摩托车遮蔽器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车遮蔽器，用于防雨、防晒、防灰尘。它包括柔性幔罩和卷线装置（２），卷线装置（２）上卷绕拉线（６），其特征是所述的幔罩包括相连的座罩（４）和油箱罩（７），座罩的内端固定，座罩内面设有线套（５），所述拉线的外端穿过对应的线套（５）固定在座罩（４）的外端，油箱罩上设连接油箱的连接件。使用时克服卷线装置的弹力，可以将座罩连同油箱罩拉出，展开后分别罩在座垫及油箱上，所述的座罩和油箱罩可以良好的将座垫及摩托车油箱罩住。本实用新型专利技术体积小，结构紧凑，使用方便。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车的遮蔽装置，具体为摩托车遮蔽器，用于防雨、防晒、防灰尘。
技术介绍
摩托车(包括助动车)现已成为人们常用交通工具之一，常常露天停放，座垫和外露的车身部分特别是摩托车的油箱都会受到阳光暴晒或风吹雨淋。申请人的ZL02217318.8号专利(公告号为CN2548892Y)公开了一种名称为“摩托车用遮阳避雨器”的技术方案，该方案中的遮阳避雨面由数排龙骨支撑，使用时由龙骨将遮阳避雨面保持成一定的形状盖在座垫上，密封效果不好，虽然可以遮阳避雨，但难以阻挡灰尘，无法对摩托车油箱提供遮蔽；而且，龙骨和遮阳避雨面上收入箱体之内，占据空间，导致箱体体积较大，结构不尽合理。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有产品存在的上述缺陷，提供一种密封良好、结构紧凑遮蔽面积大的摩托车遮蔽器。为此，本技术采取如下技术方案一种摩托车遮蔽器，包括柔性幔罩和卷线装置，卷线装置上卷绕拉线，其特征是所述的幔罩包括相连的座罩和油箱罩，座罩的内端固定，座罩内面设有线套，所述拉线的外端穿过对应的线套固定在座罩的外端，油箱罩上设连接油箱的连接件，在该技术方案中，在座罩上穿设拉线，借助卷线装置牵引拉线，收拢幔罩，在卷线装置的作用下，拉线被卷绕收紧在卷线装置上，而幔罩则在拉线的拉扯下自然的收拢；使用时，用手拉座罩一端(可在座罩上设置一拉手方便拉出)，克服卷线装置的弹力，可以将座罩拉出，油箱罩随座罩带出，将座罩和油箱罩展开后罩在座垫及油箱上，防雨、防晒、防灰尘。两段式的幔罩结构可以根据使用的需要，决定座罩上是否连接油箱罩。本技术中所述的座罩上设有带弹性绳的挂钩，通过张紧的弹性绳使挂钩牢牢地钩住摩托车车身，让座罩紧贴在座垫上将其罩住。所述的带弹性绳的挂钩也可替换成沿座罩周边分布的松紧带，便于罩住座垫。本技术中所述的连接件为设置在油箱罩内面的数个可吸附在油箱上的磁性件，利用摩托车金属油箱可以吸附磁性体的特性，将油箱罩紧密覆盖在摩托车油箱上，简单可靠。本技术中所述的油箱罩和座罩之间采用尼龙搭扣连接，制造简便，使用可靠，可以根据实际需要决定是否使用油箱罩，拆下油箱罩后也可用于油箱不在座垫正前方的的机车上。油箱罩和座罩之间也可以采用按钮搭扣或其它便于分离的方式连接。本技术中所述的油箱罩附帖在座罩上，便于其随座罩一起收拢存放，附贴方式可以是尼龙搭扣或按钮搭扣等其它便于分离的连接。本技术中所述的卷线装置和幔罩之间设有挡板，挡板上设有与拉线对应的定位线孔。该结构将卷线装置与幔罩隔离开来，在动作过程中互不干扰；又可以对卷绕在绕线槽内的拉线定位，防止拉线脱离绕线槽。本技术中所述的卷线装置和幔罩位于箱体内，所述的箱体上设有开口，箱体还可提供存放物品的空间，开口用于拉出幔罩，在开口上可以安装门以保持箱体密闭。本技术中所述的箱体内有一隔板，所述的卷线装置与幔罩连接在隔板下侧，所述的隔板便于安装在箱体内；隔板还将箱体分成两个空腔，方便存放其它物品且互不影响。本技术所提供的技术方案，将座罩制成与座垫相配的形状，在使用时可以很好地将座垫罩住，不但防雨、防晒，而且防灰尘，在座罩上用尼龙搭扣连接一个油箱罩对摩托车油箱进行遮蔽保护，有效保护摩托车油箱在炎热的夏季不受太阳的直接暴晒，尼龙搭扣的连接便于分离，也可以用于油箱不在座垫正前方的机车上；本技术既可以单独地安装在摩托车机架的相应位置，也可以安装在摩托车的后背箱内，结构紧凑，使用方便。两段式的幔罩可以不受被遮蔽物的形状限制，对于有曲线弧度的摩托车油箱和座垫遮蔽的更妥帖。附图说明图1为本技术的内部结构示意图。图2为本技术的卷线装置示意图。图3为本技术的座罩和油箱罩罩在座垫与油箱上的剖面图。图4为本技术的箱体、卷线装置、挡板、门以及座罩、油箱罩连在一起的结构示意图。图5为座罩和油箱罩的结构示意图。(图3所示结构处于使用状态)。图6为本技术油箱罩附贴在座罩上的示意图。图中1-箱体、2-卷线装置、21-卷筒、22-绕线槽、3-门、31-卡钩、4-座罩、5-线套、6-拉线，7-油箱罩、8-挂钩、9-磁性件、10-挡板、11-定位线孔、12-基架、13-隔板、14-尼龙搭扣。具体实施方式如图4、5所示，本摩托车遮蔽器包括箱体1(该箱体可以为摩托车后备箱)，箱体下部设有带门3的开口，门3的两端通过相应的转孔(图中未示)轴结在箱体上，门3内面上具有卡钩31；箱体1内有隔板13，隔板将箱体分隔成两个腔，隔板下侧连接有基架12，基架上设有相邻的卷线装置2和挡板10，圈线装置有一个卷筒21，卷筒21上有三个绕线槽22，每个绕线槽内绕一根拉线6(参见图2)，拉线外端依次穿过挡板10，挡板10上开设有与三个绕线槽对应的定位线孔11，其两端设置有螺钉孔，；座罩4的内端固定在挡板10上，三根拉线6分别穿过挡板上的定位线孔11和座罩内侧的三列线套5，固定在座罩4外端，座罩上设有带弹性绳的挂钩8(参见图3)，座罩通过尼龙搭扣14连接油箱罩7(见图5)，油箱罩内面设有磁性件9(可为永磁铁)，油箱罩可以使用尼龙搭扣紧紧附贴在座罩4上(见图6)。使用时将门3拉开，拉出座罩4(其间克服卷线装置的弹力)，顺带出油箱罩7，拉出后分别展开，将座罩4套在座垫上，用挂钩8钩住摩托车车身即可。在挂钩8的作用下，座罩4可以很好的将座垫罩住。油箱罩7通过其内面的磁性件9吸附在油箱上，对摩托车油箱遮蔽，不用时只需将座罩4和油箱罩7分别从座垫及油箱上收起，将油箱罩7通过尼龙搭扣附贴在座罩4上，当座罩4在拉线(动力来自于卷线装置)的作用下连同油箱罩7一起收缩成团，存放于箱体内隔板13下方挡板10的一侧，然后将门3关闭，令卡钩31卡接在箱体两侧内壁的卡柱上即可。权利要求1.一种摩托车遮蔽器，包括柔性幔罩和卷线装置(2)，卷线装置(2)上卷绕拉线(6)，其特征是所述的幔罩包括相连的座罩(4)和油箱罩(7)，座罩的内端固定，座罩内面设有线套(5)，所述拉线的外端穿过对应的线套(5)固定在座罩(4)的外端，油箱罩上设连接油箱的连接件。2.根据权利要求1所述的摩托车遮蔽器，其特征是所述的座罩(4)上设有带弹性绳的挂钩(8)或沿座罩周边分布的松紧带。3.根据权利要求1所述的摩托车遮蔽器，其特征是所述的连接件为数个可吸附在油箱上的磁性件(9)。4.根据权利要求1所述的摩托车遮蔽器，其特征是所述的油箱罩(7)和座罩(4)之间采用尼龙搭扣14连接。5.根据权利要求1所述的摩托车遮蔽器，其特征是所述的油箱罩(7)附帖在座罩(4)上。6.根据权利要求1所述的摩托车遮蔽器，其特征是所述的卷线装置(2)和幔罩之间设有一挡板(10)，挡板上设有与拉线(6)对应的定位线孔(11)。7.根据权利要求6所述的摩托车遮蔽器，其特征是所述的卷线装置(2)和幔罩位于箱体(1)内，所述的箱体上设有开口；开口处设有门。8.根据权利要求7所述的摩托车遮蔽器，其特征是所述的箱体(1)内有一隔板(13)，所述的卷线装置(2)和幔罩连接在隔板下侧。专利摘要本技术涉及一种摩托车遮蔽器，用于防雨、防晒、防灰尘。它包括柔性幔罩和卷线装置(2)，卷线装置(2)上卷绕拉线(6)，其特征是所述的幔罩包括相连的座罩(4)和油箱罩(7)，座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车遮蔽器，包括柔性幔罩和卷线装置（２），卷线装置（２）上卷绕拉线（６），其特征是所述的幔罩包括相连的座罩（４）和油箱罩（７），座罩的内端固定，座罩内面设有线套（５），所述拉线的外端穿过对应的线套（５）固定在座罩（４）的外端，油箱罩上设连接油箱的连接件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢贤顺，冯万海，赵文军，
申请(专利权)人：浙江美宇摩配有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]