【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车的辅件，特别是一种摩托车排气筒高 温隔热防护罩。
技术介绍
现有的摩托车，排气筒设在后车座的正下方，后轮的右侧或两侧。 排气筒在排出废气过程中温度较高，特别是在夏季里，长时间行车后温度更高(一般IO(TC以上)，这种排气筒暴露在外面，因此，便存在以下不足对后座乘车人员在乘车过程中，容易烫伤腿脚；同时， 又因为后车蹬的位置在排气筒的前面，与排气筒的位置靠近，当后座 乘车人员下车时，腿部很容易碰到排气筒，也容易出现烫伤。
技术实现思路
本技术的目在于提供一种可防止排气筒烫伤后座乘车人员 的摩托车排气筒高温隔热防护罩。为达到以上目的，本技术所采用的技术方案是该摩托车排 气筒高温隔热防护罩，其特征在于它是由隔热板、栅形护栏和固定臂 构成，隔热板固定在栅形护栏上，固定臂设前、后两根，分别与栅形 护栏的前、后端固定，在固定臂的上端分别设安装孔。本技术还 通过如下措施实施所述的隔热板和栅形护栏均为长30-40厘米，宽 10-20厘米，呈内凹弧面，内凹弧面的弧度与排气筒相适应，栅形护 栏和固定臂可用金属材料制作，隔热板可用坚固耐用且导热系数低的材料制作。使用本技术时，用螺钉穿过固定臂上端的安装孔，紧 固在车座下面的车架上，使隔热板固定在排气筒外侧，以达到防护后 座乘车人员安全的目的。本技术的有益效果在于与目前摩托车排气筒相比，由于加 了隔热防护罩，隔热防护效果好，后座乘车人员不会被烫伤，使后座 乘车人员安全、方便。附图说明 图l.本技术结构局剖视示意图具体实施方式参照附图1制作本技术。该摩托车排气筒高温隔热防护罩， 其特征在于它是由隔热板l、栅形护栏3和...
【技术保护点】
一种摩托车排气筒高温隔热防护罩，其特征在于它是由隔热板（１）、栅形护栏（３）和固定臂（２）构成，隔热板（１）固定在栅形护栏（３）上，固定臂（２）设前、后两根，分别与栅形护栏（３）的前、后端固定，在固定臂（２）的上端分别设安装孔（４）。
【技术特征摘要】
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