小型车辆中的前挡风窗制造技术

本发明专利技术提供一种小型车辆中的前挡风窗，其可以防止车辆行驶时等由于设置在前挡风窗窗开口的下部窗板和上部窗板反复弯曲而产生噪音。车辆（１）的前挡风窗（２３）具有：左右一对导轨（２６），构成车体（２）的前部并在纵向延伸；下部窗板（２８），由车体（２）支撑，以封闭该左右导轨（２６）之间所形成的窗开口（２７）的下部；和上部窗板（２９），被设置用来封闭窗开口（２７）的上部，并被支撑在左右导轨（２６）一侧，以便可以与下部窗板（２８）重合而向下方进行往复移动Ａ、Ｂ。设有被安装在下部窗板（２８）的上边缘部的加强材料（５８）和将下部窗板（２８）的上边缘部和上部窗板（２９）之间密封的密封材料（５９）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及具有被支撑得相对于纵向延伸的左右导轨可上下移动的窗板的高尔夫球车等小型车辆中的前挡风窗。
技术介绍
对于上述小型车辆中的前挡风窗，当前有下述专利文献1中所示的产品。根据该公报，上述小型车辆中的前挡风窗具有构成车体前部，并在纵向延伸的左右一对导轨；下部窗板，由上述车体支持，以封闭该左右导轨之间所形成的窗开口的下部；和上部窗板，被设置成封闭上述窗开口的上部，并被支撑在上述左右导轨一侧，以便可向着与上述下部窗板重叠的下方往复移动。上述车辆的状态是上部窗板将窗开口的上部封闭的全封闭状态。另一方面，若将上述上部窗板往复移动，使其重合于下部窗板，则可获得上述窗开口上部的全开状态。专利文献1日本专利文献特开2003-154844号公报。但是，在上述车辆中，下部窗板和上部窗板各自的横向尺寸大。因此，上述下部窗板的上边缘部和上部窗板的上、下边缘部各自的刚性容易降低。从而在车辆行驶时或上部窗板往、复移动时，上述下部窗板的上边缘部和上部窗板的上、下边缘部由于各自前、后方向交互而容易弯曲，从而有可能晃荡，或是吱吱作响。并且由于该晃荡等，可能产生无用的噪音。此时，即使只是假设很小的噪音，对于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型车辆中的前挡风窗，具有：左右一对导轨，构成车体前部，并在纵向上延伸；下部窗板，被上述车体支撑，以封闭在该左右导轨之间所形成的窗开口的下部；和上部窗板，被设置用来封闭上述窗开口的上部，并被支撑在上述左右导轨一侧，以便可与上述下部窗板重合而向下方进行往复移动，所述前挡风窗的特征在于，其中，设置了被安装于上述下部窗板的上边缘部的加强材料和用于将上述下部窗板的上边缘部和上部窗板之间密封的密封材料。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：山田好武，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]