自行车排挡显示器的夹持器制造技术

一种自行车用的显示器组件，设一个第一显示器，它有一个第一壳体，一根第一钢缆，其一端联结在上述第一壳体上，一个联结在上述第一钢缆上、能相对于上述第一壳体移动的第一显示器构件；一个第二显示器，它有一第二壳体，一根第二钢缆，其一端联结在上述第二壳体上，以及一联结在上述第二钢缆上、能相对于上述第二壳体移动的第二显示器构件。显示器的夹持器有一个能连接在自行车上的固定部分，和一个以可移动的方式支承上述两个显示器的支承部分。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术一般地涉及一种自行车排挡显示器的夹持器。更具体的说，本专利技术涉及一种用于夹持一对在操作上与一辆自行车的传动系统连接，指示自行车的前排挡或后排挡的位置的排挡显示器的排挡显示器的夹持器。骑自行车正越来越广泛地成为一种娱乐形式和运输方式。此外，骑自行车已经成为非常流行的竞技运动。无论对用于娱乐，交通还是对用于竞技运动的自行车，自行车产业界始终在经常不断地改进它的零件。具体的说，自行车零件一直在保持其高性能的同时变得越来越轻和越来越便宜。此外，自行车零件经常是设计成更加符合人机工程原理和使用者的需要。过去几年来一直在重新设计的一种自行车的特殊零件是自行车的变速装置。目前在市场上出售的变速装置有许多种类。变速装置可以按质量和价格来分类。无论不论变速装置的质量和价格如何，它通常都有某种排挡位置显示器。一般，这种排挡位置显示器都位于卷紧变速控制钢缆的内部钢丝的变速操纵装置的拉紧构件处。因此，骑车人为了确定当前的排挡位置，必须向着车把的把手部分看。而这对于骑车人来说很不方便。这种变速装置的一个例子公开在授予Nagano的美国专利5,052,241和授予Kawakame的美国专利5,458,018中。因此，已经开发出这样的排挡显示器，它安装在自行车的中央部分，所以骑车人在确定当前的排挡位置时，他的眼睛就不必离开道路。装在自行车中央部分的排挡显示器的例子公开在授予Cohen的美国专利3,524,979和授予Kund的美国专利5,178,033中。安装在自行车中央部分的排挡显示器的其他例子公开在日本技术公开公报60-23273中，其中公开了一种安装在上部水平框架管上的变速器，其中的显示器安装在车把的中央部分。但是，这些排挡显示器常常很难安装，并且复杂而又昂贵。另一种安装在车把的中央部分的排挡显示器公开在授予Shimano公司的欧洲专利公报0 629 860中。该专利公开了一种安装在车把的中央部分的显示板。虽然这种排挡显示器装置很不错，但它很昂贵。此外，这种显示器在某些情况下很难安装。具体的说，由于两种变速操纵装置都联结在单独一个显示器壳体上，对于安装者来说就很困难。特别是，安装者必须首先安装好各个变速操纵装置，然后再把显示器安装在车把上。由于有两根钢缆连接在排挡显示器上，很难把它们都为在最合适的位置上。鉴于以上所述的情况，目前存在着对这样的排挡显示器的夹持器的需要，即，它能克服现有技术中所存在的上述缺点。本专利技术满足了现有技术中的这种需要和其他需要，本
的技术人员将能很清楚地从本说明书中了解这一点。本专利技术的一个目的是提供一种排挡显示器的夹持器，这种夹持器至少夹持两个排挡显示器。本专利技术的另一个目的是提供一种排挡显示器的夹持器，它安装在车把的中心位置，以便于很容易就能看到显示器。本专利技术的另一个目的是提供一种排挡显示器的夹持器，它至少带有两个能互相独立地移动的排挡显示器。本专利技术的另一个目的是提供一种结构轻巧的排挡显示器的夹持器。本专利技术的另一个目的是提供一种排挡显示器的夹持器，它能够相当容易地用常规的制造技术来制造。本专利技术的又一个目的是提供一种制造成本相当低廉的排挡显示器的夹持器。本专利技术的另一个目的是提供一种自行车的显示器，它解决了上面指出的现有技术中存在的缺点。按照本专利技术，以上各种目的可以由提供一种用于自行车的显示器的夹持器来达到，这种夹持器以能移动的方式至少夹持两个能独立移动的显示器。这种显示器的夹持器基本上包括一个能联结在自行车的一部分上的固定部分；以及一个支承部分，该支承部分至少包括两个以能够调节的方式在它上面支承着至少两个显示器的连接构件。按照本专利技术的另一个方面，上述这些目的可以用为自行车提供一种显示器组件来达到，这种组件包括一个第一显示器，一个第二显示器和一个显示器的夹持器。第一显示器有一个第一壳体；一根第一钢缆，它的第一钢缆端头连接在上述第一壳体上；以及一个联结在上述第一钢缆上的第一显示器构件，以便相对于上述第一壳体移动。第二显示器有一个第二壳体；一根第二钢缆，它的一端联结在第二壳体上；以及一个联结在上述第二钢缆上的第二显示器构件，以便相对于第二壳体移动。显示器的夹持器有一个能够连接在自行车的一部分上的固定部分，以及一个支承部分，该支承部分至少有两个用于支承上述第一和第二显示器的联结构件。以上的这些目的还能用提供一种自行车用的显示器组件来达到，这种部件包括一个显示器的夹持器，它有一个能联结在自行车的一部分上的固定部分，和一个显示器支承部分；一个具有一第一连接部分的第一显示器；以及一个具有一连接在上述第一连接部分上的第二连接部分。上述拉紧构件把第一和第二显示器连接在显示器的夹持器的支承部分上。在一个实施例中，上述支承部分具有至少两个连接构件，这两个连接构件形成了一对以能滑动的方式支承着显示器的保持长槽。在另一个实施例中，上述两个显示器以可滑动的方式联结在一起，并且以可滑动的方式联结在单独一个保持长槽中。 本
的技术人员从以下的详细描述会很清楚，本专利技术不是仅限于支承排挡显示器，相反，这种显示器的夹持器也能够用于支承一台自行车计算机，一个速度显示器等等。下面参照附图详细描述的本专利技术的若干优选实施例，将使本
的技术人员更加清楚本专利技术的目的，特点和优点。附图中附图说明图1是装备了按照本专利技术的一个实施例的变速装置的普通自行车的侧视图；图2是按照本专利技术的一个实施例的装备了与刹车杠杆部件安装在一起的变速装置的普通自行车的车把的局部顶视图；图3是按照本专利技术的一个实施例的装有右变速操纵装置的车把的局部立体图；图4是按照本专利技术的一个实施例，在图2和3中所示的右变速操纵装置用的拉紧构件的第一侧视图；图5是按照本专利技术的一个实施例，在图2和3中所示的右变速操纵装置用的图4中所示的拉紧构件的顶视图；图6是按照本专利技术的一个实施例，在图2和3中所示的右变速操纵装置用的图4和5中的拉紧构件的第二侧视图； 图7是按照本专利技术的一个实施例，在图2和3中所示的右变速操纵装置用的图4-6中的拉紧构件的第三侧视图；图8是沿图7中的8-8线的按照本专利技术的一个实施例的图4-7中所示的拉紧构件的横断面图；图9是沿图7中的9-9线的按照本专利技术的一个实施例的图4-8中所示的拉紧构件的横断面图；图10是沿图4中的10-10线的按照本专利技术的一个实施例的图4-9中所示的拉紧构件的横断面图；图11是按照本专利技术的另一个实施例的连接在车把上的右变速操纵装置的局部立体图；图12是图10中所示的右变速操纵装置的分解后的立体图，其中有一些零件没有表示；图13是图11和12中所示的右变速操纵装置的一部分分解后的立体图，其中有一些零件没有表示；图14是按照本专利技术的另一个实施例的连接在车把上的右变速操纵装置的局部立体图；图15是图2中所示的右排挡显示器部件的一部分的分解后的立体图，其中有些零件没有表示；图16是按照本专利技术的一个实施例的图2和3中所示的右变速操纵装置用的图2和15中所示的右排挡显示器的顶视图；图17是沿图16中的17-17线看的按照本专利技术的一个实施例的用于图2和3中所示的有变速操纵装置的图2，15和16中所示的右排挡显示器的纵断面图；图18是按照本专利技术的一个实施例的用于图2和3中所示的有变速操纵装置的图15-17中所示的右排挡显示器的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用的显示器的夹持器，它包括： 一个用于联结在自行车的一部分上的固定部分；以及 一个支承部分，该支承部分至少包括两个以能够调节的方式在它上面支承着至少两个显示器的连接构件。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：射手矢吉秀，小岛将男，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：JP[日本]