水冷式机车结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种水冷式机车结构，包括一车架、一水箱、一上整流罩、一下整流罩以及一底板。该水箱连接于车架，并且具有第一端以及第二端。该上整流罩连接于车架以及水箱的第一端。该下整流罩连接于车架以及水箱的第二端。该底板连接于车架，并且以一既定距离间隔于下整流罩。因此，冷却气流穿过水箱而从下整流罩与底板之间流出水冷式机车结构。本实用新型专利技术的优点是：冷却气流的流动效率会较优异，进而可使得水箱中水的冷却效果会较佳。同时，底板在制造上可更为简易。此外，相较于习知的水冷式机车，底板的尺寸可更为减小，进而可降低底板的模具及材料成本。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种水冷式机车结构，特别是有关于一种可使水箱的冷却效果更为提升的水冷式机车结构。
技术介绍
请参阅附图说明图1，在一习知的水冷式机车中，其水箱11通常是位于前轮(未显示)与整流罩12的后方，而在水箱11后方以及在水冷式机车车体下方处还设置有一底板13，底板13乃是邻接于整流罩12。此外，仍如图1所示，在底板13上还必须具有一排风口13a，因此，当水冷式机车行驶时，冷却气流(如箭头A所示)即可从水箱11或整流罩12的前方穿过水箱11，以使水箱11中的水冷却，然后，穿过水箱11的冷却气流会再经由底板13上的排风口13a而排至水冷式机车之外。如上所述，排风口13a的大小会影响冷却气流的流动效率，进而会影响水箱11中水的冷却效果，也就是说，当排风口13a愈大时，冷却气流的流动效率以及水箱11中水的冷却效果会愈好。然而，由于排风口13a是位于底板13上，故排风口13a的大小会因底板13的尺寸而有一定的限制。此外，在底板13上成形排风口13a会增加底板13的制程复杂性。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种具有加大排风口设计的水冷式机车结构，以提升其水箱的冷却效果。本技术的目的是这样实现的水冷式机车结构包括一车架；一水箱，连接于该车架，并且具有一第一端以及一第二端；一上整流罩，连接于该车架以及该水箱的第一端；一下整流罩，连接于车架以及水箱的第二端；以及一底板，连接于车架，并且以一既定距离间隔于该下整流罩，其中，冷却气流穿过该水箱而从下整流罩与底板之间流出该水冷式机车结构。同时，根据本技术的水冷式机车结构，其更包括一导风罩，连接于该上整流罩与该底板之间，用以导引该冷却气流流出该水冷式机车结构。本技术的优点是冷却气流的流动效率会较优异，进而可使得水箱中水的冷却效果会较佳。同时，底板在制造上可更为简易。此外，相较于习知的水冷式机车，底板的尺寸可更为减小，进而可降低底板的模具及材料成本。图式简单说明图1显示一习知的水冷式机车的部份结构立体示意图。图2显示本技术的水冷式机车结构的部份立体示意图。符号说明11、120 水箱12 整流罩13、150 底板13a、170 排风口100 水冷式机车结构110 车架121 第一端122 第二端130 上整流罩140 下整流罩160 导风罩A、B 冷却气流具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例并配合所附图式做详细说明。兹配合图式说明本技术的较佳实施例。请参阅图2，本实施例的水冷式机车结构100主要包括有一车架110、一水箱120、一上整流罩130、一下整流罩140、一底板150以及一导风罩160。图2所示，水箱120是连接于车架110，并且水箱120具有第一端121以及第二端122。上整流罩130以及下整流罩140是分别连接于车架110，同时，上整流罩130以及下整流罩140分别连接于水箱120的第一端121以及第二端122。底板150亦是连接于车架110，特别的是，底板150是以一既定距离间隔于下整流罩140，因此，在下整流罩140与底板150之间即可形成一大范围的排风口170。导风罩160则是连接于上整流罩130与底板150之间。如上所述，在水冷式机车结构100的行驶过程中，冷却气流(如箭头B所示)即可从水箱120的外部穿过水箱120，并且经由导风罩160的导引而从下整流罩140与底板150之间的排风口170流出水冷式机车结构100。综上所述，由于在下整流罩140与底板150之间因间隔一既定距离而形成大范围的排风口170，故冷却气流的流动效率会较优异，进而可使得水箱120中的水的冷却效果会较佳。同时，由于在底板150上不须再额外成形一排风口，故底板150在制造上可更为简易。此外，相较于习知的水冷式机车，底板150的尺寸可更为减小，进而可降低底板150的模具及材料成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水冷式机车结构，其特征在于包括：　　　　一车架；　　　　一水箱，连接于该车架，并且具有一第一端以及一第二端；　　　　一上整流罩，连接于车架以及水箱的第一端；　　　　一下整流罩，连接于车架以及水箱的第二端；　　　　一底板，连接于车架，并且是以一既定距离间隔于下整流罩，其中，冷却气流穿过水箱而从下整流罩与底板之间流出该水冷式机车结构。

【技术特征摘要】
1.一种水冷式机车结构，其特征在于包括一车架；一水箱，连接于该车架，并且具有一第一端以及一第二端；一上整流罩，连接于车架以及水箱的第一端；一下整流罩，连接于车架以及水箱的第二端；一底板，连接于车架，并且是以一既定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王启信，黄宗业，颜明俊，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]