【技术实现步骤摘要】
该专利技术属于电动车中的一种双驱动电动车。
技术介绍
当今社会上电动车已成了千家万户生产生活中不可缺少的运输工具，但现实社会上出现的各种电动车大多数是单电机驱动的，且其辅助线路所需电能也是由总电源提供的，充一次电，行程少，载符轻，对路况要求条件高，不耐久、上坡能力差，对于山区和丘岭地带不适应。虽然有些电动车另增加一个辅助电池和一个具有反充电和倒车功能的电机控制器配合利用驱动电机在下坡时不耗电能而转动时可发电的功能，能对辅助电池反充电的功能，储存于电池中对辅助线路如:灯、音响、显示器等的供电补充，来减少电源的电能消耗，但是下坡的机会是少的，所起作用还是不明显的，事实上使用电能驱动眼下是最低廉和环保的，为此特作如下专利技术，具体如下。
技术实现思路
本专利技术是要提供一种由一个电门锁连接一个电池组和两个功能不相同的电机控制器组成的双驱动控制系统，来控制两个轮毂电机进行配合做功的，且可由辅助电池为辅助线路供电的，持久有力的，对路况适应性强的，双驱动电动车。解决其技术问题的技术方案是:将普通电动车其中纵向或横向的两个车轮分别由两个轮毂电机驱动，一个巡航电机控制...
【技术保护点】
一种双驱动电动车其特征是：其中两个纵向或横向车轮分别设有轮毂电机，一个巡航电机控制器和一个具有反充电和倒车功能的电机控制器，分别接在两个轮毂电机上，是由电门锁与电池组及两个功能不同的电机控制器连接成双驱动控制系统的，电门锁的来线与电池连接，一档线接在巡航电机控制器上，二档线接在另一个电机控制器上，辅助电池是与具有反充电和倒车功能的电机控制器连接为辅助线路供电的。
【技术特征摘要】
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