一种摩托车安全保护电路制造技术

一种摩托车安全保护电路，其特征在于：由继电器Ｋ、二极管Ｄ１、Ｄ２、点火器ＣＤＩ、空档开关Ｓ１、侧支撑开关Ｓ２及离合器手柄开关Ｓ３连接而成，其中二极管Ｄ１、Ｄ２的负极相连，继电器Ｋ连接在摩托车电源与二极管Ｄ１的正极之间，空档开关Ｓ１连接在二极管Ｄ１、Ｄ２的负极与地之间，侧支撑开关Ｓ２连接在二极管Ｄ２的正极与地之间，离合器手柄开关Ｓ３跨接在二极管Ｄ１、Ｄ２的正极之间，点火器ＣＤＩ的一接地脚接地，另一接地控制功能脚与二极管Ｄ２的正极连接；所述的空档开关Ｓ１在摩托车处于空档时闭合，侧支撑开关Ｓ２在摩托车侧支撑支架收起时闭合，离合器手柄开关Ｓ３在离合器手柄被握压时闭合。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张明军，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：