减速机高速齿轮轴的修复方法技术

本发明专利技术公开了一种减速机高速齿轮轴的修复方法，将高速齿轮轴的断裂口车除，在完成车除的端面上钻轴端安装孔、开键槽；车削一根插装轴，插装轴具有与高速齿轮轴的轴端安装孔呈间隙配合的插装轴段，外圆和长度均留有加工余量的过渡轴段和键槽轴段，在述插装轴段上铣键槽；将插装轴的插装轴段通过键插装在高速齿轮轴的轴端安装孔内，使述插装轴的插装轴段与高速齿轮轴的端头有3毫米～4毫米间隙；在间隙处将两者焊接连接；将高速齿轮轴上插装轴的过渡轴段和键槽轴段的尺寸车合；在键槽轴段上铣键槽后即完成本减速机高速齿轮轴的修复。与现有技术相比，本发明专利技术可以解决现有减速机的高速齿轮轴断裂既报废的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械维修
，尤其是一种用于。
技术介绍
一种用于水泥输送设备中的减速机主要由装在该在箱体内的高速齿轮轴和与该高速齿轮啮合的齿轮组成，如图1所示的高速齿轮轴包括设有圆柱锥齿轮的台阶轴，台阶轴由依次与圆柱锥齿轮连结的高速齿轮轴段3、过渡轴段2和键槽轴段I构成。这种减速机在使用过程中存在如下问题:1、在使用过程中，经常会发生高速齿轮轴断裂的现象，断裂部位多数是在键槽轴段与过渡轴段的连接处或者是位于过渡轴段上。齿轮轴断裂后就不能再使用，需更换新减速机或者是换新的齿轮轴后才能继续使用。在一般情况下，齿轮轴和减速机是不会有储备的，只有自行加工或购向原生产厂家购买；因为是齿轮轴，自行加工难以达要原来的精度要求，需要委托专业生产厂家进行加工，才能保证齿轮轴上的齿轮达到相应的精度要求，这样一来就会延误维修时间、无法保证生产的正常进行，购买新减速机同样也需要长时间的等待。
技术实现思路
本专利技术所解决的问题是提供一种，以解决现有减速机的高速齿轮轴齿轮轴断裂既报废的问题。为了解决上述问题，本专利技术采用的技术方案是:这种，高速齿轮轴包括设有圆柱锥齿轮的台阶轴，台阶轴由依次与圆柱锥齿轮连结的高速齿轮轴段、过渡轴段和键槽轴段，包括以下操作步骤: A、(I)将已断裂的所述高速齿轮轴断裂口朝外装夹在车床的夹盘上； (2)使用车刀将所述高速齿轮轴的断裂口车除并倒角； (3)使用钻头在完成车削的所述端面上钻轴端安装孔； B、在完成钻削的所述轴端安装孔孔壁上开键槽； C、卸下完成加工的所述高速齿轮轴，备用； D、车削一根插装轴，备用； 所述插装轴具有与所述高速齿轮轴的轴端安装孔呈间隙配合的插装轴段，外圆和长度均留有加工余量的过渡轴段和键槽轴段，所述过渡轴段于近所述插装轴段侧的端头设有倒角； E、在所述插装轴的所述插装轴段上铣键槽； F、将所述插装轴的所述插装轴段通过键插装在所述高速齿轮轴的所述轴端安装孔内，使所述插装轴的所述插装轴段与所述高速齿轮轴的端头有3毫米?4毫米间隙； G、在所述插装轴段与所述高速齿轮轴的间隙处使用焊条将两者焊接连接； H、(I)将完成焊接的所述高速齿轮轴装夹在所述车床的夹盘上； (2)使用车刀将所述高速齿轮轴上所述插装轴的所述过渡轴段和所述键槽轴段的尺寸车合； 1、在所述高速齿轮轴的所述键槽轴段上铣键槽后即完成本减速机高速齿轮轴的修复。由于采用了上述技术方案，本专利技术与现有技术相比具有如下有益效果:减速机高速轴经增加插装轴镶嵌修复后，尺寸完全与原来一致，修复后即可使用；减速机高速轴与插装轴的连接处留有焊接间隙，保证了减速机高速轴的强度；减速机高速轴与插装轴还通过键连接，限制了两轴轴间的转动；经过多次不同型号的减速机高速轴的修复使用，证明了修复后的高速轴能恢复原来的技术状态，能使设备在短时间内恢复运转，节约资源并降低了成本。【附图说明】图1是本专利技术实施例的减速机高速齿轮轴的结构示意图。图2是本专利技术实施例修复后的减速机高速齿轮轴的结构示意图。图3本专利技术实施例对已断裂的高速齿轮轴完成加工的结构示意图。图4本专利技术实施例的插装轴的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图实例对本专利技术作进一步详述: 实施例1: 如图1所示的为高速齿轮轴，该高速齿轮轴包括设有圆柱锥齿轮的台阶轴，台阶轴由依次与圆柱锥齿轮连结的高速齿轮轴段3、过渡轴段2和键槽轴段I构成；本实施例的高速齿轮轴使用一段时间后在位于过渡轴段2与键槽轴段I的连结处断裂。该，其于包括以下操作步骤: A、(I)将已断裂的高速齿轮轴断裂口朝外装夹在车床的夹盘上； (2)使用车刀将高速齿轮轴从过渡轴段2中部切断，将位于过渡轴段2与键槽轴段I的连结处的断裂口车除，并在过渡轴段2中部的切断处对过渡轴段2车端面、倒角； (3)使用钻头在完成车削过渡轴段2的端面上钻轴端安装孔2-1; B、使用立铣在完成钻削的轴端安装孔2-1孔壁上铣键槽； C、卸下完成加工的尚速齿轮轴，备用，如图3所不； D、车削一根插装轴4，备用，如图4所示； 该插装轴4具有与高速齿轮轴的轴端安装孔2-1呈间隙配合的插装轴段4-2，外圆和长度均留有加工余量的过渡轴段4-1和键槽轴段，在过渡轴段4-1于近插装轴段4-2侧的端头车有倒角； E、使用立铣在插装轴4的插装轴段4-2上铣键槽； F、将插装轴4的插装轴段4-2通过键插装在高速齿轮轴的轴端安装孔2-1内，使插装轴4的插装轴段4-2端头与高速齿轮轴的过渡轴段4-1端头有3毫米； G、在插装轴4的插装轴段4-2与高速齿轮轴的过渡轴段4-1间隙处使用焊条将两者焊接连接； H、(I)将完成焊接的高速齿轮轴上的插装轴4朝外装夹在车床的夹盘上； (2)使用车刀将高速齿轮轴上插装轴4的过渡轴段4-1和键槽轴段的尺寸车合；1、在高速齿轮轴的键槽轴段上铣键槽后即完成本减速机高速齿轮轴的修复，如图2所不O实施例2: F、将插装轴4的插装轴段4-2通过键插装在高速齿轮轴的轴端安装孔2-1内，使插装轴4的插装轴段4-2端头与高速齿轮轴的过渡轴段4-1端头有4毫米；其他特征与实施例1相同。【主权项】1.一种，高速齿轮轴包括设有圆柱锥齿轮的台阶轴，台阶轴由依次与圆柱锥齿轮连结的高速齿轮轴段、过渡轴段和键槽轴段，其特征在于包括以下操作步骤: A、(I)将已断裂的所述高速齿轮轴断裂口朝外装夹在车床的夹盘上； (2)使用车刀将所述高速齿轮轴的断裂口车除并倒角； (3)使用钻头在完成车削的所述端面上钻轴端安装孔； B、在完成钻削的所述轴端安装孔孔壁上开键槽； C、卸下完成加工的所述高速齿轮轴，备用； D、车削一根插装轴(4)，备用； 所述插装轴具有与所述高速齿轮轴的轴端安装孔呈间隙配合的插装轴段(4-2)，外圆和长度均留有加工余量的过渡轴段(4-1)和键槽轴段，所述过渡轴段(4-1)于近所述插装轴段(4-2)侧的端头设有倒角； E、在所述插装轴(4)的所述插装轴段(4-2)上铣键槽； F、将所述插装轴(4)的所述插装轴段(4-2)通过键插装在所述高速齿轮轴的所述轴端安装孔内，使所述插装轴(4)的所述插装轴段(4-2)与所述高速齿轮轴的端头有3毫米?4毫米间隙； G、在所述插装轴段(4-2)与所述高速齿轮轴的间隙处使用焊条将两者焊接连接； H、(I)将完成焊接的所述高速齿轮轴装夹在所述车床的夹盘上； (2)使用车刀将所述高速齿轮轴上所述插装轴(4)的所述过渡轴段(4-1)和所述键槽轴段的尺寸车合； 1、在所述高速齿轮轴的所述键槽轴段上铣键槽后即完成本减速机高速齿轮轴的修复。【专利摘要】本专利技术公开了一种，将高速齿轮轴的断裂口车除，在完成车除的端面上钻轴端安装孔、开键槽；车削一根插装轴，插装轴具有与高速齿轮轴的轴端安装孔呈间隙配合的插装轴段，外圆和长度均留有加工余量的过渡轴段和键槽轴段，在述插装轴段上铣键槽；将插装轴的插装轴段通过键插装在高速齿轮轴的轴端安装孔内，使述插装轴的插装轴段与高速齿轮轴的端头有3毫米～4毫米间隙；在间隙处将两者焊接连接；将高速齿轮轴上插装轴的过渡轴段和键槽轴段的尺寸车合；在键槽轴段上铣键槽后即完成本减速机高速齿轮轴的修复。与现有技术相比，本专利技术可以解决现有减速机的高速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速机高速齿轮轴的修复方法，高速齿轮轴包括设有圆柱锥齿轮的台阶轴，台阶轴由依次与圆柱锥齿轮连结的高速齿轮轴段、过渡轴段和键槽轴段，其特征在于包括以下操作步骤：A、（1）将已断裂的所述高速齿轮轴断裂口朝外装夹在车床的夹盘上；（2）使用车刀将所述高速齿轮轴的断裂口车除并倒角；（3）使用钻头在完成车削的所述端面上钻轴端安装孔；B、在完成钻削的所述轴端安装孔孔壁上开键槽；C、卸下完成加工的所述高速齿轮轴，备用；D、车削一根插装轴（4），备用；所述插装轴具有与所述高速齿轮轴的轴端安装孔呈间隙配合的插装轴段（4‑2），外圆和长度均留有加工余量的过渡轴段（4‑1）和键槽轴段，所述过渡轴段（4‑1）于近所述插装轴段（4‑2）侧的端头设有倒角；E、在所述插装轴（4）的所述插装轴段（4‑2）上铣键槽；F、将所述插装轴（4）的所述插装轴段（4‑2）通过键插装在所述高速齿轮轴的所述轴端安装孔内，使所述插装轴（4）的所述插装轴段（4‑2）与所述高速齿轮轴的端头有3毫米～4毫米间隙；G、在所述插装轴段（4‑2）与所述高速齿轮轴的间隙处使用焊条将两者焊接连接；H、（1）将完成焊接的所述高速齿轮轴装夹在所述车床的夹盘上；（2）使用车刀将所述高速齿轮轴上所述插装轴（4）的所述过渡轴段（4‑1）和所述键槽轴段的尺寸车合；I、在所述高速齿轮轴的所述键槽轴段上铣键槽后即完成本减速机高速齿轮轴的修复。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨淑颖，黄金仁，黄运敏，马金玉，
申请(专利权)人：广西鱼峰水泥股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45