鞍座立柱支撑装置，包括为自行车框架的一部分并且能够容纳鞍座立柱（７）的管状配件（６），用于旋转锁定所述鞍座立柱（７）的装置（１９，２０），以及用于将鞍座立柱（７）保持在相对于所述管状配件（６）确定的纵向位置的装置（８）。所述保持装置包括设置位于所述鞍座立柱（７）上并且能够与设置位于所述管状配件（６）上的止动器（８）一同作用的止动面（７ａ），从而限定了鞍座立柱（７）在管状配件（６）内的插入长度。所述保持装置（８）还包括至少一个可设置于所述止动面与所述止动器之间的环形联接件（９，１０），从而允许对所述插入长度进行调节。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种鞍座立柱支撑装置，特别是用于将自行车座连接 于自行车框架的一种装置。
技术介绍
利用保持将鞍座与车架其中一端连接的装置的鞍座立柱，将鞍座 与自行车框架连接起来，而其相对端适合于通过被插入支撑装置的管状配件内而与支撑装置一同作用。所述配件可直接包括自行车框架的鞍座管的顶端或设置在鞍座管 内的管状元件，在鞍座管和自行车框架的上管的交叉点处。所述配件 具有与立柱的外部尺寸相适应的内部尺寸，从而使得立柱可在配件内 沿着垂直方向滑动，以允许鞍座相对于机轴可垂直调节，从而适应骑 行者的高度。支撑装置包括旋转锁定鞍座立柱的装置，以及将鞍座立柱支撑在 相对管状配件确定的纵向位置，以便于调节鞍座高度的装置。通常地， 单个的紧固装置作为旋转锁定的装置，以及在紧固装置一定长度后， 通过固定鞍座立柱而用于支撑鞍座立柱的装置。为实现鞍座立柱在配件内部的紧固，配件在其上端通常有狭缝， 并且紧固装置可非常简单地包括螺栓，螺栓在所有使用情形下交叉延 伸，从而将配件的两个相对端部集中到一起，直至相对骑行者的重量 在鞍座立柱上施加了充分的紧固力。根据非常普通的变型，紧固装置包括设置在具有狭缝配件顶端的 独立的紧固套环。这样的套环的实例在DE29500596中被描述。它也在DE20213890 中被使用，此专利描述了装配有被用作减震器的弹簧的鞍座立柱。此外，己知其它能够在办公椅上使用空气弹簧来调节座位高度的 鞍座立柱支撑装置。这样的装置从DE19630839可知，此专利描述了两 个部分的鞍座立柱，其上部被安装为可滑入下部，所述下部包括能够 向上推动上部、从而调节座位高度的空气弹簧。鞍座立柱的下部的插 入长度可使用通常的如上所述的紧固装置来被调节。此外，另一种类型的鞍座立柱支撑装置在US6050585中被描述， 其中座位的高度可使用包括与连接于鞍座管内部的螺母相接合的电动 螺钉的鞍座立柱来被调节。类似的装置，但用弹簧代替螺钉一螺母单 元，在FR2618120中被描述。此外，另一种鞍座立柱支撑装置在GF219877中被描述，其中座 位的高度使用螺纹鞍座立柱和在鞍座立柱上滑动的齿环来被调节，以 便防止其旋转。此外，另一种鞍座立柱支撑装置在DE805350, US2004/129471和 US6478278中被描述，其中座位的高度通过使用延伸进入形成于鞍座 立柱的壁中的通孔内的横向件、将鞍座立柱锁定在不同位置上，从而 被调节。另一种类型的鞍座立柱支撑装置在CH227485中被描述，其包括 通过使用与鞍座管内的齿条、或与设置于鞍座立柱上的孔一同作用的 棘爪，将鞍座立柱锁定在不同位置上来调节座位高度的装置
技术实现思路
所有这些已知的鞍座立柱支撑多多少少使用起来有些复杂，并且 具有相对较高的制造成本。此外，即使紧固鞍座立柱的原理允许有效的高度调节，但是它承 受了支撑装置/鞍座立柱装置的不可忽视的重量，这是因为在立柱的最 小插入长度约60mm处，必需增加立柱长度，这对于相对于机轴对座 位进行高度调节是必需的。随着自行车框架的发展出现的另一个缺陷在于常常包括不再水 平但朝后部倾斜的上管；这就趋于进一步延长鞍座立柱的自由部分， 从而鞍座立柱应当仍然位于相同高度。这增加了在鞍座立柱嵌入配件 所处的点上的力，由此杠杆臂变得较大。因此，为了抵抗这些力，配件和鞍座立柱的尺寸应当加强，这额 外增加了这些元件的重量。另一个问题来自这个事实即，为消除鞍座立柱在鞍座管内的任 何滑动，特别是在骑行者的重量的影响下，必需提供相对较高的紧固 力，而这些管的厚度较薄并且摩擦系数有时很低，例如在框架管由复 合材料制成的情形下。本专利技术的目的在于通过提供一种鞍座立柱支撑装置，用以消除已 知的鞍座立柱支撑件的缺陷，其可通过将传统的摩擦连接置换为使用 了与现有技术中已知的装置不同的障碍物的连接来确保鞍座立柱的正 确止动，同时以极其简单和可靠的方式允许调节鞍座立柱在座位配件 中的插入长度。根据本专利技术的另一个方面，根据本专利技术的鞍座立柱支撑装置还有 效地消除了鞍座立柱的任何滑动，并且此外还能够提供减震效果。同 时，实现了对从鞍座立柱底部向配件的内部的径向间隙的补偿，从而避免了鞍座立柱的任何浮移，否则，浮移可能是非常讨厌的，甚至对 骑行者来说是非常麻烦的。本专利技术的目的是一种鞍座立柱支撑装置，其包括为自行车框架的 一部分并且能够容纳鞍座立柱的管状配件，用于旋转锁定所述鞍座立 柱的装置，以及用于将鞍座立柱保持在相对所述管状配件确定的纵向 位置的装置，由此所述保持装置包括设置位于所述鞍座立柱上并且能 够与设置位于所述配件上的止动器一同作用的止动面，从而限定了鞍 座立柱在管状配件内的插入长度，其特征在于，所述保持装置还包括 至少一个可设置于所述止动面与所述止动器之间的环形联接件，从而允许对所述插入长度进行调节。 根据本专利技术的其它特征-多个联接件彼此抵靠布置，从而形成堆叠；联接件的长度各不相同；所述至少一个联接件由弹性材料制成；所述鞍座立柱包括辅助连接装置，其可能将至少一个联接件连接 于所述鞍座立柱，从而在将鞍座立柱安装在所述配件上之前形成预安 装装置；所述止动器由所述配件的侧壁上的台肩形成，所述止动面包括所 述鞍座立柱的端面，并且所述至少一个环形联接件被设置于所述配件 内部，位于所述台肩与所述配件的所述端面之间；所述辅助连接装置包括套筒，套筒的其中一端被如此调整大小， 使得被导入鞍座立柱并且另一端具有被如此调整大小，使得导入所述 配件的套环的套筒，从而套环下表面位于所述止动器上，同时其上表 面构成用于在所述套筒上滑移的联接件的支撑表面；所述套筒包括多个从其顶端向下延伸的纵向狭缝，从而为顶端提 供了一定的横向挠性；在其顶部，所述套筒具有比鞍座立柱的内部尺寸稍大的外部尺寸， 从而套筒被摩擦地保持在鞍座立柱内部；所述套筒的上部包括在其外围上的一系列环形沟槽； 所述套筒由弹性材料制成；由弹性材料制成的环被插入所述止动面与鞍座立柱的下端之间； 所述环的上表面为圆锥形，以便通过与鞍座立柱的下端的圆锥形下表面配合形状与其共同作用；鞍座立柱的下端形成斜角，从而以互补方式靠在斜角联接件的上表面；所述止动器包括所述配件的端面；所述止动面由所述鞍座立柱的 外围上的环形上台肩形成，并且所述至少一个环形联接件在所述鞍座 立柱上滑移，位于所述上台肩下方；用于将所述至少一个联接件连接至所述鞍座立柱的所述辅助装置 包括肋部，这些肋部设置位于所述至少一个联接件与所述鞍座立柱之 间的交界面中的一个或另一个上；用于将所述至少一个联接件连接至所述鞍座立柱的所述辅助装置 包括由弹性材料制成的、在所述联接件下的所述鞍座立柱上滑移的环， 从而将环保持在所述鞍座立柱上的适当位置；当鞍座立柱被插入所述配件时，所述配件、所述至少一个联接件 和所述台肩上的所述鞍座立柱的外围表面被对齐；所述装置还包括用于保持所述鞍座立柱于所述配件内部的装置， 由此这些保持装置被集成于所述鞍座立柱；所述保持装置包括由弹性材料制成并且在抵靠在鞍座立柱外围上 的下环形台肩的所述鞍座立柱上滑移的伸展圈，以及可使由弹性材料 制成的所述环径向变形的紧固装置；所述紧固装置包括由连接于所述鞍座立柱的下端的端板构成的紧 固元件，以及推动所述端板向所述环移动的螺钉和本文档来自技高网...
【技术保护点】
鞍座立柱支撑装置，其包括：为自行车框架的一部分并且能够容纳鞍座立柱（７；２２）的管状配件（６）；用于旋转锁定所述鞍座立柱（７）的装置（１９，２０）；以及用于将鞍座立柱（７；２２）保持在相对于所述管状配件（６）确定的纵向位置的装置（７ａ，８；２３，２４），由此所述保持装置包括止动面（７ａ；２４），其设置在所述鞍座立柱（７；２２）上，并且能够与设置在所述管状配件（６）上的止动器（８；２３）一同作用，从而限定了鞍座立柱（７；２２）在管状配件（６）内的插入长度，其特征在于，所述保持装置（７ａ，８；２３，２４）还包括至少一个可设置于所述止动面（７ａ；２４）与所述止动器（８；２３）之间的环形联接件（９，１０；２５至２７），从而允许对所述插入长度进行调节。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：埃里克朱利亚尔，弗雷德里克鲁德格斯，
申请(专利权)人：洛克塞格尔国际公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]
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