摩托车电路总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车电路总成，包括供电电路和自充电电路，自充电电路包括安装在车架上并依次电连接的交流发电机、调压整流器和蓄电池，调压整流器安装在与发动机散热片相邻的空间内，本实用新型专利技术将自充电电路的调压整流器安装在与发动机散热片相邻的空间内，此处空间不设置覆盖件，由于没有干扰，维护过程中安装和拆卸简单方便，通风效果较现有技术好，因此调压整流器散热效果好，充分利用摩托车行走时产生的气流对调压稳流器散热片的作用，及时散热，避免调压稳流器工作状态不稳甚至烧毁，从而延长调压稳流器以及蓄电池的使用寿命，降低维修和更换频率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车部件，特别涉及一种摩托车电路总成。
技术介绍
摩托车电路是摩托车重要装置之一，包括供电和自充电两部分，调压整流器是摩托车自充电的重要部件。摩托车自充电过程是由发动机驱动交流发电机发电，通过调压整流器变为直流稳压电源，传给蓄电池充电。调压整流器的工作状态对蓄电池的充电状况以及使用寿命具有重要影响。现有技术中，为了保持整车美观，调压整流器一般都位于摩托车覆盖件内部安装在车架上，由于安装和拆卸必须拆除覆盖件，比较繁琐，因而日常维护很难注意到调压整流器的工作状况， 一般也不做定期检査，都是蓄电池出现了问题后才去检査调压整流器，但是，如果调压整流器出现问题，已大大縮短了蓄电池的使用寿命。同时，调压整流器工作时产生大量热量，在调压整流器外表面设置散热片就是为了散发热量，以免因工作产生的热量对整流器造成损坏或降低调压整流器的寿命，影响调压整流器的工作状况，从而对蓄电池充电产生不利影响，致使蓄电池损坏。但是现有技术中，由于调压整流器位于覆盖件内，无法于外界通风，调压稳流器的散热片没有起到作用，工作过程中产生的热量无法散出，致使调压稳流器工作状态不稳甚至烧毁，并对蓄电池产生不利影本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车电路总成，包括供电电路和自充电电路，所述自充电电路包括安装在车架上并依次电连接的交流发电机、调压整流器和蓄电池，其特征在于：所述调压整流器安装在与发动机散热片相邻的空间内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋传华，喻申华，
申请(专利权)人：重庆隆鑫机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]