油缸球头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油缸球头，包括球壳及芯轴，所述球壳内开设有通孔，芯轴插套在通孔内；所述芯轴上的球芯的上部为上窄下宽的球台，其下部为直径小于球台下端面直径的半球结构；所述球芯的球台部分其端面与上球座配合，球芯的半球部分与橡胶弹性件配合，所述上球座与橡胶弹性件均设置在通孔内；所述通孔内还设置有垫片，橡胶弹性件与垫片抵接。优点是：本实用新型专利技术的结构简单，球芯通过球台与直径少于球台直径的半球的结合能让其内部空间更宽阔、成本更低；上球座能让球芯在工作时直接与其接触，防止球芯与球壳的摩擦而影响使用寿命；橡胶弹性件相比原有的弹簧结构其缓冲性更好，使用寿命更长。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械零部件
，尤其是涉及一种农用液压设备上的油缸球头。
技术介绍
油缸球头是常见农用液压设备的重要部件之一，其主要作用是连接及调整方向的作用。现有的油缸球头其内部芯轴的球体部分两侧的端面与球壳直接接触，再在下端面设置弹簧让其具有一定的缓冲区间；这种结构的油缸球头不但结构复杂、成本较高且由于芯轴球头部分与球壳长时间摩擦容易影响其寿命寿命；而且弹簧由于是硬性弹件，其缓冲效果不佳，在长久使用后容易失效；还有就是现有的油缸球头的球壳均为分体式结构，这种结构的的球壳工艺较为复杂，成本也较高；因此有必要予以改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种油缸球头，它具有结构简单、成本低廉及使用寿命的特点。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:一种油缸球头，包括球壳及芯轴，所述球壳内开设有通孔，芯轴插套在通孔内；所述芯轴上的球芯的上部为上窄下宽的球台，其下部为直径小于球台下端面直径的半球结构；所述球芯的球台部分其端面与上球座配合，球芯的半球部分与橡胶弹性件配合，所述上球座与橡胶弹性件均设置在通孔内；所述通孔内还设置有垫片，橡胶弹性件与垫片抵接。所述橡胶弹性件与球芯的半球部分之间设置有下球座。所述橡胶弹性件为橡胶圈。所述球壳与芯轴之间连接有防尘罩。所述球壳的上端部设置有翻边，防尘罩上设有斜边，翻边与斜边相互卡接。所述防尘罩的上端外周面设有单层卡圈，防尘罩的下端外周面设有双层卡圈。所述球壳为一体式结构。采用上述结构后，本技术和现有技术相比所具有的优点是:本技术的结构简单，芯轴上的球芯的上部为上窄下宽的球台，下部为直径小于球台下端面直径的半球结构，球芯的这种结构相比原有的球形结构其在有效节省内部空间的同时更加节省了材料，让生产成本得到降低；上球座能让球芯在工作时直接与其接触，防止球芯与球壳的摩擦而影响使用寿命；橡胶弹性件相比原有的弹簧结构其缓冲性更好，使用寿命更长；本技术的球壳为一体式结构，这种结构在制作时，工艺简单、成本也较为低廉。【附图说明】图1是本技术实施例1的结构示意图。图2是本技术实施例2的结构示意图。【具体实施方式】以下所述仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围，下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。实施例1，见图1所示:一种油缸球头，包括球壳10、芯轴20、上球座22及防尘罩30。球壳10为一体式结构，这种一体式结构工艺较为简单，成本也较低。球壳10内开设有通孔11，芯轴20插套在通孔11内。芯轴20分为芯杆26及球芯21，芯杆26的下部与球芯21上的球台连接，球台为上窄下宽的结构，球台的下部连接有半球，半球的直径小于球台下端面的直径。球芯21的球台部分其端面与上球座22配合，上球座22设置在通孔11内，且其端面紧贴球壳10的内端面，这种结构能让球芯21在工作时直接与上球座22接触，防止球芯21直接与球壳10的内端面接触而造成使用寿命的缩短。球芯21的半球部分与橡胶弹性件23配合，所述橡胶弹性件23为橡胶圈，橡胶圈设置在通孔11内且其下端面与通孔11内的垫片24相抵；橡胶圈能让球芯21在工作时具有一定的缓冲效果，相比原有的硬性弹簧，其缓冲效果更佳且能长时间使用而不失效。防尘罩30的一端设有斜边31，而球壳10的上端部设有翻边12，斜边31与翻边12相卡接，这样卡接方式相比原有的凸块与凹槽的卡接其卡接效果更佳；防尘罩30的另一端卡接在芯轴20上。为了让防尘罩30更加紧固，在其上端部的外周面设有单层卡圈32，下端部的外周面设有双层卡圈33，这样即可有效的防止防尘罩30在时间使用后而松动。实施例2，实施例2的结构与实施例1基本相比，其不同之处在于:在橡胶弹性件23与球芯21的半球部分之间设置有下球座25，下球座25能让球芯21的工作更加稳定。【主权项】1.一种油缸球头，包括球壳(10)及芯轴(20)，所述球壳(10)内开设有通孔(11)，芯轴(20)插套在通孔(11)内；其特征在于:所述芯轴(20)上的球芯(21)的上部为上窄下宽的球台，其下部为直径小于球台下端面直径的半球结构；所述球芯(21)的球台部分其端面与上球座(22)配合，球芯(21)的半球部分与橡胶弹性件(23)配合，所述上球座(22)与橡胶弹性件(23)均设置在通孔(11)内；所述通孔(11)内还设置有垫片(24)，橡胶弹性件(23)与垫片(24)抵接。2.根据权利要求1所述的油缸球头，其特征在于:所述橡胶弹性件(23)与球芯(21)的半球部分之间设置有下球座(25)。3.根据权利要求2所述的油缸球头，其特征在于:所述橡胶弹性件(23)为橡胶圈。4.根据权利要求3所述的油缸球头，其特征在于:所述球壳(10)与芯轴(20)之间连接有防尘罩(30)。5.根据权利要求4所述的油缸球头，其特征在于:所述球壳(10)的上端部设置有翻边(12)，防尘罩(30)上设有斜边(31)，翻边(12)与斜边(31)相互卡接。6.根据权利要求5所述的油缸球头，其特征在于:所述防尘罩(30)的上端外周面设有单层卡圈(32)，防尘罩(30)的下端外周面设有双层卡圈(33)。7.根据权利要求6所述的油缸球头，其特征在于:所述球壳(10)为一体式结构。【专利摘要】本技术公开了一种油缸球头，包括球壳及芯轴，所述球壳内开设有通孔，芯轴插套在通孔内；所述芯轴上的球芯的上部为上窄下宽的球台，其下部为直径小于球台下端面直径的半球结构；所述球芯的球台部分其端面与上球座配合，球芯的半球部分与橡胶弹性件配合，所述上球座与橡胶弹性件均设置在通孔内；所述通孔内还设置有垫片，橡胶弹性件与垫片抵接。优点是：本技术的结构简单，球芯通过球台与直径少于球台直径的半球的结合能让其内部空间更宽阔、成本更低；上球座能让球芯在工作时直接与其接触，防止球芯与球壳的摩擦而影响使用寿命；橡胶弹性件相比原有的弹簧结构其缓冲性更好，使用寿命更长。【IPC分类】F16C11-06, F16C11-12【公开号】CN204493435【申请号】CN201520132973【专利技术人】吴开洋 【申请人】吴开洋【公开日】2015年7月22日【申请日】2015年3月9日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油缸球头，包括球壳(10)及芯轴(20)，所述球壳(10)内开设有通孔(11)，芯轴(20)插套在通孔(11)内；其特征在于：所述芯轴(20)上的球芯(21)的上部为上窄下宽的球台，其下部为直径小于球台下端面直径的半球结构；所述球芯(21)的球台部分其端面与上球座(22)配合，球芯(21)的半球部分与橡胶弹性件(23)配合，所述上球座(22)与橡胶弹性件(23)均设置在通孔(11)内；所述通孔(11)内还设置有垫片(24)，橡胶弹性件(23)与垫片(24)抵接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴开洋，
申请(专利权)人：吴开洋，
类型：新型
国别省市：贵州;52