摩托车开关锁标准行车语音提示电路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于为摩托车用户进行语音提示的摩托车开关锁标准行车语音提示电路。主要由ＣＰＵ、语音芯片ＩＣ、主电源电路、主电源开关电路、功放电路、功放电源开关电路、点火锁信号采集电路、挡位检测电路，以及发动机转速信号采样电路连接而成。该语音提示电路可根据需要利用ＣＰＵ设置语音提示内容，在打开和关闭摩托车点火开关锁时，给摩托车驾驶员以语音提示，并且在摩托车行驶过程中，根据行车情况及时给以驾驶员正确的驾驶操作语音提示，使驾驶员能够及时调整摩托车的行驶状态，使之始终处于最佳的行车状态。从而使具有该语音提示电路的摩托车进一步体现了以人为本的设计理念。并且该电路在完成语音提示后整个电路基本处于零耗电状态，基本上不消耗摩托车的电瓶电源。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

技术背景本技术涉及一种用于为摩托车用户进行语音提示的摩托车语音提示电路。
技术介绍
目前，摩托车在使用过程中，其所处的各种状态均由指示灯或指针来对摩托车驾驶员进行指示，而无具有实质内容的语音提示。如在摩托车使用时打开摩托车点火开关锁，以及摩托车使用完毕后关闭摩托车点火开关锁时，摩托车无专门的语音对摩托车用户进行提示，使摩托车缺少点火开关锁打开和关闭的语音提示功能，特别是在摩托车使用完毕后关闭点火开关锁时无语音提示，容易使摩托车用户忘记锁上摩托车，这可能给摩托车用户造成摩托车被盗的损失。并且现有的摩托车无行车提示(升挡提示、经济耗油提示和超速提示)功能，不能提示驾驶员正确驾驶操作摩托车，往往使摩托车不能在最佳的状态下行驶
技术实现思路
本技术的目的是提供一种摩托车开关锁标准行车语音提示电路，在打开和关闭摩托车点火开关锁时，能够给摩托车驾驶员以语音提示，并且在驾驶过程中，能够给驾驶员以正确的行车操作语音提示。本技术所述的摩托车开关锁标准行车语音提示电路，包括CPU、语音芯片IC、主电源电路、主电源开关电路、功放电路、功放电源开关电路、点火锁信号采集电路、挡位检测电路，以及发动机转速信号采样电路，其中主电源电路由PNP三极管Q2、NPN三极管Q3、Q4、二极管D1、电容C8、C9、C10、电阻R10、R12、R25、稳压管DW3、DW6连接而成，Q2发射极及Q3、Q4集电极与D1负极连接，Q2基极通过R10与D1负极连接，R12跨接在Q2集电极与Q3基极之间，Q3基极通过DW3接地，Q4发射极通过C8接地，并与R25一端连接，R25另一端分别通过DW6、C9、C10接地；主电源开关电路由三极管Q1基极通过电阻R3与二极管D2负极连接，Q1发射极接地，集电极与电阻R11一端连接而成；功放电路由PNP三极管Q10的基极与NPN三极管Q9的基极及NPN三极管Q6的集电极连接，电阻R28跨接在Q9的基极与集电极之间，Q10集电极接地，Q6基极与电容C12一端连接，并通过电阻R29与Q9、Q10发射极连接，Q9、Q10发射极通过电容C13与扬声器连接而成；功放电源开关电路由NPN三极管Q7的集电极通过电阻R27与PNP三极管Q8的基极连接，Q7的发射极接地而成；点火锁信号采集电路由电阻R5一端与二极管D3负极连接，另一端分别通过电阻R6、稳压管DW2、电容C4接地而成；挡位检测电路由电阻R12、R13、R14、R15、R16一端分别与二极管D7、D8、D9、D10、D11的正极连接而成；发动机转速信号采样电路由电阻R8一端与二极管D5负极连接，另一端分别通过稳压管DW5、电阻R24、电容C11接地而成，并且D1正极接电瓶正极，D3正极接点火开关输出端，D5正极接点火器输出端，D7、D8、D9、D10、D11的负极分别接发动机5、4、3、2、1挡的挡显输出端，Q1的集电极通过电阻R11与Q2基极连接，R5与R6、DW2、C4的公共端与二极管D2的正极连接，并与CPU的9脚连接，CPU的10、11脚分别与语音芯片IC的10、11脚连接，CPU的12、13脚分别通过二极管D12、D13与IC的13、14脚连接，CPU的6、2、1、18、17脚分别与D7、D8、D9、D10、D11的正极连接，R12、R13、R14、R15、R16另一端与IC的12脚连接，IC的7脚通过C12与Q6基极连接，通过电阻R30接地，通过串联的二极管D6、电阻R4与D2负极连接，通过电阻R26与Q7基极连接，IC的8脚通过电阻R23与IC的12脚连接，R25与DW6、C9、C10的公共端接IC的12脚，并通过R18接CPU的16脚，且CPU的16脚通过电容C7接地，Q4发射极与Q8发射极连接，Q8集电极与Q9集电极连接，R8与DW5、R24、C11的公共端与CPU的7脚连接。本技术由于具有该种语音提示电路结构，可以根据需要利用CPU设置语音提示内容，在打开和关闭摩托车点火开关锁时，给摩托车驾驶员以语音提示。例如在打开点火开关锁时，摩托车发出“您好，欢迎使用某某摩托车”的语音提示，而在关闭点火开关锁时，摩托车发出“请锁好车”的语音提示。这样即可以为摩托车生产企业起到较好的广告宣传作用，又能够提醒摩托车用户及时锁好摩托车，以避免摩托车被盗。并且在摩托车行驶过程中，根据行车情况及时给以驾驶员正确的驾驶操作语音提示，使驾驶员能够及时调整摩托车的行驶状态，从而使摩托车始终处于最佳的行车状态。故具有该语音提示电路的摩托车进一步体现了以人为本的设计理念。并且该电路在完成语音提示后整个电路基本处于零耗电状态，基本上不消耗摩托车的电瓶电源。 附图说明现结合附图对本技术作进一步详细说明。图1为本技术所述摩托车开关锁标准行车语音提示电路的电路原理图。具体实施方式如图1所示，该摩托车开关锁标准行车语音提示电路包括一型号为PIC16C54-10/IP(18)的CPU、型号为API8208的语音芯片IC、主电源电路F1、主电源开关电路F2、功放电路F3、功放电源开关电路F4、点火锁信号采集电路F5、挡位检测电路F6，以及发动机转速信号采样电路F7，其中主电源电路F1由PNP三极管Q2、NPN三极管Q3、Q4、二极管D1、电容C8、C9、C10、电阻R10、R12、R25、稳压管DW3、DW6连接而成，Q2发射极及Q3、Q4集电极与D1负极连接，Q2基极通过R10与D1负极连接，R12跨接在Q2集电极与Q3基极之间，Q3基极通过DW3接地，Q4发射极通过C8接地，并与R25一端连接，R25另一端分别通过DW6、C9、C10接地；主电源开关电路F2由三极管Q1基极通过电阻R3与二极管D2负极连接，Q1发射极接地，集电极与电阻R11一端连接而成； 功放电路F3由PNP三极管Q10的基极与NPN三极管Q9的基极及NPN三极管Q6的集电极连接，电阻R28跨接在Q9的基极与集电极之间，Q10集电极接地，Q6基极与电容C12一端连接，并通过电阻R29与Q9、Q10发射极连接，Q9、Q10发射极通过电容C13与扬声器连接而成；功放电源开关电路F4由NPN三极管Q7的集电极通过电阻R27与PNP三极管Q8的基极连接，Q7的发射极接地而成；点火锁信号采集电路F5由电阻R5一端与二极管D3负极连接，另一端分别通过电阻R6、稳压管DW2、电容C4接地而成；挡位检测电路F6由电阻R12、R13、R14、R15、R16一端分别与二极管D7、D8、D9、D10、D11的正极连接而成；发动机转速信号采样电路F7由电阻R8一端与二极管D5负极连接，另一端分别通过稳压管DW5、电阻R24、电容C11接地而成；并且D1正极接电瓶正极，D3正极接点火开关输出端，D5正极接点火器输出端，D7、D8、D9、D10、D11的负极分别接发动机5、4、3、2、1挡的挡显输出端，Q1的集电极通过电阻R11与Q2基极连接，R5与R6、DW2、C4的公共端与二极管D2的正极连接，并与CPU的9脚连接，CPU的10、11脚分别与语音芯片IC的10、11脚连接，CPU的12、13脚分别通过二极管D12、D13与IC的13、14脚连接，CPU的6、2、1、18、17脚分别与D7、D8、D9、D1本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车开关锁标准行车语音提示电路，其特征在于：包括ＣＰＵ、语音芯片ＩＣ、主电源电路Ｆ１、主电源开关电路Ｆ２、功放电路Ｆ３、功放电源开关电路Ｆ４、点火锁信号采集电路Ｆ５、挡位检测电路Ｆ６，以及发动机转速信号采样电路Ｆ７，其中：主电源电路Ｆ１由ＰＮＰ三极管Ｑ２、ＮＰＮ三极管Ｑ３、Ｑ４、二极管Ｄ１、电容Ｃ８、Ｃ９、Ｃ１０、电阻Ｒ１０、Ｒ１２、Ｒ２５、稳压管ＤＷ３、ＤＷ６连接而成，Ｑ２发射极及Ｑ３、Ｑ４集电极与Ｄ１负极连接，Ｑ２基极通过Ｒ１０与Ｄ１负极连接，Ｒ１２跨接在Ｑ２集电极与Ｑ３基极之间，Ｑ３基极通过ＤＷ３接地，Ｑ４发射极通过Ｃ８接地，并与Ｒ２５一端连接，Ｒ２５另一端分别通过ＤＷ６、Ｃ９、Ｃ１０接地；主电源开关电路Ｆ２由三极管Ｑ１基极通过电阻Ｒ３与二极管Ｄ２负极连接，Ｑ１发射极接地，集电极与电阻Ｒ１１一端连接而成；功放电路Ｆ３由ＰＮＰ三极管Ｑ１０的基极与ＮＰＮ三极管Ｑ９的基极及ＮＰＮ三极管Ｑ６的集电极连接，电阻Ｒ２８跨接在Ｑ９的基极与集电极之间，Ｑ１０集电极接地，Ｑ６基极与电容Ｃ１２一端连接，并通过电阻Ｒ２９与Ｑ９、Ｑ１０发射极连接，Ｑ９、Ｑ１０发射极通过电容Ｃ１３与扬声器连接而成；功放电源开关电路Ｆ４由ＮＰＮ三极管Ｑ７的集电极通过电阻Ｒ２７与ＰＮＰ三极管Ｑ８的基极连接，Ｑ７的发射极接地而成；点火锁信号采集电路Ｆ５由电阻Ｒ５一端与二极管Ｄ３负极连接，另一端分别通过电阻Ｒ６、稳压管ＤＷ２、电容Ｃ４接地而成；挡位检测电路Ｆ６由电阻Ｒ１２、Ｒ１３、Ｒ１４、Ｒ１５、Ｒ１６一端分别与二极管Ｄ７、Ｄ８、Ｄ９、Ｄ１０、Ｄ１１的正极连接而成；发动机转速信号采样电路Ｆ７由电阻Ｒ８一端与二极管Ｄ５负极连接，另一端分别通过稳压管ＤＷ５、电阻Ｒ２４、电容Ｃ１１接地而成，并且：Ｄ１正极接电瓶正极，Ｄ３正极接点火开关输出端，Ｄ５正极接点火器输出端，Ｄ７、Ｄ８、Ｄ９、Ｄ１０、Ｄ１１的负极分别接发动机５、４、３、２、１挡的挡显输出端，Ｑ１的集电极通过电阻Ｒ１１与Ｑ２基极连接，Ｒ５与Ｒ６、ＤＷ２、Ｃ４的公共端与二极管Ｄ２的正极连接，并与ＣＰＵ的９脚连接，ＣＰＵ的１０、１１脚分别与语音芯片ＩＣ的１０、１１脚连接，ＣＰＵ的１２、１３脚分别通过二极管Ｄ１２、Ｄ１３与ＩＣ的１３、１４脚连接，ＣＰＵ的６、２、１、１８、１７脚分别与Ｄ７、Ｄ８、Ｄ９、Ｄ１０、Ｄ１１的正极连接，Ｒ１２、Ｒ１３、Ｒ１４、Ｒ１５、Ｒ１６另一端与ＩＣ的１２脚连接，ＩＣ的７脚通过Ｃ１２...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪彬，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]