包括鞋子和用于将鞋子保持在自行车踏板上的板的组件、用于该组件的保持板和鞋子制造技术

一种组件，包括鞋子和用于将鞋子保持在自行车踏板上的板。该板固定在鞋子的鞋底之下，并且包括与踏板上的附接装置协作的前连接装置和后连接装置。板由支承前连接装置的前部分和支承后连接装置的后部分形成。前部分和后部分彼此独立地固定在鞋底之下，并且安装成由在前部分的前固定位置和后部分的后固定位置之间延伸的挠曲区域彼此分离，并且在鞋底的挠曲区域中存在支承表面，以基本填充前部分和后部分的前固定位置和后固定位置之间的空间，以便一方面在行走时当使用所述组件时，由于鞋底在挠曲区域中的挠曲，前部分和后部分能够实现相对彼此的枢转运动，并且另一方面，使得支承表面能够支承在自动踏板上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种组件，该组件包括鞋子和用于将鞋子保持在自行车踏板上的板。
技术介绍
本专利技术的保持板是一种能够通过固定装置可拆卸地固定在鞋子的鞋底之下的板，该固定装置通常包括固定螺钉，该固定螺钉穿过保持板中的孔以拧入到在金属板中钻出的螺纹孔内，该金属板被锚固在鞋子的鞋底中。这种可拆卸保持板包括适合分别与踏板上的前附接装置和后附接装置协作的前连接装置和后连接装置。一般而言，踏板的前附接装置固定，并且后附接装置可枢转地安装。后附接装置被弹簧装置朝向附接位置预紧，并且能够通过骑车人脚后跟的向外或向内旋转而从自动踏板松开鞋子。自行车踏板如何工作众所周知，将不再详述。自动踏板有两种类型，即所谓的“道路”自动踏板和用于全地形自行车(“ATB”)的自动踏板。目前，用于道路自动踏板的鞋子和保持板两者都与用于ATB自动踏板的那些不同。对于道路自动踏板，保持板通常由硬塑料材料制成，并且相对地大，以便实际上延伸过鞋底的全部宽度。因此，这些保持板具有承靠自动踏板的大表面。与用于道路踏板的这些大保持板一起使用的鞋子 的鞋底通常扁平并且刚硬。明显地，在这些条件下，穿着具有“道路”保持板的这种鞋子行走特别不便和艰难。因此，这种组件实际中仅用于运动自行车，而不用于简单移送(例如上班行程或者代步)。其结果在于，使用仅用于运输的配备道路自动踏板的自行车的骑车人或多或少地必须具有一双专用鞋子，并且必须在到达他们的目的地后换掉他们的鞋子。这当然是一种毫无疑问的不便。对于ATB自动踏板，保持板通常由金属制成，并且相对地小，以便被设置在鞋底的中心上，并且由鞋底钉围绕，该鞋底钉形成承靠地面的鞋底面。鞋底钉的高度被修改以适应保持板的高度，所以保持板不向下突出超过鞋底钉，并且因此受鞋底钉保护。换句话说，保持板可被视为嵌入鞋底钉之间。用于ATB自动踏板的这些鞋子和这些保持板比“道路”鞋子和保持板更适合行走。因而，当“ATB”鞋子用于行走时，“ATB”保持板受到保护而免于磨损它们的大表面。专用于道路自动踏板的鞋子的主要缺点在于，它们的鞋底完全缺乏柔性。更确切地，鞋底不能在脚的前部挠曲，这意味着在行走时，脚的自然转动运动的幅度和协调性不存在。因此，与穿着被称为城市或运动鞋的传统鞋子行走相比，不可能穿着这些“道路”鞋子适当行走，在传统鞋子中，与地面的接触长并且灵活，并且随着脚在足弓的前部挠曲，脚的转动运动从脚根至脚尖实现。应明白，如果将“ATB”并且因此将小板固定至传统运动鞋的柔性鞋底，将解决这些问题。然而，在该情况下，无论如何都将同样必需始于使金属板一体化以固定保持板。然后将发现，当穿着这种鞋行 走时，脚的转动运动精确地在板和保持板的位置处实现，然后这将由于中和鞋子(精确地在该挠曲区域中)的柔性而极大地阻碍脚的正确转动运动。该解决方案的另一缺点在于，由于鞋子的其余部分是柔性的，并且可稍微压缩，所以在骑踏时，无论是在道路或竞赛ATB自行车上，与运动用途的自行车鞋的鞋底相比，都在小区域上产生压力点，这使得非常难以使力在整个脚底上正确地分布。然后，该集中压力点将被骑车人感觉为大麻烦，因为该集中压力点将非常快地在脚底下导致疼痛。
技术实现思路
本专利技术的目的在于通过下列方式补救包括鞋子和用于将鞋子保持在自行车踏板上的板的该类型已知组件的缺点，即提出一种通过在行走时提供良好的脚的转动运动而特别适合行走的该类型组件，并且其中力被分布在大区域上，当骑踏时在该大区域中脚支承在踏板上。根据本专利技术的组件能够被用在无鞋底钉的道路自行车鞋上、具有保护保持板的鞋底钉的ATB鞋上或者传统的城市或运动鞋上。本专利技术包括一种组件，该组件由鞋子和用于将鞋子保持在自行车踏板上的板组成，所述保持板可拆卸地固定在鞋底之下，并且所述保持板包括分别适合与所述踏板上的前附接装置和后附接装置协作的前连接装置和后连接装置，所述保持板由支承所述前连接装置的前部分和支承所述后连接装置的后部分形成，所述前部分和后部分适合彼此独立地固定在鞋底之下，其特征在于，在安装位置中所述前部分和后部分由挠曲区域彼此分离，该挠曲区域在所述前部分的前固定位置和所述后部分的后固定位置之间延伸，并且在于，在鞋底的所述挠曲区域中存在支承表面，以便基本填充所述前部分的所述前固定位置和所述后部分的所述后固定位置之间的空间，从而一方面在行走时当使用 所述组件时，由于所述鞋底在所述挠曲区域中的挠曲，使得所述前部分和所述后部分能够实现相对彼此的枢转运动，并且另一方面，使得所述支承表面能够支承在自动踏板上。根据本专利技术的其它特征：-支承表面是在鞋底的所述挠曲区域中的横向支承肋，该横向支承肋适合支承在踏板上，以便基本填充在所述前部分的所述前固定位置和所述后部分的所述后固定位置之间的空间；-所述横向支承肋与鞋底为一体；-所述横向支承肋是被固定在鞋底的所述挠曲区域中的附接元件；-所述前部分的所述前连接装置位于鞋底的所谓前凹进中，该前凹进定尺寸成另外接收所述踏板的前附接装置；-所述后部分的所述后连接装置位于鞋底的所谓后凹进中，该后凹进定尺寸成另外接收所述踏板的后附接装置，所述后凹进通到鞋底的横向侧中的至少一个中；-在另一变体中，所述支承表面由将所述前部分和后部分彼此连接的柔性连接装置形成；-所述柔性连接装置由与所述前部分和后部分的材料不同的具有固有柔性的材料制成；-所述柔性连接装置采取薄柔性片的形式，该薄柔性片与所述前部分和后部分成一体；-薄柔性片形式的所述柔性连接装置包括处于其至少一个面上的横向肋；-所述柔性连接装置包括所述前部分的后突起，该后突起可滑动地安装在所述后部分的前突起上，以便允许鞋底的所述挠曲区域中的挠曲；并且-在所述后部分的所述前突起的面对表面中的凹进中引导所述前部分的所述后突起；-所述鞋底为刚性鞋底，包括由横向铰接部彼此连接的至少三个 部分，其中一个铰接部处于所述后部分的所述后固定位置的直接前方，并且另一个铰接部处于所述前部分的所述前固定位置的直接后方；-所述铰接部由轴形成；-所述铰接部由柔性胶粘物或弹性体形成。本专利技术还涉及一种保持板，该保持板包括适合与自行车踏板上的前附接装置和后附接装置协作的前连接装置和后连接装置，所述保持板由支承所述前连接装置的前部分和支承所述后连接装置的后部分形成，所述前部分和后部分适合彼此独立地固定在鞋底之下，其特征在于，在安装在鞋底之下的位置中，所述前部分和后部分由在所述前部分的前固定位置和所述后部分的后固定位置之间延伸的挠曲区域彼此分离，在鞋底的所述挠曲区域中存在支承表面，以基本填充在所述前部分和后部分的所述前固定位置和后固定位置之间的空间，从而一方面在行走时当使用配备保持板的鞋子时，由于所述鞋底在所述挠曲区域中的挠曲，所述前部分和后部分能够实现相对彼此的枢转运动，并且另一方面，使得所述支承表面能够支承在自动踏板上。根据该保持板的其它特征：-所述前部分和后部分由形成所述支承表面的柔性连接装置彼此连接；-所述柔性连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组件，所述组件由鞋子(1)和用于将所述鞋子保持在自行车踏板(8)上的板(2)组成，所述保持板能够被可拆卸地固定在所述鞋子(1)的鞋底(3)之下，并且所述保持板包括分别适合与所述踏板上的前附接装置(6)和后附接装置(7)协作的前连接装置(4)和后连接装置(5)，所述保持板(2)由支承所述前连接装置(4)的前部分(2A)和支承所述后连接装置(5)的后部分(2B)形成，所述前部分和后部分(2A、2B)适合彼此独立地固定在所述鞋子(1)的鞋底(3)之下，其特征在于，在安装位置中，所述前部分和后部分由在所述前部分(2A)的前固定位置(10)和所述后部分(2B)的后固定位置(11)之间延伸的挠曲区域(9)彼此分离，并且在所述鞋底(3)的所述挠曲区域(9)中存在支承表面(18；26)，以基本填充所述前部分和后部分(2A、2B)的所述前固定位置和后固定位置(10、11)之间的空间，从而一方面在行走时当使用所述组件时，由于所述鞋底(3)在所述挠曲区域(9)中的挠曲，所述前部分和后部分(2A、2B)能够实现相对彼此的枢转运动，并且另一方面，使得所述支承表面(18；26)能够支承在自动踏板上。

【技术特征摘要】
2014.01.09 FR 14501561.一种组件，所述组件由鞋子(1)和用于将所述鞋子保持在自
行车踏板(8)上的板(2)组成，所述保持板能够被可拆卸地固定在
所述鞋子(1)的鞋底(3)之下，并且所述保持板包括分别适合与所
述踏板上的前附接装置(6)和后附接装置(7)协作的前连接装置(4)
和后连接装置(5)，所述保持板(2)由支承所述前连接装置(4)的
前部分(2A)和支承所述后连接装置(5)的后部分(2B)形成，所述
前部分和后部分(2A、2B)适合彼此独立地固定在所述鞋子(1)的鞋
底(3)之下，其特征在于，在安装位置中，所述前部分和后部分由在
所述前部分(2A)的前固定位置(10)和所述后部分(2B)的后固定
位置(11)之间延伸的挠曲区域(9)彼此分离，并且在所述鞋底(3)
的所述挠曲区域(9)中存在支承表面(18；26)，以基本填充所述前
部分和后部分(2A、2B)的所述前固定位置和后固定位置(10、11)
之间的空间，从而一方面在行走时当使用所述组件时，由于所述鞋底
(3)在所述挠曲区域(9)中的挠曲，所述前部分和后部分(2A、2B)
能够实现相对彼此的枢转运动，并且另一方面，使得所述支承表面(18；
26)能够支承在自动踏板上。
2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述支承表面(18)
是在所述鞋底(3)的所述挠曲区域(9)中的横向支承肋(18)。
3.根据权利要求2所述的组件，其特征在于，所述横向支承肋(18)
与所述鞋底(3)为一体。
4.根据权利要求2所述的组件，其特征在于，所述横向支承肋(18)
是固定在所述鞋底(3)的所述挠曲区域(9)中的附接元件。
5.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述支承表面由将
所述前部分和后部分(2A、2B)彼此连接的柔性连接装置(26)形成。
6.根据权利要求5所述的组件，其特征在于，所述柔性连接装置
(26)由与所述前部分和后部分(2A、2B)的材料不同的具有固有柔
性的材料制成。
7.根据权利要求5所述的组件，其特征在于，所述柔性连接装置
(26)采取与所述前部分和后部分(2A、2B)成一体的薄柔性片的形
式。
8.根据权利要求7所述的组件，其特征在于，薄柔性片形式的所
述柔性连接装置(26)包括处于其至少一个面上的横向肋(27)。
9.根据权利要求5所述的组件，其特征在于，所述柔性连接装置
(26)包括所述前部分(2A)的后突起(28)，所述后突起(28)被
可滑动地安装在所述后部分(2B)的前突起(29)上，以允许所述鞋
底(3)的所述挠曲区域(9)中的挠曲。
10.根据权利要求9所述的组件，其特征在于，在所述后部分(2B)
的所述前突起(29)的面对表面中的凹进(30)中引导所述前部分(2A)
的所述后突起(28)。
11.根据前述权利要求中的任一项所述的组件，其特征在于，所
述鞋底(3)为刚性鞋底(3)，包括由横向铰接部(22)彼此连接的
至少三个部分(3A、3B、3C)，所述横向铰接部(22)中的一个铰接
部处于所述后部分(2B)的所述后固定位置(11)的直接前方，另一
个铰接部处于所述前部分(2A)的所述前固定位置(10)的直接后方，
位于所述横向铰接部之间的所述部分(3B)形成所述挠曲区域(9)。
12.根据权利要求11所述的组件，其特征在于，所述铰接部(22)
由轴(23)形成。
13.根据权利要求11所述的组件，其特征在于，所述铰接部(22)
由柔性胶粘物(25)或弹性体形成。
14.根据前述权利要求中的任一项所述的组件，其特征在于，所
述前部分(2A)的所述前连接装置(4)位于所述鞋底(3)的所谓前
凹进(20)中，所述前凹进(20)定尺寸成另外接收所述自动踏板(8)
的前附接装置(6)。
15.根据前述权利要求中的任一项所述的组件，其特征在于，所
述后部分(2B)的所述后连接装置(5)位于所述鞋底(3)的所谓后
凹进(21)中，所述后凹进(21)定尺寸成另外...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒂埃里·富尼耶，
申请(专利权)人：洛克塞格尔国际公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR