一种起重链条用存放装置，包括空心箱体、托架和支架；所述托架为对称设置的两个，在对称设置的两个托架的上端设置基座，在基座上对称设置导轨，所述对称设置的导轨由依次连接的三段构成，相向设置的第一段为呈方形喇叭口的导向段，相向设置的第二段为相互平行的中间段，相向设置的第三段为呈V形的末段；所述的空心箱体设置于对称设置的两个托架的末端，并连接两个托架，所述的支架设置于空心箱体的一侧，空心箱体与支架构成的平面垂直于对称设置的两个托架构成的平面。本实用新型专利技术的一种起重链条用存放装置，方便行车吊钩勾取链条，解决了现场人力的劳动强度，杜绝了作业事故风险隐患，提高现场管理环境。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于吊索具设备领域，具体涉及一种起重链条用存放装置。
技术介绍
起重链条是工矿企业中常用的吊索具之一，尤其是在钢铁厂的高温环境，起重链条比钢丝绳、麻绳具有更好的耐高温性，因此在钢铁厂的应用尤为广泛。由于炼钢厂吊运的都是大型设备，起重重量大，所使用的起重链条规格也大，造成起重链条本身的重量大。在使用过程中，需要将链条挂在行车吊钩上，这一作业需要人工操作。由于链条重量大，在操作过程中，要将链条挂在行车吊钩上这一作业比较困难，操作人员的劳动强度大，易发生安全事故。同时，在现场管理中，链条堆踩在场地上，不仅影响环境，而且给现场管理带来不便。为此需要一种起重链条存放装置来解决上述问题。
技术实现思路
为解决以上问题，本技术提供了一种起重链条用存放装置，及技术方案具体如下:一种起重链条用存放装置，用于配合行车吊钩作业，其特征在于:所述起重链条用存放装置包括空心箱体、托架和支架；所述托架(I)为对称设置的两个，在对称设置的两个托架的上端设置基座，在基座上对称设置导轨(2)，所述导轨呈凹形设置，所述导轨上的凹槽相对设置呈托举状，所述对称设置的导轨由依次连接的三段构成，相向设置的第一段为呈方形喇叭口的导向段(3)，相向设置的第二段为中间段(4)，相向设置的第三段为呈V形的末段(5);所述的空心箱体(6)设置于对称设置的两个托架的末端，并连接两个托架，所述的支架(7)设置于空心箱体的一侧，空心箱体与支架构成的平面垂直于对称设置的两个托架构成的平面。根据本技术的一种起重链条用存放装置，其特征在于:所述的空心箱体呈长方体形、正方体形、圆柱形中的任意一种形状，所述空心箱体的Y轴长度为四分之一至五分之三的托架长度。根据本技术的一种起重链条用存放装置，其特征在于:所述凹槽的宽度大于吊钩吊环的直径0.5cm_l.5cm。根据本技术的一种起重链条用存放装置，其特征在于:所述中间段的间距大于吊钩吊环的宽度2.5cm 一 3.5cm。根据本技术的一种起重链条用存放装置，其特征在于:所述呈V形的末段宽度小于链条宽度5至10cm。根据本技术的一种起重链条用存放装置，其特征在于:所述的中间段呈相互平行设置。本技术的一种起重链条用存放装置，其本身结构简单，制作方便，方便行车吊钩勾取链条，解决了现场人力的劳动强度，杜绝了作业事故风险隐患，提高现场管理环境。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术实际使用效果图。图中，I为托架；2为导轨；3为导轨的第一段(导向段)；4为导轨的第二段(中间段)；5为导轨的第三段(V形段)；6为空心箱体；7为支架。【具体实施方式】下面，根据说明书附图和【具体实施方式】对本技术的一种起重链条用存放装置作进一步具体说明。如图1所示的一种起重链条用存放装置，用于配合行车吊钩作业，包括空心箱体、托架和支架；所述托架(I)为对称设置的两个，在对称设置的两个托架的上端设置基座，在基座上对称设置导轨(2)，所述导轨呈凹形设置，所述导轨上的凹槽相对设置呈托举状，所述对称设置的导轨由依次连接的三段构成，相向设置的第一段为呈方形喇叭口的导向段(3)，相向设置的第二段为中间段(4)，(优选地，所述的中间段呈相互平行设置)。相向设置的第三段为呈V形的末段(5);所述的空心箱体(6)设置于对称设置的两个托架的末端，并连接两个托架，所述的支架(7)设置于空心箱体的一侧，空心箱体与支架构成的平面垂直于对称设置的两个托架构成的平面。所述的空心箱体呈长方体形、正方体形、圆柱形中的任意一种形状，所述空心箱体的Y轴长度为四分之一至五分之三的托架长度。所述凹槽的宽度大于吊钩吊环的直径0.5cm-l.5cm。所述中间段的间距大于吊钩吊环的宽度2.5cm-3.5cm。所述呈V形的末段宽度小于链条宽度5至10cm。实施例如图2所示，本技术的一种起重链条用存放装置，由支架、托架和空心箱体所组成。所述支架为三角支架，用于安装托架和空心箱体，是整个装置的承载部件，采用三角形支架，有利于力的承载。托架由左右两个导轨所组成，两个导轨左右对称。每个导轨可分为三段，每一段的横截面均呈“凹”形，左右两个导轨的凹槽相对。托架的上段为方形的喇叭口，中段为平行段，下段为V形段。上段为导向段，呈方形的喇叭口，其最小宽度大于链条吊环的宽度，采用喇叭口结构利于链条存放时的导向。凹槽的间距大于吊环的直径。中段为平行的段，平行间距大于吊环的宽度。下段为V形，大端的宽度等于中段的宽度。使用时，将吊钩上的起重链条安装到位。本技术的起重链条用存放装置，由于起重链条存放装置上的托架上的第一段呈方形的喇叭口，因此可以很好的对起重链条上的吊环进行导向，使吊环顺利进入托架，当吊环放至托架的底部后，由于托架最下段为V形段，因此可以对吊环进行托底支撑，行车吊钩继续下行，由于吊环已被托架支撑，因此吊环不再随吊钩下行，吊钩与托架进行分离，完成起重链条的挂靠作业，起重链条下部的链条放至起重链条存放装置的空心箱体内，保证现场整齐有序。在提取起重链条时，指挥行车使吊钩来勾取吊环，直接完成起重链条挂在吊钩上的作业。通过本技术起重链条用存放装置的设置，无论使链条挂在吊钩上，还是将链条从吊钩上取下，都无需通过人力来完成，确保人身安全，降低劳动强度。【主权项】1.一种起重链条用存放装置，用于配合行车吊钩作业，其特征在于:所述起重链条用存放装置包括空心箱体、托架和支架； 所述托架(I)为对称设置的两个，在对称设置的两个托架的上端设置基座，在基座上对称设置导轨(2)，所述导轨呈凹形设置，所述导轨上的凹槽相对设置呈托举状， 所述对称设置的导轨由依次连接的三段构成，相向设置的第一段为呈方形喇叭口的导向段⑶， 相向设置的第二段为中间段(4)， 相向设置的第三段为呈V形的末段(5); 所述的空心箱体(6)设置于对称设置的两个托架的末端，并连接两个托架， 所述的支架(7)设置于空心箱体的一侧，空心箱体与支架构成的平面垂直于对称设置的两个托架构成的平面。2.根据权利要求1所述的一种起重链条用存放装置，其特征在于:所述的空心箱体呈长方体形、正方体形、圆柱形中的任意一种形状，所述空心箱体的Y轴长度为四分之一至五分之三的托架长度。3.根据权利要求1所述的一种起重链条用存放装置，其特征在于:所述凹槽的宽度大于吊钩吊环的直径0.5cm_l.5cm。4.根据权利要求1所述的一种起重链条用存放装置，其特征在于:所述中间段的间距大于吊钩吊环的宽度2.5cm-3.5cm。5.根据权利要求1所述的一种起重链条用存放装置，其特征在于:所述呈V形的末段宽度小于链条宽度5至10cm。6.根据权利要求1所述的一种起重链条用存放装置，其特征在于:所述的中间段呈相互平行设置。【专利摘要】一种起重链条用存放装置，包括空心箱体、托架和支架；所述托架为对称设置的两个，在对称设置的两个托架的上端设置基座，在基座上对称设置导轨，所述对称设置的导轨由依次连接的三段构成，相向设置的第一段为呈方形喇叭口的导向段，相向设置的第二段为相互平行的中间段，相向设置的第三段为呈V形的末段；所述的空心箱体设置于对称设置的两个托架的末端，并连接两个托架，所述的支架设置于空心箱体的一侧，空心箱体与支架本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种起重链条用存放装置，用于配合行车吊钩作业，其特征在于：所述起重链条用存放装置包括空心箱体、托架和支架；所述托架(1)为对称设置的两个，在对称设置的两个托架的上端设置基座，在基座上对称设置导轨(2)，所述导轨呈凹形设置，所述导轨上的凹槽相对设置呈托举状，所述对称设置的导轨由依次连接的三段构成，相向设置的第一段为呈方形喇叭口的导向段(3)，相向设置的第二段为中间段(4)，相向设置的第三段为呈V形的末段(5)；所述的空心箱体(6)设置于对称设置的两个托架的末端，并连接两个托架，所述的支架(7)设置于空心箱体的一侧，空心箱体与支架构成的平面垂直于对称设置的两个托架构成的平面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭惠彪，沈康，
申请(专利权)人：宝钢特钢有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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