息由通讯模块6通过无线网络发送给远端服务器13，远端服务器13获取信息后，将远程诊断结果及解决方案通过无线网络发送给通讯模块6，通讯模块6将数据解密后传递给微处理器5，微处理器5将数据处理后通过显示屏10显示出来。权利要求1.一种带监控功能的后视镜导航仪，包括后视镜壳体(1)、后视镜镜片(2)和主板(3)， 后视镜镜片(2)固定在壳体(1)上，主板(3)固本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种带监控功能的后视镜导航仪，包括后视镜壳体（１）、后视镜镜片（２）和主板（３），后视镜镜片（２）固定在壳体（１）上，主板（３）固定在壳体（１）的内部，主板（３）上设有微处理器（５）、通讯模块（６）和全球定位模块（７），通讯模块（６）和全球定位模块（７）均与微处理器（５）连接，其特征在于：后视镜镜片（２）采用触摸式后视镜镜片；壳体（１）内还设有内置天线（８），内置天线（８）与主板（３）上的通讯模块（６）连接；通讯模块（６）还通过无线网络与远端服务器（１３）连接；主板（３）通过串口与ＯＢＤ连接线（１４）连接，ＯＢＤ连接线（１４）与汽车ＯＢＤ接口（１２）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：霍红，
申请(专利权)人：北京城际高科信息技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11