随车工具盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种随车工具盒，所述盒体上开设有多个工具固定槽，各所述工具固定槽的槽壁上均间隔布置有多个弹性凸筋，多个所述弹性凸筋与随车工具过盈配合。本实用新型专利技术提供的随车工具盒，工具固定槽用于固定随车工具，工具固定槽的槽壁上设置弹性凸筋，由于弹性凸筋与随车工具过盈配合，如此在固定时能够稳固的卡住随车工具，而在取放随车工具时，仅需克服部分弹性凸筋的弹性力即可，较为方便，如此兼顾了稳固固定和取放方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车技术，具体涉及一种随车工具盒。
技术介绍
为了应对汽车在行驶过程出现轮胎被刺破或漏气等情况，汽车都会配置备胎及随车工具。现有技术中，随车工具放置于随车工具盒中。随车工具盒上开设外形与随车工具相一致的凹槽，各随车工具分别放置于对应的凹槽中。现有技术中，当凹槽开的较大，随车工具的取放就较为方便，但在不使用时随车工具容易在凹槽中晃动；当凹槽开的较小，随车工具能够稳固的固定于凹槽中，但在取放时需要的作用力较大，取放不便。现有技术中的随车工具盒难以兼顾使用方面和固定牢固两个方面。
技术实现思路
本技术的目的是提供随车工具盒，以解决现有技术中使用方面和固定牢固难以兼顾的问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种随车工具盒，包括盒体，所述盒体上开设有多个工具固定槽，各所述工具固定槽的槽壁上均间隔布置有多个弹性凸筋，多个所述弹性凸筋与随车工具过盈配合。上述的随车工具盒，多个所述弹性凸筋均匀布置于所述槽壁上。上述的随车工具盒，至少一个所述工具固定槽的槽壁上开设有缺口槽。上述的随车工具盒，所述盒体上设置有螺纹件连接孔。上述的随车工具盒，多个所述工具固定槽中包括充气泵固定槽。上述的随车工具盒，多个所述工具固定槽中还包括补胎液固定槽。上述的随车工具盒，所述弹性凸筋上远离所述工具固定槽槽底的一端与所述随车工具过盈配合，所述弹性凸筋上靠近所述工具固定槽槽底的一端与所述随车工具过渡配合或间隙配合。上述的随车工具盒，所述弹性凸筋上靠近所述工具固定槽槽底的一端设置有卡槽，所述卡槽与所述随车工具过渡配合或间隙配合。在上述技术方案中，本技术提供的随车工具盒，工具固定槽用于固定随车工具，工具固定槽的槽壁上设置弹性凸筋，由于弹性凸筋与随车工具过盈配合，如此在固定时能够稳固的卡住随车工具，而在取放随车工具时，仅需克服部分弹性凸筋的弹性力即可，较为方便，如此兼顾了稳固固定和取放方便。【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的随车工具盒的结构示意图之一；图2为本技术实施例提供的随车工具盒的部分结构示意图；图3为本技术实施例提供的随车工具盒的结构示意图之二。附图标记说明:1、盒体；2、工具固定槽；3、弹性凸筋；4、缺口槽；5、肋板；6、螺纹件连接孔。【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。如图1-3所示，本技术实施例提供的一种随车工具盒，包括盒体1，盒体I上开设有多个工具固定槽2，工具固定槽2的槽壁上间隔布置有多个弹性凸筋3，多个弹性凸筋3与随车工具过盈配合。具体的，各工具固定槽2的外形与需要固定的随车工具相配合，随车工具包括但不限于螺母扳手、传力杆、千斤顶、警示牌、牵引钩、螺栓等等。弹性凸筋3可以是弹性材料制作的凸筋如橡胶凸筋，也可以是背面掏空的结构，如半圆形塑料凸起，由于背面掏空，其同样具有变形和回复能力。多个弹性凸筋3可以均匀布置于工具固定槽2的槽壁上，也可以根据具体随车工具的具体外形设计弹性凸筋3，确保能够稳固的固定住随车工具即可。本实施例提供的随车工具盒，工具固定槽2用于固定随车工具，工具固定槽2的槽壁上设置弹性凸筋3，由于弹性凸筋3与随车工具过盈配合，如此在固定时能够稳固的卡住随车工具，而在取放随车工具时，仅需克服部分弹性凸筋3的弹性力即可，较为方便，如此兼顾了稳固固定和取放方便。本实施例中，盒体I可以为任意能够镶嵌随车工具的外形。盒体I的主体结构优选为泡沫，泡沫的部分下凹以形成各工具固定槽2，泡沫降低盒体I的整体重量，为保证强度，可在泡沫的皱褶之间设置加强肋板5。本实施例中，进一步的，至少一个工具固定槽2的槽壁上开设有缺口槽4。缺口槽4用于取放随车工具，使用者将手从缺口槽4处伸入以取放随车工具。结构上，可在工具固定槽2的槽壁上再开槽以形成缺口槽4 ;另外，也可将弹性凸筋3的尺寸设计的较大以使得两个弹性凸筋3的空间足够手部伸入，如此，两个弹性凸筋3之间的空间自然形成缺口槽4。现有技术中的随车工具盒一般均卡接于备胎的轮辋内，本实施例中，进一步的，盒体I上设置有螺纹件连接孔6。随车工具通过螺纹件可固定于汽车车体上的不同部位，无需限定于备胎中，如此以给随车工具盒的固定提供更多可选择方案。同时，如图3所示，还可在盒体I的外壁上开设定位槽，通过定位槽实现随车工具盒在车体上的定位，通过螺纹件实现随车工具盒的固定。结构上，螺纹件连接孔6用于穿插螺纹件，其可以为螺孔，也可以为非螺孔。本实施例中，优选的，多个工具固定槽2中包括充气泵固定槽。一般随车工具中均不包括充气泵，携带充气泵可在车胎漏气时充气，无需更换备胎。进一步的，多个工具固定槽2中还包括补胎液固定槽。如此，在车体破损时可直接修补，配合充气泵使用可直接免除汽车的备胎。本实施例中，更进一步的，弹性凸筋3上远离工具固定槽2槽底的一端(顶端)与随车工具过盈配合，弹性凸筋3上靠近工具固定槽2槽底的一端(底端)与随车工具过渡配合或间隙配合。弹性凸筋3的顶端与随车工具过盈配合保证随车工具的稳定固定，不会因为晃动而轻易脱落，弹性凸筋3的底端与随车过渡或间隙配合保证随车工具取放时的挤压力较小，更加便于取放。具体结构上，可在弹性凸筋3的底端设置有卡槽以与随车工具过渡配合或间隙配合。另外，也可以将弹性凸筋3与随车工具的接触面设置为斜面，斜面的一部分与随车工具间隙配合，一部分与随车工具过盈配合。以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本技术权利要求保护范围的限制。【主权项】1.一种随车工具盒，包括盒体，其特征在于，所述盒体上开设有多个工具固定槽，各所述工具固定槽的槽壁上均间隔布置有多个弹性凸筋，多个所述弹性凸筋与随车工具过盈配入口 O2.根据权利要求1所述的随车工具盒，其特征在于，多个所述弹性凸筋均匀布置于所述槽壁上。3.根据权利要求1所述的随车工具盒，其特征在于，至少一个所述工具固定槽的槽壁上开设有缺口槽。4.根据权利要求1所述的随车工具盒，其特征在于，所述盒体上设置有螺纹件连接孔。5.根据权利要求1所述的随车工具盒，其特征在于，多个所述工具固定槽中包括充气泵固定槽。6.根据权利要求5所述的随车工具盒，其特征在于，多个所述工具固定槽中还包括补胎液固定槽。7.根据权利要求1所述的随车工具盒，其特征在于，所述弹性凸筋上远离所述工具固定槽槽底的一端与所述随车工具过盈配合，所述弹性凸筋上靠近所述工具固定槽槽底的一端与所述随车工具过渡配合或间隙配合。8.根据权利要求7所述的随车工具盒，其特征在于，所述弹性凸筋上靠近所述工具固定槽槽底的一端设置有卡槽，所述卡槽与所述随车工具过渡配合或间隙配合。【专利摘要】本技术公开了一种随车工具盒，所述盒体上开设有多个工具固定槽，各本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种随车工具盒，包括盒体，其特征在于，所述盒体上开设有多个工具固定槽，各所述工具固定槽的槽壁上均间隔布置有多个弹性凸筋，多个所述弹性凸筋与随车工具过盈配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高广伟，刘强，葛松，潘正东，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34