一种脚踏车前叉制造技术

本实用新型专利技术涉及一种脚踏车前叉，其特征在于：正身内设有风车齿轮和连杆齿轮，过渡齿轮的一端与风车齿轮相啮合，过渡齿轮的另一端与连杆齿轮的一端相啮合，连杆齿轮的另一端与摩擦齿轮相啮合。使用时本实用新型专利技术的脚踏车前叉采用齿轮的传动原理，使车轮在滚动时带动摩擦齿轮，摩擦齿轮转动后进而带动连杆齿轮、过渡齿轮和风车齿轮，使得车头上装饰性动物的眼、鼻、耳等都可以活动，增添了许多童趣，而且不需任何电能，环保安全。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及童车的
，具体地说是一种脚踏车前叉。
技术介绍
目前市场上生产的儿童脚踏车的车头部分往往设计成手柄型，缺少童趣，即便是在手柄上设有一些花式，也往往只是起到装饰效果，无法活动；而有些电动的脚踏车虽然某些部件可以活动，但生产成本较高，同时还需充电，在使用过程中较为不便，费时费力。专利技术目的本技术的目的在于提供一种改进的脚踏车前叉，它可克服现有技术中的一些不足。为了实现上述目的，本技术的技术方案是一种脚踏车前叉，它主要包括正身、安装在正身上的车头以及安装在底部的车轮，其特征在于正身内设有风车齿轮和连杆齿轮，过渡齿轮的一端与风车齿轮相啮合，过渡齿轮的另一端与连杆齿轮的一端相啮合，连杆齿轮的另一端与摩擦齿轮相啮合。使用时本技术的脚踏车前叉采用齿轮的传动原理，使车轮在滚动时带动摩擦齿轮，摩擦齿轮转动后进而带动连杆齿轮、过渡齿轮和风车齿轮，使得车头上装饰性动物的眼、鼻、耳等都可以活动，增添了许多童趣，而且不需任何电能，环保安全。附图说明图1为本技术一实施例的分解结构示意图具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。本技术主要包括正身、安装在正身上的车头以及安装在底部的车轮1，其特征在于正身内设有风车齿轮5和连杆齿轮3，过渡齿轮4的一端与风车齿轮5相啮合，过渡齿轮的另一端与连杆齿轮3的一端相啮合，连杆齿轮3的另一端与摩擦齿轮2相啮合；风车齿轮上设有一连杆6，连杆6的另一端与车头相连接；连杆齿轮3与过渡齿轮4相啮合的一端为直齿，与摩擦齿轮2相啮合的一端为锥齿；摩擦齿轮2的一端与连杆齿轮3相啮合为锥齿，另一端与底部的车轮1相配合为直齿。在实施中车轮转动时，带动车轮1边上的摩擦齿轮2转动，继而带动连杆齿轮3和过渡齿轮4，最终带动平面风车齿轮5转动，而车头的各个活动部件7是通过一连杆6连接到平面风车齿轮5上的，当平面风车齿轮5转动时，车头上的眼、鼻、耳等部件就会活动起来。同时在车头部分还安装有一发声装置，并设有相应的三个控制不同音乐声的按钮，当安装上电池后就可以发出动听的音乐了。权利要求1.一种脚踏车前叉，它主要包括正身、安装在正身上的车头以及安装在底部的车轮，其特征在于正身内设有风车齿轮和连杆齿轮，过渡齿轮的一端与风车齿轮相啮合，过渡齿轮的另一端与连杆齿轮的一端相啮合，连杆齿轮的另一端与摩擦齿轮相啮合。2.根据权利要求1所述的一种脚踏车前叉，其特征在于风车齿轮上设有一连杆，连杆的另一端与车头相连接。3.根据权利要求1所述的一种脚踏车前叉，其特征在于连杆齿轮与过渡齿轮相啮合的一端为直齿，与摩擦齿轮相啮合的一端为锥齿。4.根据权利要求1所述的一种脚踏车前叉，其特征在于摩擦齿轮的一端与连杆齿轮相啮合为锥齿，另一端与底部的车轮相配合为直齿。专利摘要本技术涉及一种脚踏车前叉，其特征在于正身内设有风车齿轮和连杆齿轮，过渡齿轮的一端与风车齿轮相啮合，过渡齿轮的另一端与连杆齿轮的一端相啮合，连杆齿轮的另一端与摩擦齿轮相啮合。使用时本技术的脚踏车前叉采用齿轮的传动原理，使车轮在滚动时带动摩擦齿轮，摩擦齿轮转动后进而带动连杆齿轮、过渡齿轮和风车齿轮，使得车头上装饰性动物的眼、鼻、耳等都可以活动，增添了许多童趣，而且不需任何电能，环保安全。文档编号B62J99/00GK2609823SQ03228798公开日2004年4月7日 申请日期2003年2月13日 优先权日2003年2月13日专利技术者张才宽 申请人:上海甬龙工贸有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚踏车前叉，它主要包括正身、安装在正身上的车头以及安装在底部的车轮，其特征在于：正身内设有风车齿轮和连杆齿轮，过渡齿轮的一端与风车齿轮相啮合，过渡齿轮的另一端与连杆齿轮的一端相啮合，连杆齿轮的另一端与摩擦齿轮相啮合。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：张才宽，
申请(专利权)人：上海甬龙工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]