【技术实现步骤摘要】
所属的技术人员能够理解，适用于长途复合运输工况的商用车底盘控制方法各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本公开的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本专利技术进行了详细描述，但本专利技术并不限于此。在不脱离本专利技术的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本专利技术的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本专利技术的涵盖范围内/任何熟悉本的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
技术介绍
1、底盘域由传动系统、行驶系统、悬架系统、转向系统和制动系统共同构成。在传统底盘中，制动、转向都是机械耦合的，即制动或转向的动力来源是驾驶员的机械力，通过液压等方式把机械力放大而实现终端的控制行为。
2、商用车长途运输行业面临的场景、工况、环境复杂多变，车辆固定的驱动形式不能满足...
【技术保护点】
1.一种适用于长途复合运输工况的商用车底盘控制系统，其特征在于，包括底盘域控制器和分别与底盘域控制器连接的前桥模块、后桥模块、信息采集处理模块、仪表显示模块和控制开关；信息采集处理模块分别与前桥模块和后桥模块连接；
2.根据权利要求1所述的适用于长途复合运输工况的商用车底盘控制系统，其特征在于，控制开关包括前桥驱动操纵开关和后桥操纵开关；
3.根据权利要求2所述的适用于长途复合运输工况的商用车底盘控制系统，其特征在于，控制开关还包括一键最优控制开关；
4.根据权利要求3所述的适用于长途复合运输工况的商用车底盘控制系统，其特征在于，车...
【技术特征摘要】
1.一种适用于长途复合运输工况的商用车底盘控制系统，其特征在于，包括底盘域控制器和分别与底盘域控制器连接的前桥模块、后桥模块、信息采集处理模块、仪表显示模块和控制开关；信息采集处理模块分别与前桥模块和后桥模块连接；
2.根据权利要求1所述的适用于长途复合运输工况的商用车底盘控制系统，其特征在于，控制开关包括前桥驱动操纵开关和后桥操纵开关；
3.根据权利要求2所述的适用于长途复合运输工况的商用车底盘控制系统，其特征在于，控制开关还包括一键最优控制开关；
4.根据权利要求3所述的适用于长途复合运输工况的商用车底盘控制系统，其特征在于，车辆在一键最优控制模式下，底盘域控制器根据信息采集处理模块实时采集的车辆、道路及环境信息判断车辆发生故障或道路环境突变时，通过仪表显示模块输出提示信息提醒驾驶员主动介入车辆操控。
5.根据权利要求4所述的适用于长途复合运输工况的商用车底盘控制系统，其特征在于，底盘域控制器接收到驾驶员通过一键最优控制开关输入的信号...
【专利技术属性】
技术研发人员：曲新强，冷搏，党瑞凯，安兴强，郭纪泰，朱亮，徐英强，刘晋科，谢连鑫，刘召洋，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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