可更换式拉臂车吊钩。提供了一种能降低维修成本，提高更换速度的可更换式拉臂车吊钩。包括吊钩、吊臂、定位销和一对固定插板，所述吊臂的端部具有一对立板，所述一对立板与所述吊臂的截面呈U形状凹槽，所述一对立板上分别设有同轴线转轴孔一，所述吊钩包括吊钩本体和处于吊钩本体下部的支撑凸台，所述支撑凸台与所述吊臂端部的凹槽相适配，所述支撑凸台上设有与所述转轴孔一相适配的转轴孔二，所述吊钩本体的下部两侧分别设有L形上定位槽，所述立板的两侧均设有下定位槽，所述上定位槽和下定位槽组成定位组合槽，所述固定插板包括连成一体的内固定块和外固定块。本实用新型专利技术吊钩或吊臂变形、维修时，便于更换吊钩，降低维修成本，提高更换速度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械拉臂车，尤其涉及拉臂车吊钩的改进。
技术介绍
拉臂车是一种常用的车厢可卸式汽车，它同时具备货物自卸和箱体自动装卸(即整装整卸)两种功能，而且这两种功能由一个车载工作装置完成，工作效率高。而拉臂车的吊钩则是用于反复钩、拉箱体，存在变形、磨损的状况。同时，市场上吊钩和吊臂通常通过焊接方式固定连为一体，且两者的连接处承受较大的负载，使得导致吊钩的维修、更换成本高，且费时费力。
技术实现思路
本技术针对以上问题，提供了一种能降低维修成本，提高更换速度的可更换式拉臂车吊钩。本技术的技术方案是:包括吊钩、吊臂、定位销和一对固定插板，所述一对固定插板分别位于所述吊钩和吊臂连接处的两侧，所述吊臂的端部具有一对立板，所述一对立板分别设于所述吊臂的端部的两侧，所述一对立板与所述吊臂的截面呈U形状凹槽，所述一对立板上分别设有同轴线转轴孔一；所述吊钩包括吊钩本体和处于吊钩本体下部的支撑凸台，所述支撑凸台垂直设于所述吊钩本体下部的端面上，所述支撑凸台与所述吊臂端部的凹槽相适配，所述支撑凸台上设有与所述转轴孔一相适配的转轴孔二，所述定位销穿设于所述转轴孔一和转轴孔二内；所述吊钩本体的下部两侧分别设有L形上定位槽，所述立板的两侧均设有与所述上定位槽相适配的L形的下定位槽，所述上定位槽和下定位槽组成“山”字形的定位组合槽；所述固定插板包括连成一体的内固定块和外固定块，所述内固定块与定位组合槽相适配、且活动设于所述定位组合槽内，所述外固定块的内侧面紧贴所述吊钩和吊臂的外侧面上。所述定位组合槽和所述支撑凸台平行或垂直布置。所述吊钩本体与外固定块贴合的侧面上设有若干容置槽一，所述立板与外固定块贴合的侧面上设有若干容置槽二，所述容置槽一和容置槽二内均设有顶紧弹簧。本技术装配时，将吊钩上的支撑凸台插入吊臂端部的一对立板之间，并将定位销穿设在转轴孔一和转轴孔二内，起到定位、固定的作用；同时吊钩和吊臂初始装配后，上定位槽和下定位槽组合成一个用于容置固定插板的定位组合槽，通过固定插板将吊钩和吊臂活动连接在一起，从而使得本技术在吊钩或吊臂变形、维修时，便于更换吊钩，避免整体更换一体式的吊钩吊臂，从而降低维修成本，提高更换速度，降低劳动强度。本技术在实际使用时，也可在下固定块和吊钩本体的连接处进行点焊，进一步提高连接强度，维修时，切割点焊部位即可。【附图说明】图1是本技术的结构示意图，图2是图1的右视图，图3是图1中吊钩的结构示意图，图4是图3的右视图，图5是图1中吊臂的结构示意图，图6是图4的右视图，图7是图1中I处的局部放大示意图；图中I是吊钩，11是吊钩本体，111是上定位槽，112是容置槽一，12是支撑凸台，121是转轴孔二，2是吊臂，21是立板，211是转轴孔一，212是下定位槽，213是容置槽二，22是凹槽，3是定位销，4是固定插板，41是内固定块，42是外固定块，5是顶紧弹簧。【具体实施方式】本技术如图1-7所示，包括吊钩1、吊臂2、定位销3和一对固定插板4，所述一对固定插板4分别位于所述吊钩I和吊臂2连接处的两侧，所述吊臂2的端部具有一对立板21，所述一对立板21分别设于所述吊臂2的端部的两侧，所述一对立板21与所述吊臂2的截面呈U形状凹槽22，所述一对立板21上分别设有同轴线转轴孔一 211 ;所述吊钩I包括吊钩本体11和处于吊钩本体11下部的支撑凸台12，所述支撑凸台12垂直设于所述吊钩本体11下部的端面上，所述支撑凸台12与所述吊臂2端部的凹槽22相适配，即所述支撑凸台12插入所述一对立板21之间，形成交错式的固定连接，所述支撑凸台12上设有与所述转轴孔一 211相适配的转轴孔二 121，所述定位销3穿设于所述转轴孔一 211和转轴孔二 121内；所述吊钩本体11的下部两侧分别设有L形上定位槽111，所述立板21的两侧均设有与所述上定位槽111相适配的L形的下定位槽212，所述上定位槽111和下定位槽212组成“山”字形的定位组合槽；所述固定插板4包括连成一体的内固定块41和外固定块42，所述内固定块41与定位组合槽相适配、且活动设于所述定位组合槽内，所述外固定块42的内侧面紧贴所述吊钩I和吊臂2的外侧面上。所述定位组合槽和所述支撑凸台12平行或垂直布置，其中以垂直布置的固定强度大。所述吊钩本体11与外固定块42贴合的侧面上设有若干容置槽一 112，所述立板21与外固定块42贴合的侧面上设有若干容置槽二 213，所述容置槽一 112和容置槽二 213内均设有顶紧弹簧5 ;当固定插板4插入定位组合槽时，由顶紧弹簧5给予外固定块42向外的作用力，使得内固定块41与定位组合槽贴合更加紧密，提高固定强度。【主权项】1.可更换式拉臂车吊钩，其特征在于，包括吊钩、吊臂、定位销和一对固定插板，所述一对固定插板分别位于所述吊钩和吊臂连接处的两侧，所述吊臂的端部具有一对立板，所述一对立板分别设于所述吊臂的端部的两侧，所述一对立板与所述吊臂的截面呈U形状凹槽，所述一对立板上分别设有同轴线转轴孔一； 所述吊钩包括吊钩本体和处于吊钩本体下部的支撑凸台，所述支撑凸台垂直设于所述吊钩本体下部的端面上，所述支撑凸台与所述吊臂端部的凹槽相适配，所述支撑凸台上设有与所述转轴孔一相适配的转轴孔二，所述定位销穿设于所述转轴孔一和转轴孔二内； 所述吊钩本体的下部两侧分别设有L形上定位槽，所述立板的两侧均设有与所述上定位槽相适配的L形的下定位槽，所述上定位槽和下定位槽组成“山”字形的定位组合槽； 所述固定插板包括连成一体的内固定块和外固定块，所述内固定块与定位组合槽相适配、且活动设于所述定位组合槽内，所述外固定块的内侧面紧贴所述吊钩和吊臂的外侧面上。2.根据权利要求1所述的可更换式拉臂车吊钩，其特征在于，所述定位组合槽和所述支撑凸台平行或垂直布置。3.根据权利要求1所述的可更换式拉臂车吊钩，其特征在于，所述吊钩本体与外固定块贴合的侧面上设有若干容置槽一，所述立板与外固定块贴合的侧面上设有若干容置槽二，所述容置槽一和容置槽二内均设有顶紧弹簧。【专利摘要】可更换式拉臂车吊钩。提供了一种能降低维修成本，提高更换速度的可更换式拉臂车吊钩。包括吊钩、吊臂、定位销和一对固定插板，所述吊臂的端部具有一对立板，所述一对立板与所述吊臂的截面呈U形状凹槽，所述一对立板上分别设有同轴线转轴孔一，所述吊钩包括吊钩本体和处于吊钩本体下部的支撑凸台，所述支撑凸台与所述吊臂端部的凹槽相适配，所述支撑凸台上设有与所述转轴孔一相适配的转轴孔二，所述吊钩本体的下部两侧分别设有L形上定位槽，所述立板的两侧均设有下定位槽，所述上定位槽和下定位槽组成定位组合槽，所述固定插板包括连成一体的内固定块和外固定块。本技术吊钩或吊臂变形、维修时，便于更换吊钩，降低维修成本，提高更换速度。【IPC分类】B66C1-34【公开号】CN204508579【申请号】CN201520191370【专利技术人】高大鹏, 高天鹏 【申请人】扬州润泽液压有限公司【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年3月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
可更换式拉臂车吊钩，其特征在于，包括吊钩、吊臂、定位销和一对固定插板，所述一对固定插板分别位于所述吊钩和吊臂连接处的两侧，所述吊臂的端部具有一对立板，所述一对立板分别设于所述吊臂的端部的两侧，所述一对立板与所述吊臂的截面呈U形状凹槽，所述一对立板上分别设有同轴线转轴孔一；所述吊钩包括吊钩本体和处于吊钩本体下部的支撑凸台，所述支撑凸台垂直设于所述吊钩本体下部的端面上，所述支撑凸台与所述吊臂端部的凹槽相适配，所述支撑凸台上设有与所述转轴孔一相适配的转轴孔二，所述定位销穿设于所述转轴孔一和转轴孔二内；所述吊钩本体的下部两侧分别设有L形上定位槽，所述立板的两侧均设有与所述上定位槽相适配的L形的下定位槽，所述上定位槽和下定位槽组成“山”字形的定位组合槽；所述固定插板包括连成一体的内固定块和外固定块，所述内固定块与定位组合槽相适配、且活动设于所述定位组合槽内，所述外固定块的内侧面紧贴所述吊钩和吊臂的外侧面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高大鹏，高天鹏，
申请(专利权)人：扬州润泽液压有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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