【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道检测
，尤其涉及雷达在隧道施工过程中的检测操作平台。
技术介绍
从事地质雷达对隧道衬砌进行检测的检测人员均有深刻体会,特别是进行隧道拱顶、拱腰的各测线检测时,天线密贴衬砌面变成极困难的事情。其中最主要的一个原因就是作业人员无专用操作台,不便操作造成的。目前常采用的办法是在装载机铲斗上焊制钢管架、利用检修车等作为检测车，但这种方式存在以下几个问题：⑴人为操作的检测平台前进速度不均匀,时快时慢，导致检测数据不均匀；现有的操作平台大多存在左右或上下摆动,造成天线沿衬砌表面蛇形前进或局部存在脱离衬砌表面,采集的数据质量较差。⑵现有的检测操作平台有很多的检测盲区。由于平台呈框体,平台整体不能侵限,左右拱腰的测线布置有限，不能全方位无盲区的检测。⑶安全因素。目前的操作平台是由工作人员站在平台上手扶雷达天线检测，有时会导致操作平台碰撞在衬砌上，危险性极大，如果检测距离过长，检测人员体力不支，雷达天线经常脱离衬砌面造成脱空，导致采集数据质量差。因此，亟需一种能满足雷达检测隧道衬砌准确性的检测平台。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种操作简便、试验数据可靠、效率高的雷达在隧道施工过程中的检测操作平台。为解决上述问题，本技术所述的雷达在隧道施工过程中的检测操作平台，其特征在于：该平台包括汽车、固定在所述汽车底盘上的设有控制箱的检测装置、固定在所述汽车后部的立柱底座、设在所述汽车上的变幅油缸和安装在所述汽车驾驶室内的雷达主机及控制系统；所述控制箱固定在所述汽车的中...
【技术保护点】
雷达在隧道施工过程中的检测操作平台，其特征在于：该平台包括汽车（1）、固定在所述汽车（1）底盘上的设有控制箱的检测装置（7）、固定在所述汽车（1）后部的立柱底座、设在所述汽车（1）上的变幅油缸和安装在所述汽车（1）驾驶室内的雷达主机及控制系统；所述控制箱固定在所述汽车（1）的中部；所述立柱底座上设有回旋立柱（2），该回旋立柱（2）的上端通过臂座分别连有左伸缩臂（3）、上伸缩臂（4）、右伸缩臂（5）；所述回旋立柱（2）的底部与所述变幅油缸的下端相连，该变幅油缸的上端与所述臂座相连；所述左伸缩臂（3）、上伸缩臂（4）、右伸缩臂（5）的前端均设有雷达天线安装器（6），该雷达天线安装器（6）上设有自动距离探测器；所述左伸缩臂（3）、上伸缩臂（4）、右伸缩臂（5）上均设有伸缩油缸；所述雷达天线安装器（6）与所述雷达主机相连；所述检测装置（7）、所述自动距离探测器均与所述控制系统相连。
【技术特征摘要】
1.雷达在隧道施工过程中的检测操作平台，其特征在于：该平台包括汽车（1）、固定在所述汽车（1）底盘上的设有控制箱的检测装置（7）、固定在所述汽车（1）后部的立柱底座、设在所述汽车（1）上的变幅油缸和安装在所述汽车（1）驾驶室内的雷达主机及控制系统；所述控制箱固定在所述汽车（1）的中部；所述立柱底座上设有回旋立柱（2），该回旋立柱（2）的上端通过臂座分别连有左伸缩臂（3）、上伸缩臂（4）、右伸缩臂（5）；所述回旋立柱（2）的底部与所述变幅油缸的下端相连，该变幅油缸的上端与所述臂座相连；所述左伸缩臂（3）、上伸缩臂（4）、右伸缩臂（5）的前端均设有雷达天线安装器（6），该雷达天线安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛涛，曾馨花，王长江，
申请(专利权)人：甘肃智通科技工程检测咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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