伸缩式加油口制造技术

本发明专利技术涉及一种伸缩式加油口，包括固接在油箱上并与油箱内腔连通的加油套管，所述加油套管内设置有弹簧和在所述弹簧作用下从所述加油套管内伸出的加油管。所述加油套管内表面上设置有凸环，所述弹簧设置在所述凸环和加油管之间。本发明专利技术通过在加油套管内设置可伸缩的加油管，当油箱盖关闭时，加油管缩回到加油套管内，不会影响油箱盖对加油口的密封，当油箱盖打开时，加油管从加油套管内自动弹出，方便油桶向油箱里倒油或加油枪对准加油口进行加油，因此避免了燃油外泄及其可能造成的危险。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种油箱的加油管，特别是一种伸缩式加油口。
技术介绍
摩托车在一般状态时，油箱盖应将油箱的加油口密封，当需要加油时，需要先打开油箱盖，再将加油枪插入加油口开始加油操作。为保证油箱盖对加油口的密封效果和摩托车油箱的整体美观，加油口一般设置在油箱盖的下方，加油时需要将加油枪伸入位置较低的加油口才能保证正常加油，如伸进加油口的长度不够，较快流速的燃油易造成汽油回流外泄。此外，一些摩托车用户经常采用油桶往摩托车油箱里倒油的方式进行加油操作，由于加油口位于油箱盖的下方，位置低，这种倒油方式也容易造成燃油外泄。因此，加油口位置低的现有结构在加油时易出现燃油外泻现象，使燃油遍布车体外和车体内，轻则产生不必要的浪费，污染摩托车车身，重则还会引起危险。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种伸缩式加油口，有效解决现有车辆加油口结构位置低导致加油时易出现燃油外泻等技术缺陷。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种伸缩式加油口，包括固接在油箱上并与油箱内腔连通的加油套管，所述加油套管内设置有弹簧和在所述弹簧作用下从所述加油套管内伸出的加油管。所述加油套管内表面上设置有凸环，所述弹簧设置在凸环和加油管之间。在上述技术方案基础上，所述加油套管内表面上设置有限制所述加油管移动行程的限位环，所述加油管外表面上设置有与所述限位环适配的限位台。进一步地，所述限位台为间断设置的数个凸起。所述加油套管外固接有油箱盖座，所述油箱盖座通过铰接臂与油箱盖铰接。本专利技术提出了一种伸缩式加油口，通过在加油套管内设置可伸缩的加油管的技术方案，当油箱盖关闭时，加油管缩回到加油套管内，不会影响油箱盖对加油口的密封，当油箱盖打开时，加油管从加油套管内自动弹出，方便通过油桶往摩托车油箱里倒油的方式进行加油操作，更有利于加油枪对准加油口进行加油。由于加油管位于加油套管之外，不仅使倒油准确、快捷，而且安全可靠，避免了燃油外泄及其可能造成的危险。本专利技术伸缩式加油口不仅可广泛应用于摩托车上，还可以适用于其他加油不便的车辆上，如专用、农用等车辆。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本专利技术伸缩式加油口的结构示意图；图2a为油箱盖关闭状态的结构示意2b为油箱盖打开状态的结构示意图；图3为本专利技术加油套管的结构示意图；图4为图3结构的俯视图；图5为本专利技术加油管的结构示意图；图6为图5结构的俯视图。附图标记说明10-缓冲箱或油箱；20-加油套管；30-油箱盖座；40-油箱盖； 50-铰接臂； 60-加油管；70-弹簧；80-凸环。具体实施例方式图1为本专利技术伸缩式加油口的结构示意图。如图1所示，伸缩式加油口的主体结构包括加油套管20、加油管60和弹簧70，其中加油套管20的下端固接在缓冲箱10上，缓冲箱10通过下部的出油口与油箱连通，加油套管20的下端也可以直接固接在油箱上，加油管60和弹簧70设置在加油套管20内，加油管60通过与弹簧70相互作用可在加油套管20内上下移动。具体地，加油套管20内表面上设置有凸环80，弹簧70设置在凸环80和加油管60之间，通过压缩弹簧70可以使加油管60缩回到加油套管20内，而当施加在加油管60上的压力消失时，弹簧70将推动加油管60从加油套管20内伸出。图2a、图2b为本专利技术使用状态的结构示意图，其中图2a为油箱盖关闭状态的结构示意图，图2b为油箱盖打开状态的结构示意图。如图2a、图2b所示，加油套管20的下端固接在缓冲箱或油箱10上，具有一上端口A；油箱盖座30固接在加油套管20外，具有一上端面B，油箱盖40通过一铰接臂50而开闭自如地铰接于油箱盖座30上。加油套管20内设置加油管60和弹簧70。当盖上油箱盖40时，油箱盖40的前端深入油箱盖座30内，开始对伸出的加油管60施加向下的压力，在该压力下，加油管60压缩弹簧70，使加油管60向加油套管20内缩回，直到油箱盖40前端的密封胶套41压设在加油套管20的上端口上，此时弹簧70处于压缩状态。当打开油箱盖40时，油箱盖40的密封胶套41离开加油套管20的上端口，加油管60失去压迫弹簧70的压力，弹簧70推动加油管60向上运动，使加油管60从加油套管20内伸出，在油箱盖座30上端面B位置附近处形成新的加油口。图3为本专利技术加油套管的结构示意图，图4为图3结构的俯视图。如图3、图4所示，加油套管20包括一筒体201，筒体201外表面设置有固定台202，用于与缓冲箱或油箱固定。凸环80设置在筒体201内表面的下部，用于固定弹簧70的下端，使弹簧70位于凸环80和加油管60之间。凸环80可以是连续的环状体，也可以是数个凸起组成的间断的环状结构。此外，筒体201内表面的上部还可以设置限位环203，用于限制加油管60向上移动的最大行程。限位环203可以是一连续的环状体，也可以是数个凸起组成的间断的环状结构。为了保证正常装配，凸环80和限位环203中至少一个采用数个凸起组成的间断的环状结构，优选的技术方案是凸环80为间断的环状结构，限位环203为连续的环状结构。图5为本专利技术加油管的结构示意图，图6为图5结构的俯视图。如图5、图6所示，加油管60包括一筒体601，筒体601外表面的下部设置有限位台602，为数个凸起组成的间断的环状结构，用于与加油套管20的限位环203配合，当加油管60向上移动到设定位置时，限位台602与限位环203接触，限制加油管60向上移动的最大行程。显然，通过限位环203和限位台602的设置位置，可以调整加油管60在加油套管20内的移动行程，也可以调整加油管60从加油套管20伸出后的高度。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的精神和范围。权利要求1.一种伸缩式加油口，包括固接在油箱上并与油箱内腔连通的加油套管，其特征在于，所述加油套管内设置有弹簧和在所述弹簧作用下从所述加油套管内伸出的加油管。2.如权利要求1所述的伸缩式加油口，其特征在于，所述加油套管内表面上设置有凸环，所述弹簧设置在所述凸环和加油管之间。3.如权利要求1或2所述的伸缩式加油口，其特征在于，所述加油套管内表面上设置有限制所述加油管移动行程的限位环，所述加油管外表面上设置有与所述限位环适配的限位台。4.如权利要求3所述的伸缩式加油口，其特征在于，所述限位台为间断设置的数个凸起。5.如权利要求3所述的伸缩式加油口，其特征在于，所述加油套管外固接有油箱盖座，所述油箱盖座通过铰接臂与油箱盖铰接。全文摘要本专利技术涉及一种伸缩式加油口，包括固接在油箱上并与油箱内腔连通的加油套管，所述加油套管内设置有弹簧和在所述弹簧作用下从所述加油套管内伸出的加油管。所述加油套管内表面上设置有凸环，所述弹簧设置在所述凸环和加油管之间。本专利技术通过在加油套管内设置可伸缩的加油管，当油箱盖关闭时，加油管缩回到加油套管内，不会影响油箱盖对加油口的密封，当油箱盖打开时，加油管从加油套管内自动弹出，方便油桶向油箱里倒油或加油枪对准加油口进行加油，因此避免了燃油外泄及其可能造成的危险。文档编号B62J35/00GK101032989SQ2007100本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸缩式加油口，包括固接在油箱上并与油箱内腔连通的加油套管，其特征在于，所述加油套管内设置有弹簧和在所述弹簧作用下从所述加油套管内伸出的加油管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈长生，李令勇，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]