多功能悬臂梁式消声器安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能悬臂梁式消声器安装支架，包括截面为槽型的支撑梁，在其内侧一端焊接有固定板，在支撑梁与固定板之间焊接有限位板；所述固定板上设有安装孔；所述支撑梁的上平面上靠近固定板一侧设有驾驶室举升电机安装孔，其侧面和下平面设有消声器安装孔；所述支撑梁的槽型内依次焊接有筋板、挡泥板内支架和挡泥板外支架，所述挡泥板外支架上设有电动举升按钮安装槽和液压举升泵安装孔。本实用新型专利技术集成性和通用性强，布置紧凑，既解决了空间不足的问题，又减少了其他支架的数量和总重量，满足轻量化设计要求，便于后期维护，降低了其它零部件的维护和索赔费用。本实用新型专利技术造型简单、结构设计合理、制造方便、成本低、外形美观。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种消声器安装支架，应用于匹配多功能悬臂梁式方形消声器的重型汽车，属于汽车制造

技术介绍
随着国家对汽车排放要求严格，重型汽车的排放标准提升到国四阶段，部分地区已达到国五要求，而国四国五阶段的重型汽车消声器多采用方形消声器。在整车布置上，为减小排气背压，消声器布置尽量靠前，大多布置在车辆前轴后方，在靠近车辆前轴的位置，在消声器附近需要采用支架类零件固定的部件较多，通常需要安装多个支架用于分别固定消声器、驾驶室后挡泥板、驾驶室举升泵以及驾驶室举升电机等零件，支架种类多，重量重，而且布置较为困难。同时，由于消声器温度较高，其他零部件与消声器之间需要在有限的空间内保证足够的间隙，防止受高温影响而损坏，采用多个支架安装，容易产生积累误差，导致零部件与消声器之间的间隙变小，对制造及装配不利。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种用于匹配方形消声器的安装支架。为解决这一技术问题，本技术提供了一种多功能悬臂梁式消声器安装支架，包括截面为槽型的支撑梁，在其内侧一端焊接有固定板，在支撑梁与固定板之间焊接有限位板；所述固定板上设有安装孔；所述支撑梁的上平面上靠近固定板一侧设有驾驶室举升电机安装孔，其侧面和下平面设有消声器安装孔；所述支撑梁的槽型内依次焊接有筋板、挡泥板内支架和挡泥板外支架，所述挡泥板外支架上设有电动举升按钮安装槽和液压举升泵安装孔。所述支撑梁通过端部的固定板安装孔与车架侧面使用螺栓固定连接形成悬臂梁结构。所述固定板、限位板、支撑梁、筋板、挡泥板内支架和挡泥板外支架均为钣金件加工制成。所述挡泥板内支架和挡泥板外支架使用螺栓与驾驶室后挡泥板连接；液压举升泵使用螺栓固定在挡泥板外支架上；驾驶室举升电机安装在支撑梁靠近车架侧的驾驶室举升电机安装孔上，电动举升按钮安装在挡泥板外支架上的电动举升按钮安装槽内。有益效果:本技术集多种装配支架于一身，将消声器、驾驶室后挡泥板、驾驶室举升泵以及驾驶室举升电机等零件的装配于一体，集成性和通用性强，充分利用了有效空间，布置紧凑，既满足了所有零部件的可靠性又有利于保证其他零部件与消声器之间的间隙，既解决了空间不足的问题，又减少了其他支架的数量和总重量，满足轻量化设计要求，便于后期维护，降低了其它零部件的维护和索赔费用。本技术造型简单、结构设计合理、制造方便、成本低和外形美观的优点。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的结构示意主视图；图3为本技术在整个系统中的安装示意图。图中:1固定板、2限位板、3支撑梁、4筋板、5挡泥板内支架、6挡泥板外支架、7驾驶室举升电机安装孔、8电动举升按钮安装槽、9液压举升泵安装孔、10消声器安装孔、11驾驶室举升电机、12驾驶室后挡泥板、13电动举升按钮、14液压举升泵、15消声器。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术做具体描述。图1所示为本技术的结构示意图。图2所示为本技术的结构示意主视图。本技术由6个钣金件焊接而成，整个支架的主体结构件是截面为槽型的支撑梁3，在其内侧一端焊接有固定板1，起到端部加强作用，所述固定板I上设有安装孔，使整个支架固定在车架侧面。所述支撑梁3的上平面上靠近固定板I 一侧设有驾驶室举升电机安装孔7，其侧面和下平面设有消声器安装孔10。所述支撑梁3与固定板I之间焊接有限位板2，一方面可作为悬臂梁下部的支撑筋板，另一方面作为方形消声器装配限位。所述支撑梁3的槽型内依次焊接有筋板4、挡泥板内支架5和挡泥板外支架6，其中挡泥板外支架6上设有电动举升按钮安装槽8和液压举升泵安装孔9。所述固定板1、限位板2、支撑梁3、筋板4、挡泥板内支架5和挡泥板外支架6均为钣金件加工制成。图3所示为本技术在整个系统中的安装示意图。图示为本技术在匹配方形消声器且消声器布置在靠近驾驶室后挡泥板位置的中重型汽车的双前轴车型中的示意图。本技术依靠端部的固定板I与车架侧面使用螺栓连接，形成悬臂梁结构，用于吊装方形消声器。驾驶室后挡泥板12用螺栓固定在挡泥板内支架5和挡泥板外支架6上。液压举升泵14使用螺栓固定在挡泥板外支架6上。通常重型汽车会采用手动的驾驶室举升装置，当驾驶室电动举升作为选用装置时，驾驶室举升电机11安装在支撑梁3靠近车架侧的驾驶室举升电机安装孔7上，电动举升按钮安装在挡泥板外支架6上的电动举升按钮安装槽8内。本技术集多种装配支架于一身，将消声器、驾驶室后挡泥板、驾驶室举升泵以及驾驶室举升电机等零件的装配于一体，集成性和通用性强，充分利用了有效空间，布置紧凑，即满足了所有零部件的可靠性又有利于保证其他零部件与消声器之间的间隙，即解决了空间不足的问题，又减少了其他支架的数量和总重量，满足轻量化设计要求，便于后期维护，降低了其它零部件的维护和索赔费用。本技术造型简单、结构设计合理、制造方便、成本低和外形美观的优点。本技术上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本技术范围内或等同本技术的范围内的改变均被本技术包围。【主权项】1.一种多功能悬臂梁式消声器安装支架，其特征在于:包括截面为槽型的支撑梁(3)，在其内侧一端焊接有固定板(I)，在支撑梁(3)与固定板(I)之间焊接有限位板(2);所述固定板(I)上设有安装孔；所述支撑梁(3)的上平面上靠近固定板(I) 一侧设有驾驶室举升电机安装孔(7)，其侧面和下平面设有消声器安装孔(10);所述支撑梁(3)的槽型内依次焊接有筋板(4)、挡泥板内支架(5)和挡泥板外支架(6)，所述挡泥板外支架(6)上设有电动举升按钮安装槽(8)和液压举升泵安装孔(9)。2.根据权利要求1所述的多功能悬臂梁式消声器安装支架，其特征在于:所述支撑梁(3)通过端部的固定板(I)的安装孔与车架侧面使用螺栓固定连接形成悬臂梁结构。3.根据权利要求1所述的多功能悬臂梁式消声器安装支架，其特征在于:所述固定板(1)、限位板(2)、支撑梁(3)、筋板(4)、挡泥板内支架(5)和挡泥板外支架(6)均为钣金件加工制成。4.根据权利要求1、2或3所述的多功能悬臂梁式消声器安装支架，其特征在于:所述挡泥板内支架(5)和挡泥板外支架(6)使用螺栓与驾驶室后挡泥板(12)连接；液压举升泵(14)使用螺栓固定在挡泥板外支架(6)上；驾驶室举升电机(11)安装在支撑梁(3)靠近车架侧的驾驶室举升电机安装孔(7)上，电动举升按钮安装在挡泥板外支架(6)上的电动举升按钮安装槽(8)内。【专利摘要】本技术公开了一种多功能悬臂梁式消声器安装支架，包括截面为槽型的支撑梁，在其内侧一端焊接有固定板，在支撑梁与固定板之间焊接有限位板；所述固定板上设有安装孔；所述支撑梁的上平面上靠近固定板一侧设有驾驶室举升电机安装孔，其侧面和下平面设有消声器安装孔；所述支撑梁的槽型内依次焊接有筋板、挡泥板内支架和挡泥板外支架，所述挡泥板外支架上设有电动举升按钮安装槽和液压举升泵安装孔。本技术集成性和通用性强，布置紧凑，既解决了空间不足的问题，又减少了其他支架的数量和总重量，满足轻量化设计要求，便于后期维护，降低了其它零部件的维护和索赔费用。本技术造型简单、结构设计合理、制造方便、成本低、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能悬臂梁式消声器安装支架，其特征在于：包括截面为槽型的支撑梁(3)，在其内侧一端焊接有固定板(1)，在支撑梁(3)与固定板(1)之间焊接有限位板(2)；所述固定板(1)上设有安装孔；所述支撑梁(3)的上平面上靠近固定板(1)一侧设有驾驶室举升电机安装孔(7)，其侧面和下平面设有消声器安装孔(10)；所述支撑梁(3)的槽型内依次焊接有筋板(4)、挡泥板内支架(5)和挡泥板外支架(6)，所述挡泥板外支架(6)上设有电动举升按钮安装槽(8)和液压举升泵安装孔(9)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：闫明，万昕如，田洪越，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37