一种轮带限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮带限位装置；包括定位部和挡环；沿轮带的圆周周向间隔分布有多个所述定位部；在所述轮带的两侧，间隔安装有多个所述挡环，且两侧上的所述挡环相互错开；每个所述挡环通过至少两个所述定位部支顶于所述轮带；所述定位部包括垫板、定位挡铁与压板；所述定位挡铁安装于所述垫板；所述压板安装于所述定位挡铁，并卡扣挤压所述挡环。本实用新型专利技术具有能有效防止轮带工作时发生位移或者窜出等特点。者窜出等特点。者窜出等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种轮带限位装置


[0001]本技术涉及一种轮带限位装置。

技术介绍

[0002]水泥回转窑是一个倾斜的、通过若干轮带(或称滚圈)放置在若干成对托轮上的旋转圆筒体，其内壁上镶砌有耐火砖。回转窑的规格用其筒体内径和有效长度来表示。水泥回转窑由筒体、传动装置，托轮、挡轮支撑装置，窑衬，窑尾密封，窑头及燃料装置等部分组成。
[0003]回转窑轮带的轴向限位装置包括在轮带垫板两侧焊接多块均布的挡铁，由于回转窑轮带和垫板之间存在一定的间隙，回转窑运行过程中轮带与挡铁会出现相对滑动，当轮带与托轮之间出现受力不均或筒体中心线发生改变时，就会加剧轮带与挡铁的受力，挡铁受力过大会导致脱焊，失去对轮带的限制作用，轮带会发生位移或者窜出，造成设备事故导致停产。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术缺陷，而提供一种轮带限位装置。
[0005]为了实现上述本技术的目的，采取如下技术方案：
[0006]一种轮带限位装置；包括定位部和挡环；沿轮带的圆周周向间隔分布有多个所述定位部；在所述轮带的两侧，间隔安装有多个所述挡环，且两侧上的所述挡环相互错开；每个所述挡环通过至少两个所述定位部支顶于所述轮带；所述定位部包括垫板、定位挡铁与压板；所述定位挡铁安装于所述垫板；所述压板安装于所述定位挡铁，并卡扣挤压所述挡环。
[0007]作为技术方案的进一步改进，所述压板设有支顶端和挤压端；所述支顶端与所述定位挡铁连接；所述挤压端与所述挡环挤压连接。
[0008]作为技术方案的进一步改进，所述挤压端的长度为挡环厚度的3/5～4/5倍。
[0009]作为技术方案的进一步改进，所述支顶端的顶部呈倾斜面。
[0010]作为技术方案的进一步改进，所述支顶端的底部两侧设有倒角。
[0011]作为技术方案的进一步改进，所述倒角与所述定位挡铁的顶面形成焊接豁口。
[0012]作为技术方案的进一步改进，所述挤压端的底部开设有卡口。
[0013]作为技术方案的进一步改进，所述卡口的高度略小于所述挡环延伸出所述定位挡铁的高度。能使得挤压端将挡环压紧，又能表面挡环脱落。
[0014]作为技术方案的进一步改进，所述挡环呈圆弧结构。能便于将挡环贴合于轮带。
[0015]作为技术方案的进一步改进，所述挡铁呈等腰三角形，且所述等腰三角形的顶角呈圆弧结构。
[0016]本技术相对于现有技术所具有的进步：
[0017]本技术沿轮带的圆周周向安装，包括有多个定位部与挡环；沿轮带的圆周周向间隔分布有多个定位部；而在轮带的两侧间隔分布有多个挡环，且两侧上的挡环相互错
开；每个挡环通过至少两个定位部支顶于轮带侧面。轮带的两侧经多个挡环进行支撑定位，挡环经多个定位部支撑固定。定位部包括垫板、定位挡铁与压板；定位挡铁安装于垫板；压板安装于定位挡铁，并卡扣挤压挡环。定位挡铁与压板协同将挡环支顶于轮带侧面，使得轮带两侧上的挡环对轮带更好支撑定位。压板卡扣于挡环，既能挡环贴合于轮带，又能防止挡环脱落。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0019]图1为本技术一种轮带限位装置安装于轮带的结构示意图；
[0020]图2为轮带沿筒体方向展开的结构示意图；
[0021]图3为本技术中压板的结构示意图；
[0022]图4为本技术中挡环的结构示意图；
[0023]图5为本技术中挡铁的结构示意图；
[0024]图中各部件名称及序号：
[0025]1‑
压板，11
‑
支顶端，12
‑
倒角，13
‑
卡口，14
‑
挤压端，2
‑
挡环，3
‑
定位挡铁，4
‑
垫板，5
‑
轮带，6
‑
窑体。
具体实施方式
[0026]为了使本
的人员更好的理解本申请中的技术方案，下面将结合附图和实施例来对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0027]实施例1：
[0028]如图1至5所示，为本技术一种轮带限位装置；包括定位部和挡环2；沿所述轮带5的圆周周向间隔分布有多个所述定位部；在所述轮带5的两侧，间隔安装有多个所述挡环2，且两侧上的所述挡环2相互错开；每个所述挡环2通过至少两个所述定位部支顶于所述轮带5；定位部包括垫板4、定位挡铁3与压板1；定位挡铁3安装于垫板4；压板1安装于定位挡铁3，并卡扣挤压挡环2；垫板4安装于回转窑的窑体6。
[0029]可理解的是，定位部安装的数量可根据轮带的规格进行设定。定位部的数量通常可为3、6、9、12、15、18、21或24个等。
[0030]轮带5两侧上安装有多个挡环2，定位部支撑限制挡环贴紧于轮带5，从而能对轮带实现有效定位。
[0031]如图2所示，轮带5的周向上间隔安装有多个定位部，其两侧上每三个定位部之间通过一挡环连接；且两侧上的挡环呈错开连接。
[0032]如图2所示，为了能更好定位限制轮带，给出了一种定位安装结构：每三个定位部中，处于中间的定位部其定位挡铁与压板安装于轮带的一侧，其余两个定位部的定位挡铁
与压板安装于轮带的另一侧。定位挡铁3与压板1将挡环2挤压贴紧于轮带的侧面。从而轮带的圆周周向两侧形成多点支撑定位。
[0033]多个定位挡铁3与压板1共同支撑固定挡环2，使得挡环2有效支顶于轮带，从而能对轮带定位限制。
[0034]实施例2：
[0035]与实施例1相比，区别之处在于：给出了压板的一种结构。
[0036]压板1设有支顶端11和挤压端14；支顶端11与定位挡铁3连接；挤压端14与挡环2挤压连接。
[0037]支顶端11与定位挡铁3的一种连接方式为焊接连接。能使得压板稳固安装于定位挡铁上。挤压端14可对挡环2实现卡扣作用，能使得挡环2保持支顶于轮带侧面。
[0038]挤压端的长度为挡环厚度的3/5～4/5倍。通常可选用的倍数为：3/5、3.5/5或4/5倍。挤压端的长度小于挡环的厚度，能利于挤压端与轮带之间存在间隙，可避免轮带对压板有直接作用力。
[0039]支顶端11的顶部呈倾斜面。
[0040]实施例3：
[0041]与实施例2相比，区别之处在于：给出了支顶端底部的一种结构。
[0042]如图3所示，支顶端11的底部两侧设有倒角12。倒角12与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮带限位装置；其特征在于：包括定位部和挡环(2)；沿轮带(5)的圆周周向间隔分布有多个所述定位部；在所述轮带(5)的两侧，间隔安装有多个所述挡环(2)，且两侧上的所述挡环(2)相互错开；每个所述挡环(2)通过至少两个所述定位部支顶于所述轮带(5)；所述定位部包括垫板(4)、定位挡铁(3)与压板(1)；所述定位挡铁(3)安装于所述垫板(4)；所述压板(1)安装于所述定位挡铁(3)，并卡扣挤压所述挡环(2)。2.根据权利要求1所述的轮带限位装置，其特征在于：所述压板(1)设有支顶端(11)和挤压端(14)；所述支顶端(11)与所述定位挡铁(3)连接；所述挤压端(14)与所述挡环(2)挤压连接。3.根据权利要求2所述的轮带限位装置，其特征在于：所述挤压端(14)的长度为挡环(2)厚度的3/5～4/5倍。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄兴望，韦俊美，莫计松，刘骥，蓝旅玲，韦金昌，曾祥宇，傅琦珺，朱亚兰，
申请(专利权)人：广西鱼峰水泥股份有限公司，
类型：新型
国别省市：