本实用新型专利技术提供的是主滑油袋式过滤器。机身支撑在支撑脚上，在机身下部设有泄放口，机身中心内穿装有进口法兰管，在机身一侧引出出口法兰管，在机身内围绕进口法兰管悬挂有滤袋，滤袋外部支撑在支撑网篮上，在机身上部一侧通过密封圈和连接螺栓安装有上盖，上盖上部安装有排气口和排气阀，上盖中心通过旋转支撑与机身一侧固定连接。经过安装后供主滑油过滤使用。本实用新型专利技术方法施工难度小,滤袋轻便易清洗、更换,成本低,滤袋可重复使用,操作方便,使用效果好,适宜多种液体过滤串洗应用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶管系串洗领域，主要应用于系泊试验阶段主机滑油管系串洗工作。具体地说是主滑油袋式过滤器。
技术介绍
主机滑油在进机前要绝对保证滑油系统内的杂质已经被清理完毕，在主机试车前应该采用一套串洗体系，主机、管系、滤器、热交换器、泵、阀和其它所有相关的设备都应被串洗完毕，保证通过观察和物理检查后绝对的清洁，不能有任何的污垢。滑油进主机前，在高、低压滑油泵排出管路上安装一个临时过滤器，原来的临时滤器体积大、滤芯笨重，而且每次更换滤纸时都需要把滤芯用手拉葫芦吊出，费时又费力。
技术实现思路
为了减轻过滤器重量，提高过滤效果，本技术提出了主滑油袋式过滤器。该过滤器通过袋式过滤器对主滑油进行过滤，解决主滑油过滤的技术问题。本技术解决技术问题所采用的方案是:过滤装置结构:机身支撑在支撑脚上，在机身下部设有泄放口，机身中心内穿装有进口法兰管，在机身一侧引出出口法兰管，在机身内围绕进口法兰管悬挂有滤袋，滤袋外部支撑在支撑网篮上，在机身上部一侧通过密封圈和连接螺栓安装有上盖，上盖上部安装有排气口和排气阀，上盖中心通过旋转支撑与机身一侧固定连接。积极效果，本技术施工难度小，滤袋轻便易清洗、更换，成本低，滤袋可重复使用，操作方便，使用效果好，适宜多种液体过滤应用。【附图说明】图1是主机滑油管系串洗临时袋式过滤器示意图图中，1.上盖，2.连接螺栓，3.密封圈，4.支撑网篮，5.出口法兰管，6.进口法兰管，7.泄放口，8.支撑脚，9.机身，10.旋转支撑，11.排气口，12.排气阀，13.滤袋。【具体实施方式】过滤装置结构:据图所示，机身9支撑在支撑脚8上，在机身下部设有泄放口 7，机身中心内穿装有进口法兰管6，在机身一侧引出出口法兰管5，在机身内围绕进口法兰管悬挂有滤袋13，滤袋外部支撑在支撑网篮4上，在机身上部一侧通过密封圈3和连接螺栓2安装有上盖I，上盖上部安装有排气口 11和排气阀12，上盖中心通过旋转支撑10与机身一侧固定连接。过滤装置安装:I)将袋式过滤器安置在需过滤的管路上，连接进出口法兰或管牙后，加以固定；2)将金属内网轻轻放入袋式过滤器中，使内网领口与袋式过滤器口吻合。3)放置滤袋，使滤袋环口和金属内网领口吻合。4)将O型密封圈放入O型槽，O型密封圈不能扭曲或变形，多袋滤器扣上滤袋压环。5) 一手握住上盖把手，一手抓住上盖的另一端，多袋滤器转动顶端手轮，将上盖对准袋式过滤器口，缓缓放下，自然平压于O型密封圈及滤袋环口上。6)上盖对准后，同时拧紧对角的两个吊帽，将所有吊帽一一拧紧或用短棍插入吊环内绞紧。7)关闭安装在袋式过滤器顶部的排气阀。8)检查各连接管道是否牢固；工作压力是否在允许范围内。9)打开输出阀门。打开热源进入阀，缓慢升温，使滤器温度升到指定温度。10)慢慢地打开输入阀门，让液体缓缓流入并充满滤器，防止液体突然冲击滤袋，造成破裂，然后观察有无泄漏。若未出现泄漏，即可开始过滤。11)将袋式过滤器进出口连接好之后，用膨胀螺栓将支撑架固定在地面水平位置，防止液体突然冲击，压力过大，造成对设备的破损。日常使用及维护I)日常使用，工作中的过滤系统需经常检查进出口的压力差，当压力差达到0.05-0.1MPa时，应及时更换滤袋，以免压差过大使滤袋破裂和支撑网损坏。不要在袋式过滤器内有压力的情况下开盖，否则剩留液体可能喷出，并造成液体流失和人员伤害，检查压力表，确定内部压力为O时才可以开盖。2)更换滤袋:高效过滤袋是以精细的纤维所制成，这些材料的亲水性都较弱，纤维的表面不会被水弄湿，所以如其它使用同样材料的滤芯一样，在使用前，都要用另一些表面张力较低的液体将它湿润。安装前，一定要将滤袋浸入与过滤液体匹配的预湿液中几分钟。正确打开袋式过滤器上盖，将上盖放稳，将滤袋小心取出，放入新的滤袋。更换后的滤袋清洗后等下次更换时使用。监控过滤质量在液体输入压力稳定的情况下，过滤质量与滤袋内外的压力差密切相关，如果压差太大，说明滤袋的过滤孔径已堵塞，过滤速度下降。因此，当袋式过滤器开始工作后，应定期检查压差，通过前后压力表所显示的压差来决定更换滤袋的时间，一般滤袋能承受的压差为0.05?0.1MPa左右，当压差达到这一区间时，应及时更换滤袋以避免滤袋破裂，影响过滤效果。如果压差突然下降，应立即停止过滤，并检查是否发生泄漏。通过使用袋式过滤器代替原滤纸式过滤器，滤纸为一次消耗品，每次更换都需要使用新的滤纸，滤纸消耗量大，而且滤纸式过滤器的滤芯笨重，每次更换滤纸时都需要使用手拉葫芦才能吊出，不仅浪费时间还可能使杂物掉落到滤器中，使用袋式过滤器或多袋式过滤器，滤器内部由金属内网支撑着滤袋，液体杂质经过滤袋则被拦截在其中，滤袋更换方便而且可以清洗后重复使用。【主权项】1.主滑油袋式过滤器，其特征是:机身(9)支撑在支撑脚(8)上，在机身下部设有泄放口(7)，机身中心内穿装有进口法兰管(6)，在机身一侧引出出口法兰管(5)，在机身内围绕进口法兰管悬挂有滤袋(13)，滤袋外部支撑在支撑网篮(4)上，在机身上部一侧通过密封圈(3 )和连接螺栓(2 )安装有上盖(I)，上盖上部安装有排气口( 11)和排气阀(12 )，上盖中心通过旋转支撑(10)与机身一侧固定连接。【专利摘要】本技术提供的是主滑油袋式过滤器。机身支撑在支撑脚上，在机身下部设有泄放口，机身中心内穿装有进口法兰管，在机身一侧引出出口法兰管，在机身内围绕进口法兰管悬挂有滤袋，滤袋外部支撑在支撑网篮上，在机身上部一侧通过密封圈和连接螺栓安装有上盖，上盖上部安装有排气口和排气阀，上盖中心通过旋转支撑与机身一侧固定连接。经过安装后供主滑油过滤使用。本技术方法施工难度小,滤袋轻便易清洗、更换,成本低,滤袋可重复使用,操作方便,使用效果好,适宜多种液体过滤串洗应用。【IPC分类】B01D29-27, B01D29-96【公开号】CN204485428【申请号】CN201420836544【专利技术人】杜学之, 马宁, 邢宇, 李甍 【申请人】渤海船舶重工有限责任公司【公开日】2015年7月22日【申请日】2014年12月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
主滑油袋式过滤器，其特征是：机身（9）支撑在支撑脚（8）上，在机身下部设有泄放口（7），机身中心内穿装有进口法兰管（6），在机身一侧引出出口法兰管（5），在机身内围绕进口法兰管悬挂有滤袋（13），滤袋外部支撑在支撑网篮（4）上 ，在机身上部一侧通过密封圈（3）和连接螺栓（2）安装有上盖（1），上盖上部安装有排气口（11）和排气阀（12），上盖中心通过旋转支撑（10）与机身一侧固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜学之，马宁，邢宇，李甍，
申请(专利权)人：渤海船舶重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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