【技术实现步骤摘要】
本技术涉及涉及航空发动机领域，特别涉及了一种管路自锁连接结构。
技术介绍
发动机管路的功能是输送燃油、滑油、空气和发动机状态控制信息，是发动机的重要组成部件。发动机管路多敷设在发动机外部有限的空间内，需满足连接密封等要求，同时为了确保发动机在宽广复杂的工况内能满意的工作，需考虑管路连接处的锁紧可靠。传统结构，需要通过锁丝防止螺纹连接接头出现松脱破坏密封结构，锁丝锁紧是在管路接头两端相应的零件上设计锁丝孔，在拧紧装配完成后，再装配锁紧锁丝。此种锁紧防脱结构，需依靠锁丝限制接头两端螺母的松脱运动，对锁丝的装配有较高的要求，锁丝装配方向不正确将不能锁紧防脱，锁丝也不能装配过紧或者过松，锁丝过紧在发动机工作过程中容易断裂，锁丝过松将不能起到相应的作用，同时锁丝需要专用的工具进行装配和分解，并且锁丝的拆装十分的费时费力，已不能满足发动机对装配性、维护性的要求。为此，需专利技术一种管路接头自锁连接结构，实现管路连接结构的可靠自锁，同时提高装配性和维护性。
技术实现思路
本技术的目的是在于提供一种新型管路自锁连接结构，具有结构紧凑、装拆便捷，能为管路连接提供高效可靠的的自锁连接，特提供了一种管路自锁连接结构。本技术提供了一种管路自锁连接结构，其特征在于：所述的管路自锁连接结构，包括：外套螺母自锁机构：弹簧9和球体10首先装配在外套螺母5的安装孔11内，限位套7套入自锁安装结构6内...
【技术保护点】
一种管路自锁连接结构，其特征在于：所述的管路自锁连接结构，包括：管路一(1)，外锥接头(2)，平管嘴(3)，波浪型环(4)，外套螺母(5)，自锁安装结构(6)，限位套(7)，管路二(8)，弹簧(9)，球体(10)，安装孔(11)，限位槽(12)，限位爪(13)，球体限位孔(14)；外套螺母自锁机构：弹簧(9)和球体(10)装配在外套螺母(5)的安装孔(11)内，限位套(7)套入自锁安装结构(6)内，并使得限位爪(13)与限位槽(12)、球体限位孔(14)与安装孔(11)对齐；套入限位套(7)，球体(10)压缩弹簧(9)并最终嵌入在球体限位孔(14)内，施加力使限位爪(13)弯曲，使限位爪(13)变形勾入限位槽(12)内；自锁管接头：管路一(1)与外锥接头(2)焊接，管路二(8)与平管嘴(3)焊接，外套螺母(5)和外锥接头(2)的螺纹构成管路连接结构，球体(10)和弹簧(9)装配在外套螺母(5)自锁安装结构(6)的安装孔(11)内，限位套(7)装配在外套螺母(5)上，依靠弹簧(9)弹力作用于球体(10)并与平管嘴(3)上的波浪型环(4)配合构成自锁管接头机构。
【技术特征摘要】
1.一种管路自锁连接结构，其特征在于：所述的管路自锁连接结
构，包括：管路一(1)，外锥接头(2)，平管嘴(3)，波浪型环(4)，
外套螺母(5)，自锁安装结构(6)，限位套(7)，管路二(8)，弹簧
(9)，球体(10)，安装孔(11)，限位槽(12)，限位爪(13)，球体
限位孔(14)；
外套螺母自锁机构：弹簧(9)和球体(10)装配在外套螺母(5)
的安装孔(11)内，限位套(7)套入自锁安装结构(6)内，并使得
限位爪(13)与限位槽(12)、球体限位孔(14)与安装孔(11)对
齐；
套入限位套(7)，球体(10)压缩弹簧(9)并最终嵌入在球体
限位孔(14)内，施加力使限位爪(13)弯曲，使限位爪(13)变形
勾入限位槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李健，吕春光，石峰，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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